WAWKOM

bartoni722 pisze:Poczekaj, aż będą rozkłady i będziesz wiedział. Akurat tramwaje, to się łatwo rozpoznaje, którą brygadę co obsługuje.

Właśnie nakurat poprzednim razem nie były zaznaczone zjazdy z Wyścigów. Jedynie były zaznaczone dojazdy. Ale to w tym przypadku odpada, bo trasa jest jednokierunkowa.

Tu w ogóle nie będzie rozkładu. Wyjedzie na to 4 brygady z Mokotowa i 2 z Woli.

Witam, krótkie pytanko do wtajemniczonych?
Jakie zakłady obsłużą 20? Jakim taborem (tylko niskie, czy jak leci)?, i czy ta nowa 20 będzie wymagała stałej przeszkolonej obsady jak niegdyś?

Wola z Pragą. Dwa Swingi z Pragi, reszta składy. Razem 10 brygad w DP i 7 w SB i DS.

Tak na boku - kiedy 20 wznowi kursowanie?

30.04.2011.

A jaki czas przejazdu w stosunku do poprzedniego?

W stosunku do poprzedniego Ci nie podam, bo nie mam danych co do starego. Nowy? W szczycie całość będzie miała 50 minut w każdą stronę. W międzyszczycie gdzieś ginie minuta w stronę Kawęczyńskiej, a w DS jeszcze po dwie w każdą stronę.

Myślę, że interesujący jest czas przejazdu Koło - Boernerowo - Koło, a nie na Kawęczyńską...

W 2006 było to 12 minut na Boernerowo i 12-13 z powrotem. Potem, mam wrażenie, zeszło to do 11 minut, ale i za to zrobił się bajzel, bo próbowano tam jeździć co 10 minut...

Mówię to, co mogę stwierdzić z posiadanych w pokoju danych. A z moich danych i obecnego rozkładu 13 można się już sporo wywiedzieć.

No ale przecież obecny rozkład 13 ma się do Boernerowa nijak

Jak odejmiesz bieżące czasy przejazdu z 13, będziesz miał te dla 20. Albo ja matematyki nie rozumiem.

To ja chyba nie rozumiem polskiego. Możesz jaśniej?

Jak od danych podanych przeze mnie odejmiesz dane z obecnego rozkładu 13, otrzymasz dane dla odcinka Koło-Boernerowo.

A, chyba że tak. To jest dokładnie 50 minut w każdą stronę?