WAWKOM

alojz pisze:Trochę się zeszło zanim grodziowi spece zamówili i wymienili dwa okna.

A621 według TWB jest z 2015 roku, czyli nówką, poważnie? Z SIWZ wychodziło, że powinien być z 2012 roku. A co do wozu to całkiem fajny (pomijając wysoki tył), tylko drzwi dosyć wolno się otwierają/zamykają i chyba jest jeden przycisk do II i III drzwi.

Co do Scanii na tej linii to rano jeździ A622 a popołudniu A623 czy jeździ tylko jeden z nicha drugi jest w rezerwie

Pewnie jedna Scania jeździ, a druga stoi w rezerwie przez cały dzień. A tak to chyba się zmieniają, bo wczoraj Marcin88 widział A623 (dawny A506), natomiast dziś rano jeździł opóźniony A622 (dawny A554).

Flash8222 pisze:Otóż nie, chyba że za karę finansową dla przewoźnika.

W takim razie dzis juz PKS zarobil kare bo A623 stoi z brygadowka 07 czyli wyjechal na jakis dodatek. A z dtgiej strony czemu nie moga jezdzic? Warunki z przetargu 2007 r. Spelniaja nadal.

SławekM pisze:

Flash8222 pisze:Otóż nie, chyba że za karę finansową dla przewoźnika.

W takim razie dzis juz PKS zarobil kare bo A623 stoi z brygadowka 07 czyli wyjechal na jakis dodatek. A z dtgiej strony czemu nie moga jezdzic? Warunki z przetargu 2007 r. Spelniaja nadal.

Jeśli 07 to wywiało go na 317 lub 739

SławekM pisze:

Flash8222 pisze:Otóż nie, chyba że za karę finansową dla przewoźnika.

W takim razie dzis juz PKS zarobil kare bo A623 stoi z brygadowka 07 czyli wyjechal na jakis dodatek. A z dtgiej strony czemu nie moga jezdzic? Warunki z przetargu 2007 r. Spelniaja nadal.

Nie spełniają pod względem numeracji taborowej.

Flash8222 pisze:

SławekM pisze: W takim razie dzis juz PKS zarobil kare bo A623 stoi z brygadowka 07 czyli wyjechal na jakis dodatek. A z dtgiej strony czemu nie moga jezdzic? Warunki z przetargu 2007 r. Spelniaja nadal.

Nie spełniają pod względem numeracji taborowej.

Który punkt umowy PKS-ZTM reguluje tę kwestię?

ashir pisze:A621 według TWB jest z 2015 roku, czyli nówką, poważnie?

Nie wierzysz? To sprawdź tu - http://bezpiecznyautobus.gov.pl/

michał1984 pisze:

SławekM pisze:W takim razie dzis juz PKS zarobil kare bo A623 stoi z brygadowka 07 czyli wyjechal na jakis dodatek. A z dtgiej strony czemu nie moga jezdzic? Warunki z przetargu 2007 r. Spelniaja nadal.

Jeśli 07 to wywiało go na 317 lub 739

Jeździł na 317, ale za pełną stawkę czy nie?

alojz pisze:Nie wierzysz? To sprawdź tu - http://bezpiecznyautobus.gov.pl/

To jakim cudem w przetargu dostali tylko 2,67 pkt za tabor?

Takim, że prawdopodobnie planowali inny tabor, więc inny zgłosili. Potem widać uznali, że warto w tego A621 zainwestować. Poza tym w razie awarii jedynego wozu z 2015 roku łatwiej znaleźć zastępstwo zgodne ze złożoną ofertą. O tym, że pewnie punkty w przetargu można było dostać tylko za pojazd już posiadany, już wspominał nie będę.

kveld pisze:O tym, że pewnie punkty w przetargu można było dostać tylko za pojazd już posiadany, już wspominał nie będę.

Nie trzeba posiadać taboru w momencie przystępowania do przetargu.

Nawet w przypadku punktowania parametrów tego taboru? Coś kręcisz...

Wystarczy pisemne zobowiązanie do przekazania taboru przez inny podmiot, tak mówi SIWZ.

Mam pytanko czy ktoś wie co się dzieje z Mobilisowymi SU10? bo np. A303, A318, A312, A331, A332 .... , na bezpiecznym autobusie wyświetla się informacja np. WZ7893G (A331) nie znaleziono pojazdu o danej rejestracji. Czy one zostały sprzedane i jednocześnie przerejestrowane? Jeśli ktoś coś wie to niech da znać bo na fotogalerii transportowej nie jest zaktualizowane. Z góry dziękuje

Elvir81 pisze:Mam pytanko czy ktoś wie co się dzieje z Mobilisowymi SU10? bo np. A303, A318, A312, A331, A332 .... , na bezpiecznym autobusie wyświetla się informacja np. WZ7893G (A331) nie znaleziono pojazdu o danej rejestracji. Czy one zostały sprzedane i jednocześnie przerejestrowane? Jeśli ktoś coś wie to niech da znać bo na fotogalerii transportowej nie jest zaktualizowane. Z góry dziękuje

Ostatnio widziałem jakiegoś w roli holownika...