WAWKOM

zxcvbnm pisze: ↑

18 lut 2021, 15:40

Nie jest? 35WE na stałe weszło na S2? Sorry, że być może głupie pytanie, ale już dawno nie miałem kontaktu z linią średnicową.

Tzw. trwałość projektu UE się skończyła, więc może sobie już jeździć dowolny pociąg.

Dzisiaj też 35i na S2 5.38 z Wesolej

Planowo wszystkie obiegi S2 są na 35WE. Teraz Elfa można traktować jako dziwadło

Ta, a S1 głównie w obsłudze 27WE.
To chyba ma związek z przygotowaniem pod nowe pociągi. S2 będzie głównie na 31WEba, a S1 - 45WEa i robią jakieś dziwne roszady.

A tymczasem 14WE jak radośnie hasały na S3, tak radośnie hasają. Doprawdy ktoś ma poczucie humoru.

No, ale skoro SKM nie ma wystarczającej liczby taboru, to chyba eksploatuje to co ma? Niedługo będą dostarczone nowe składy to 14WE przejdą do głębokiej rezerwy. A jeśli chodzi o wybór linii to były one zarówno na S1, S9 jak i S3.
Jakoś w 2022 r kończy się dzierżawa 2 składów 14WE z ID, a 14WE SKM albo będą tą rezerwą, albo będą sprzedane, ale być może SKM będzie chciała je zachować (znaczenie historyczne)

Na S2 dziś 27WE

zxcvbnm pisze: ↑

20 gru 2021, 8:53

No, ale skoro SKM nie ma wystarczającej liczby taboru, to chyba eksploatuje to co ma?

To niech eksploatuje w pierwszej kolejności tam, gdzie podmiana taboru nie powoduje opóźnień?

A jest taka linia? Na S1 też były opóźnienia przez odcinek Pruszkowski, odkąd jest 110 km/h na WWO-Falenica to z racji przyspieszenia 14WE też jest zamulący. Poczekajmy jeszcze kilka miesięcy, to 14WE przestaną jeździć.
S2 nie ma mowy bo lotnisko oraz prędkości na odc. Rembertów - Sulejówek

To niech wpiszą w rozkład.

Najlepiej gdzieś, gdzie pociągi nie mają godzinnych dziur, żeby można było tego uniknąć.

602+603 23/S2

A nie 603+604?

Zgadza się, 603+604.

Jechałem tym zestawem również po południu, 603 już jest pomazany.
A dlaczego źle napisałem? Bo 603 ma w środku naklejki (qr kody do aplikacji) z numerem 601, a 604 wozi naklejki 602.

W sensie drugi zestaw już jeździ?

Tak.