Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

Moderator: JacekM

mobil one
Posty: 2027
Rejestracja: 18 gru 2005, 21:23
Lokalizacja: właściwa
Kontakt:

Post autor: mobil one » 08 sie 2013, 22:00

POlska w budowie ( a raczej-w prowizorce)...
Linia 155: 1966-2011

155 STRĄKOWA Górczewska-Świętokrzyska TORWAR
166 OBOZOWA Marszałkowska-Książęca TORWAR
182 OS.OSTROBRAMSKA Trasa Łazienkowska-Wałbrzyska URSYNÓW PŁD. (OS.OSTROBRAMSKA-OKĘCIE)

WAA 894 C,WAB 655 C,WAB 972 C,WAB 097 P, WAB 186 P, WAB 055 P, WXC 512M,WX 69712.

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 09 sie 2013, 9:56

Obrazek

Tak to musiało się skończyć. Centymetrową warstwą asfaltu można zamaskować, a nie naprawić...

drapka
Posty: 3502
Rejestracja: 29 lip 2008, 17:21
Lokalizacja: tutejszy

Post autor: drapka » 09 sie 2013, 11:11

przewoz pisze:Peron 7 st. Warszawa Wschodnia - przy torze 21 zaczyna się rozsypywać warstwa pod asfaltem (zalanym na Euro 2012). Tak się kończą prowizorki. Zdjęcie może jutro, to moim zdaniem bezpieczne nie było
A to nie miało być na Euro, a na po Euro też? :D
Popatrz, jaka franca!

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 31 sie 2013, 13:28

Teokryt pisze:W sumie to nie wiem gdzie to dać, bo z koleją trochę związane:

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 96869.html

Teraz zacznie sie kontrola i wyrzucanie bud z przejścia podziemnego.
Może przy okazji ktoś się zajmie tym burdelem (żebrakami, handlem obnośnym, etc)... 8-(
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

ashir
Posty: 19741
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 31 sie 2013, 13:47

Przez to właściwie niemożliwe było dojście na perony od strony Al. Jerozolimskich. ;/

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 31 sie 2013, 14:08

A nie tylko od dworca PKS, tym łącznikiem? :-k

Ja bym w takiej sytuacji lazł przez tory, siła wyzsza...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

ashir
Posty: 19741
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 31 sie 2013, 14:15

Wolfchen pisze:A nie tylko od dworca PKS, tym łącznikiem? :-k
Nie, cały tunel.
Wolfchen pisze:Ja bym w takiej sytuacji lazł przez tory, siła wyzsza...
Niektórzy tak robili, jednak to też nie było takie łatwe, bo jedyne takie przejście przez płotek było w jednym miejscu przy peronie 1 WKD, w innych miejscach po prostu się nie dało przejść, chyba że z zaliczeniem jakiś dołów i krzaków. Mój pociąg widziałem jak parę metrów obok mnie przejeżdża, a nawet do niego nie miałem jak wsiąść. :D

Awatar użytkownika
vernalisadonis
Posty: 2863
Rejestracja: 03 cze 2012, 13:12

Post autor: vernalisadonis » 02 wrz 2013, 19:48

Czy na Centralnym będzie remont wszystkich ruchomych schodów czy tylko tych które nie działają? Bo dzisiaj widziałem, że coś tam zaczęli robić przy tych schodach.
Warszawa, 08.07.2014r., 8505/4A/519
Wrocław, 04.02.2016r., 4630/010A/146
Bydgoszcz, 05.01.2022 M202/3/55
Kraków, 19.10.2024 mc339/4A/178
Komunikacja miejska oraz kolej

Awatar użytkownika
Emyl
Podrzędne Chamidło
Posty: 7067
Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
Kontakt:

Post autor: Emyl » 02 wrz 2013, 19:52

No już robią od tygodnia, chyba etapowo wymieniane mają być wszystkie, bo wszystkie co jakiś czas defektują.

