WAWKOM

Z tego co słychać na zajezdni to 1 lipca ma odejść pierwsze 30 wozów , a nie od razu cała zajezdnia. Tak było przy likwidacji R-5(Inflancka), 8(Pożarowa), 9(Chełmska) i 12(Piaseczno). Gdzie i które wozy w pierwszej kolejności, pospólstwa (czyt. kierowców) nikt nie raczy na razie powiadomić. Jest napięta sytuacja jeżeli chodzi o bilety , jeżeli oficjalnie by walneli jeszcze informacje o rozwaleniu Redutowej , to mogło by się już w firmie zakotłować na poważnie. Terenu mają podobno nie sprzedawać , a zajezdnia ma być "w stanie uśpienia" , aby zminimalizować koszty , w obecnych czasach.

MeWa pisze:Ale przecież Międzyzwiązkowy Komitet Prostetacyjny już podał, że MZA planują zwolnić 200 pracowników...

Nie dotyczy kierowców.

Sadek pisze:jeżeli oficjalnie by walneli jeszcze informacje o rozwaleniu Redutowej , to mogło by się już w firmie zakotłować na poważnie.

Aż taki silnie jesteście ze swoim zakładem związani, że likwidacja zajezdni i konieczność pracy w innej zajezdni to problem, który może zagotować kierowców? Patrzaj pan, ja przez 5 lat pracy w trzeciej zajezdni jeżdżę i żyję.

Szeregowy_Równoległy pisze:Aż taki silnie jesteście ze swoim zakładem związani, że likwidacja zajezdni i konieczność pracy w innej zajezdni to problem, który może zagotować kierowców?

Zapraszam do wojska, tutaj potrafią zrobić takie cyrki, jak przenosiny w 2 dni z Grójca do Żagania...

Nie sądzę, żeby to był dobry benchamrk normalności.

Nie wierzę w to gdyż ostatni remontowano hale na Redutowej to po pierwsze. A po drugie to dzisiaj dzwoniłem w jedno miejsce i dość ważna osoba w zarządzie MZA odpowiedziała "chyba żart jakiś". A dodam że Solarisy Urbino 18 rok 2013 mają dojść na tą zajezdnię. Jedynie co udało mi się potwierdzić to to że zakład na Włościańskiej CWS zostaje a część ma być jak gdyby pododdziałem R5 obsługującym krańce Żoliborskie jak i Wilsona. Stacjonować ma tam na stałe około 40 wozów plus dodatki odpoczywające między szczytem.
Zlikwidowana hala A ma być właśnie przeznaczona na obsługę tychże wozów. Ma to przynieść oszczędności w dojazdach. W końcu z Metra Marymont jest bliżej na Włościańską niż na Redutową tym bardziej z Cmentarza na Wólce Węglowej.

A od kiedy strona http://drajwer.info/ istnieje i z skąd mają takie info ?

Sadek pisze: Terenu mają podobno nie sprzedawać (...)

nic dziwnego - musieliby go sprzedać Mobilisowi.

beni pisze:Nie wierzę w to gdyż ostatni remontowano hale na Redutowej

Czemu pisze o tym nawet ta nasza propaganda "klakson"?

linkę można prosić?

Marcowy numer klaksonu dostępny na www.omni-bus.eu .

Glonojad pisze:linkę można prosić?

Nie mam na kompie klaksonu z czerwca.... A było o tym na pierwszej stronie..

W majowym napisano tak:

W związku ze zmniejszeniem środków finansowych przeznaczonych na funkcjonowanie komunikacji miejskiej, w tym komunikacji autobusowej, przewiduje się przeprowadzenie do końca 2013 roku restrukturyzacji działalności Spółki, obejmującej głównie Oddział Przewozów R-5 „Redutowa” i Oddział Remontów Taboru.

Rasowy Kleszcz pisze:Nie mam na kompie klaksonu z czerwca.... A było o tym na pierwszej stronie..

Ten numer również był dostępny na Omni-Busie, ale już dziwnym trafem nie jest, dziwny zbieg okoliczności.