WAWKOM

3101 od zawsze miał żółte uchwyty przy fotelach, podobnie jak pozostałe 14 tramwajów tego typu. Pytanie, czy wymienili samą tapicerkę, czy całe fotele.

Fotele są te same, a mi chodziło o te gumowe rączki przyczepione do poręczy podsufitowych Z czerwonymi siedzeniami to był skrót myślowy.

Odczyszczone chociaż wnętrze? Może popoluję nań jutro przy okazji...

Tyrystor pisze:Pytanie, czy wymienili samą tapicerkę, czy całe fotele.

Całe fotele. W tym modelu nikt nie bawi się w przetapicerowywanie. Zostały tylko stelaże.

Czy tramwaje do nauki jazdy są jakoś modyfikowane? Chodzi mi o to czy jest tam w nich jakiś dodatkowy hamulec dla instruktora?

Musi być.

Bo czasami widzę, że jakiś tramwaj jeździ jako nauka zaś następnego dnia już jest na linii i mnie to tak właśnie zastanawia czy on jest jakoś modyfikowany.
A Swingi jeżdżą jako nauka?

Nie jeżdżą, bo nie mają takich urządzeń.

Można spotkać Swinga oznakowanego jako nauka jazdy, niemniej jest to szkolenie na ten model tramwaju, praktykant ma już uprawnienia, więc instruktor nie musi posiadać swojego guziczka od hamulca.

Te szkolenia to jest wymóg prawny czy z woli pracodawcy?

Prawo jazdy samochodowe jest na każdy rodzaj samochodu w danej klasie wagowo-przyczepowej, posiadacz może wsiąść w dowolnie nieznany mu typ pojazdu i w trasę... To z tramwajami jak?

Z woli pracodawcy i chyba tez wymog Pesy. Ogolnie to formalnosc - proste pytania z teorii i np. z R3 na Naruta i z powrotem. Chodzi glownie o awarie i o zaznajomienie ze sprzetem. Uczysz sie juz tak naprawde dopiero na polu chwaly

Jak się auto zepsuje to moze sobie stac ile chce, czekajac na lomoc drogowa. Tramwaj wrecz przeciwnie - priorytetem jest niewstrzymywanie ruchu, a dzieki diagnostyce online wiecej rzeczy powinno byc do rozwiazania od reki, ze zdalna pomoca.

Szeregowy_Równoległy pisze:Można spotkać Swinga oznakowanego jako nauka jazdy, niemniej jest to szkolenie na ten model tramwaju, ma już uprawnienia, więc instruktor nie musi posiadać swojego guziczka od hamulca.

Czyli wszystko jasne, bo kiedyś widziałem Swinga z napisem nauka jazdy i się trochę zdziwiłem, że na nich prowadzone są szkolenia. Na początku myślałem, że jeżdżą na nich kursanci.

Wozy odstawione na L różnią się od liniowych dodaniem fotela w kabinie i półeczki z sterownikiem wbudowanym oraz dwoma lusterkami na prawej sztycy. Do wozów liniowych instruktor bierze swój sterownik i podpina się do gniazda w maszynie drzwiowej. A Swingi jeżdżą jako L, ostatnio spotkałem jednego a i sam kurs ma w planie szkolenie.

Ale będzie to po prostu to samo szkolenie, które aktualnie odbywa się w zajezdniach. Różnica ma polegać na tym, że po kursie pójdziecie do zajezdni przygotowani do jeżdżenia Swingiem. Bo wcześniej bywało śmiesznie, np. ja trafiłem na R-1 przeszkolony na dwa tramwaje będące na stanie zajezdni: 1006 i 3002, a koleżanka z kursu, która na kursie delfinem jeździła, trafiła na R-3 i dowiedziała się, że nie ma szkolenia na delfina, więc nie może nim jeździć, chociaż z instruktorem 20 godzin przejeździła, a część teoretyczna podczas kursu również była omawiana. Ktoś postanowił to uporządkować i słusznie.