Komunikacja na Targówku

Post autor: **Bastian** » 19 paź 2010, 15:05

MichalJ pisze:A niby czym? Jeśli to nie jest jezdnia, to w ogóle autobusem tam nie wolno wjechać.

Wolno, jeśli pozwala zarządca terenu (TW).

MichalJ pisze:Na Nowowiejskiej też tor nie jest w jezdni?

Tam jest jezdnia (tam, gdzie jest

).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 19 paź 2010, 15:14

I po czym to się niby poznaje? Po kwitach w TW, których szary obywatel nie zobaczy?

Post autor: **Bastian** » 19 paź 2010, 15:15

Może odrobinę zrekapituluję: torowisko może być albo w jezdni (dostępne dla wszystkich), albo wydzielone - wtedy przestaje być częścią jezdni. Tory na WZ-ce zostały wydzielone w 2007 i przekazane do zarządzania Tramwajom Warszawskim. Zgodnie z późniejszymi ustaleniami TW, robiąc modernizację, wpuściły tam autobusy miejskie.

Otwarta zostaje jedna kwestia: czy można wyznaczyć buspas na torowisku niewydzielonym z jezdni? Tego nie wiem. Na razie nie słyszałem o takim rozwiązaniu w warunkach warszawskich, nie wiem, czy jest możliwe.

[ Dodano: |19 Paź 2010|, 2010 15:17 ]

MichalJ pisze:I po czym to się niby poznaje?

Misiu, jak się jedzie, to się czyta znaki drogowe. Czego ci trzeba więcej? Na Nowowiejskiej w jedną stronę można pojechać, w drugą jest zakaz wjazdu. To za mało?

Delfino · Post autor: **Delfino** » 19 paź 2010, 16:00

Bastian pisze: Otwarta zostaje jedna kwestia: czy można wyznaczyć buspas na torowisku niewydzielonym z jezdni? Tego nie wiem. Na razie nie słyszałem o takim rozwiązaniu w warunkach warszawskich, nie wiem, czy jest możliwe.

Co nie jest zabronione jest dozwolone. Jak zarządca ma fanaberię to i parking tam może wyznaczyć

mw158979 · Post autor: **mw158979** » 19 paź 2010, 16:18

Bastian pisze:Stosuje się coś takiego przy oddzielaniu pasów w tym samym kierunku? Bo nie widziałem.

Tak, w odmianie P3-b (jednostronnie przekraczalna krotka). A co do wjazdow to i wysepka sie zmiesci, 1) TTA jest bardzo szeroki, 2) mozna chapnac dodatkowo miejsce z pasa wlaczania za Nowym Przejazdem. Prosciej i bezinwazyjnie mozna tez zalegalizowac wjazd dla ZTM znakiem pionowym.

alojz · Post autor: **alojz** » 19 paź 2010, 17:52

Bastian pisze:Stosuje się coś takiego przy oddzielaniu pasów w tym samym kierunku? Bo nie widziałem.

Tak, zapraszam na trambuspas (co najmniej dwa miejsca).

8833 · Post autor: **8833** » 19 paź 2010, 19:11

A ja mam pytanie. Co z 406

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 19 paź 2010, 19:13

Prawdopodobnie nie wróci.

ashir · Post autor: **ashir** » 19 paź 2010, 19:23

8833 pisze:A ja mam pytanie. Co z 406

Na razie jest zawieszona do 29 października. Mam nadzieję, że wróci.

Post autor: **JacekM** » 19 paź 2010, 19:56

Patrząc na to, że pozostałe zmiany wprowadzone "do 29.10" zostały uznane jako stałe (180, 409), to 406 raczej nie wróci.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 19 paź 2010, 19:59

JacekM pisze:Patrząc na to, że pozostałe zmiany wprowadzone "do 29.10" zostały uznane jako stałe (180, 409), to 406 raczej nie wróci.

170 też uznano... Jeszcze 527 i będzie komplet.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 19 paź 2010, 20:25

marekb pisze:Proponuję:
517 URSUS KENIGA- most Poniatowskiego - GOCŁAW [częstotliwość: 7/15/12; obsługa: R10, R11, R7 ]
( od Ronda Waszyngtona trasą 507 na Gocław; kasacja E5 i 507 )
527 SKARBKA z GÓR - al. Solidarności - Powstańców Śląskich - GÓRCZEWSKA [częstotliwość: 7/15/12; obsługa: ITS, R11, R6, R13 ]
(kasacja: 506)
140 CH MARKI - Radzymińska - REMBERTÓW KOLONIA [częstotliwość: 30/30/30; obsługa: ITSk, R13]
512 ZACISZE - most Poniatowskiego - SZCZĘŚLIWICE [częstotliwość: 8/15/15; obsługa: R13, R11 ]
202 BRÓDNO PODGRODZIE- Wysockiego - KUPIECKA [częstotliwość: 40/60/40-60; obsługa: MOB, ITSk]
156 ZAJEZDNIA STALOWA- rondo ŻABA- METRO MŁOCINY [częstotliwość: 12/20/20; obsługa: R6, R13 ]
(kasacja 212)
101 TARGÓWEK -Handlowa- most Poniatowskiego - DW ZACHODNI [częstotliwość: 15/20/20; obsługa: R13, R11, R6 ]
(wycofanie 517 z TARGÓWKA)
406 STARE BEMOWO-most Gdański-ODROWĄŻA -BAZYLIAŃSKA- BRÓDNO PODGRODZIE
[częstotliwość: 12a 15b/-/-; obsługa: R13, R11, R7 ]
(kasacja: 506)

tragedia....

ashir · Post autor: **ashir** » 19 paź 2010, 20:42

SławekM pisze:
JacekM pisze:Patrząc na to, że pozostałe zmiany wprowadzone "do 29.10" zostały uznane jako stałe (180, 409), to 406 raczej nie wróci.
170 też uznano... Jeszcze 527 i będzie komplet.

Ale oficjalnie są to trasy czasowo zmienione, chyba decha nie jest wyrocznią. Poza tym trasy stałej nie da się zmienić. A co do 406 nie można tracić nadzieji. Linia 46 w zeszłym roku była zawieszona przez prawie 7 miesięcy

Wszyscy byli przekonani, że nie wróci, ale wróciła.

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 19 paź 2010, 20:47

ashir pisze:Ale oficjalnie są to trasy czasowo zmienione, chyba decha nie jest wyrocznią.

Decha nie. Według aktualnych rozkładów 180 kursuje wg tras TP-CHO i TP-WLW, a 409 TP-ARK i TP-WOW. 170 jeszcze z trasą objazdową.

Post autor: **Bastian** » 19 paź 2010, 21:19

Delfino pisze:Co nie jest zabronione jest dozwolone. Jak zarządca ma fanaberię to i parking tam może wyznaczyć

To namów ZDM...

mw158979 pisze:Prosciej i bezinwazyjnie mozna tez zalegalizowac wjazd dla ZTM znakiem pionowym.

I co na tym znaku?