WAWKOM

Zander pisze:Dziwi mnie tylko jedno,kto podpisuje umowy do których musi dokładać z własnej kieszeni?

W warunkach monopolu? Nie wiem czy przeciętna gmina może sobie pozwolić na podpisanie umowy na obsługę nowym taborem wysokopojemnym bezpośrednio z jakimś przewoźnikiem (w przypadku krótkich umów albo tabor byłby średni [tzn. 15-letnie O405GN] albo cena zaporowa)

A z tego filmiku wypływa niestety dość smutne przesłanie/wniosek - gapowiczu, zwiewaj przed kanarem bo w 99% przypadków unikniesz kary, a jak przypadkiem cię ktoś złapie to jest to tak rzadkie, że aż przyjadą nakręcić filmik

Zander pisze:Dziwi mnie tylko jedno,kto podpisuje umowy do których musi dokładać z własnej kieszeni?

Piszesz jakby zysk Warszawy kończył się na dofinansowaniu gmin, a tutejsi pasażerowie by jeździli tylko na gapę

px33 pisze: A z tego filmiku wypływa niestety dość smutne przesłanie/wniosek - gapowiczu, zwiewaj przed kanarem bo w 99% przypadków unikniesz kary

To akurat wiadomo od dawna.

px33 pisze:a jak przypadkiem cię ktoś złapie to jest to tak rzadkie, że aż przyjadą nakręcić filmik

A to już przesada, wielokrotnie (jednak) miałem takie sytuacje i nigdy nikt mnie nie nakręcił

michalek^ pisze:

Zander pisze:Dziwi mnie tylko jedno,kto podpisuje umowy do których musi dokładać z własnej kieszeni?

Piszesz jakby zysk Warszawy kończył się na dofinansowaniu gmin, a tutejsi pasażerowie by jeździli tylko na gapę

Ciekawe czy jakbyś miał swoją własną firmę to też dokładałbyś do prowadzenia interesu,wydaje mi się że chyba jednak nie.Mogę jednak mylić się,może jesteś filantropem.

Gdy kanar złapie po pościgu, ma wtedy jakąś możliwość udowodnienia, że pasażer faktycznie był w pojeździe? Świadkowie?

@KwZ - drugi kanar, no chyba że jest dupkiem

No i monitoring (o ile jest i działa).

Ciekawe kiedy u nas nastapi przesilenie i wpływy z biletów zaczną spadac mimo podwyzek.
Podejrzewam że w strefach podmiejskich już w styczniu.
http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36037, ... ntarz.html
http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,37794, ... kacji.html

236 typów biletów? Mają rozmach!

Rosa pisze:Ciekawe kiedy u nas nastapi przesilenie i wpływy z biletów zaczną spadac mimo podwyzek.
Podejrzewam że w strefach podmiejskich już w styczniu.

Jest coś takiego, co się nazywa "poziom akceptowalności ceny" i "krzywa popytu"...

...jak również jest coś takiego, jak "mieszana elastyczność popytu".

Czy skasowany dziś o 2 w nocy bilet 20- minutowy jest ważny 80 minut?

Oj, szczwany lisku ty!

Ja jezdze od lat na karcie , to pytanie naukowe

W takiej sytuacji autobus powinien stać przez godzinę na przystanku