WAWKOM

Nie no, ja bym czegoś takiego jak PKP Jeziorki dworcem nie nazwał, tak jak Potoku Służewieckiego vel Smródki rzeką.

Dworzec dla przeciętnego człowieka to budynek. Wiele z tych "dworców" budynków nie ma.
Lepsze byłoby słowo "stacja", które oidp oznacza, że można tam kupić bilet, co znowu nie jest prawdą.
Technicznie rzecz biorąc, to są przystanki kolejowe.

Dlatego postuluję nazwy typu "<piktogram> Jeziorki" (ew. odwrotnie), czytane [przystanek kolejowy Jeziorki] albo [SKM Jeziorki].

A może "Jeziorki <piktogram>", czytane jako "Jeziorki - przystanek kolei miejskiej"?

Szybkiej Reklamujmy, a co

W tym tygodniu jestem mniej pryncypialny, niż wcześniej, ale skoro mamy identyfikatory przed nazwą (PKP, Metro itp.), to piktogram też.

Zmiana nazwy stacji już jutro, a tymczasem ze strony ZTM zero informacji. To samo czytamy na RK:

http://www.rynek-kolejowy.pl pisze:U organizatora przewozów nie otrzymaliśmy również do dziś informacji, jak od niedzieli będzie się nazywał przystanek autobusowy PKP Wola, położony w al. Prymasa Tysiąclecia.

Zapomnieliście państwo, że teraz zmianami nazw przystanków zajmuje się Rada Warszawy. Co to oznacza? Że tam się nie spieszą i póki co pozostanie nieaktualna nazwa PKP Wola.

KwZ pisze: słowo "stacja", które oidp oznacza, że można tam kupić bilet

Coooo?

To jaka jest kolejowe (nie: słownikowe) rozróżnienie między przystankiem a stacją? Mnie podano właśnie takie, choć źródło jest takie sobie.

Przystanek masz skrajnie na szlaku, nieosłoniony semaforami (nie liczę samoczynnych). Stacja zaś służy do krzyżowania, wyprzedzania, zmiany kierunku oraz innych czynności technicznych (np. zmiana lokomotywy) rzeczy. Poza tym stacja jest ex definitione posterunkiem zapowiadawczym, podczas gdy sam przystanek nie jest (nie liczę tu przystanków urządzonych przy podg. czy pods.).

A ja słyszałem, że przystanek jest przelotowy a stacja ma tory odstawcze.

Instrukcja Ir-1, § 3, pkt. 5-7:

5. Stacja jest to posterunek zapowiadawczy, w obrębie którego, oprócz toru głównego zasadniczego, znajduje się co najmniej jeden tor główny, a pociągi mogą rozpoczynać i kończyć jazdę, krzyżować się i wyprzedzać, jak również zmieniać skład lub kierunek jazdy. Duże stacje mogą być podzielone na rejony stanowiące osobne posterunki zapowiadawcze.
Stacja, na której układ torów umożliwia jedynie krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów, nazywa się mijanką.

6. Pod względem ruchu pociągów rozróżnia się stacje:
1) krańcowe, tj. początkowe i końcowe dla danej relacji pociągu,
2) pośrednie, które znajdują się między stacjami krańcowymi.

7. Stacje, na których łączą się szlaki z trzech lub więcej kierunków, nazywamy stacjami węzłowymi.
Zespół stacji i posterunków ruchu sąsiadujących ze sobą nazywa się węzłem kolejowym, którego granice ustala Zarząd PKP PLK S.A.

Czy na podstawie takiej definicji Al. Jerozolimskie to stacja? Towarowe mogą tam zjechać.
W każdym razie ŻiW stacją nie jest.

KwZ pisze:Czy na podstawie takiej definicji Al. Jerozolimskie to stacja? Towarowe mogą tam zjechać.
W każdym razie ŻiW stacją nie jest.

Aleje Jerozolimskie to posterunek odgałęźny i przystanek osobowy.

A propos przystanku osobowego, na wiki jest zgrabna definicja.
Żwirki i Rakowiec to przystanki, podobnie jak Służewiec (tu jest jeszcze bardziej zagmatwane, bo służewiec jest przystankiem zorganizowanym w obrębie stacji Warszawa Okęcie).

A jak jest z Wieliszewem SKM zawraca ale czy to stacja czy p.o.?. Druga krawędź peronowa też już jest dostępna - odjechały barako-wagony.

PLK uważa Wieliszew za stację. Krzyżować można, wyprzedzać można. A że niewielka pojemność stacji to inny temat. Zresztą Wieliszew to nawet stacja węzłowa!

chester pisze:Zresztą Wieliszew to nawet stacja węzłowa!

Była, Zegrze teraz jest bocznicą ZTCP (ale nie upieram się bardzo przy tym).