Awatar użytkownika
kveld
Posty: 1833
Rejestracja: 28 lut 2007, 8:59
Lokalizacja: Marki

Post autor: kveld » 02 wrz 2013, 19:59

emyl pisze:No już robią od tygodnia, chyba etapowo wymieniane mają być wszystkie, bo wszystkie co jakiś czas defektują.
Nie, na razie tylko 10 ciągów - z peronów na środkową galerię i ze środkowej galerii do hali głównej (i oczywiście z powrotem ;) ). Uzyskane z demontażu części mają posłużyć do uzdatnienia i utrzymania pozostałych (jeśli dobrze liczę) 26 ciągów schodów i pochylni.

Jacek Z.
Posty: 1873
Rejestracja: 05 sie 2012, 22:14

Post autor: Jacek Z. » 02 wrz 2013, 21:49

Że tak trochę z innej beczki - mam trywialne pytanie: Jak to jest z tymi skrótami nazw dworców i przystanków używanymi na kolei? Zdaje się, że jest to powiązane z nastawniami...

Na przykład: Warszawa Wschodnia (osobowa) ma chyba tylko jeden skrót - WWO. Ale już na "grzybku" Zachodniej widnieją aż trzy: WZS, WZP, WZD, czyli Warszawa Zachodnia Szczęśliwicka (wiadomo), Podmiejska i Dalekobieżna (ale która jest która, skoro na pulpicie WZP widać aż 6 torów...). Dla odmiany, przystanki osobowe Warszawa Praga i Warszawa Toruńska leżą zdaje się w obrębie jednej nastawni - Warszawa Praga Tranzytowa (WPT)? Czy każdy z nich ma więc swój odrębny skrót literowy?

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 02 wrz 2013, 22:50

Tak swoją drogą część przejścia podziemnego do dworca PKS na Zachodnim pozostanie zamknięta.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
kveld
Posty: 1833
Rejestracja: 28 lut 2007, 8:59
Lokalizacja: Marki

Post autor: kveld » 02 wrz 2013, 23:01

Jacek Z. pisze:Że tak trochę z innej beczki - mam trywialne pytanie: Jak to jest z tymi skrótami nazw dworców i przystanków używanymi na kolei? Zdaje się, że jest to powiązane z nastawniami...

Na przykład: Warszawa Wschodnia (osobowa) ma chyba tylko jeden skrót - WWO. Ale już na "grzybku" Zachodniej widnieją aż trzy: WZS, WZP, WZD, czyli Warszawa Zachodnia Szczęśliwicka (wiadomo), Podmiejska i Dalekobieżna (ale która jest która, skoro na pulpicie WZP widać aż 6 torów...). Dla odmiany, przystanki osobowe Warszawa Praga i Warszawa Toruńska leżą zdaje się w obrębie jednej nastawni - Warszawa Praga Tranzytowa (WPT)? Czy każdy z nich ma więc swój odrębny skrót literowy?
Te skróty to "nazwy" okręgów nastawczych i nie mają nic wspólnego z punktami handlowymi - przystanek osobowy może być na szlaku (większość) i wtedy pod żadne takie "oznaczenie literowe" podpadał nie będzie. Co do Warszawy Zachodniej WZP to faktycznie 6 torów "stacyjnych" wchodzi w ten okręg nastawczy - dwa przy peronie 2, dwa przy peronie 3, jeden pomiędzy peronami trzecim i czwartym i jeden przy peronie czwartym (nie pamiętam numerów - niestety plan schematyczny z numerami torów mam w pracy...) - w miarę sensownie widać to tu: http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/imag ... hodnia.png - widać jak tory się "schodzą", zwłaszcza po zachodniej (na planie prawej) stronie stacji.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 02 wrz 2013, 23:51

MeWa pisze:Tak swoją drogą część przejścia podziemnego do dworca PKS na Zachodnim pozostanie zamknięta.
Ja liczę na to, że PINB nakaże remont - może wreszcie jakoś to będzie wyglądało... (-o<
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
kveld
Posty: 1833
Rejestracja: 28 lut 2007, 8:59
Lokalizacja: Marki

Post autor: kveld » 03 wrz 2013, 11:55

kveld pisze:(nie pamiętam numerów - niestety plan schematyczny z numerami torów mam w pracy...)
Te tory mają numery 22, 20, 21, 23, 36 i 25.

ODPOWIEDZ