WAWKOM

#6

@up, dlaczego ja pierw przeczytałem A604?

W A077 to samo tylko ciszej.

reserved pisze:A064 wydaje taki dziwny dźwięk charczenia szczególnie słyszalny w końcu autobusu wewnątrz niego w okolicach silnika, tylnych kół. Charczenie, skrzypienie... sam nie wiem co to jest. Szczególnie słyszalne przy wyższych obrotach silnika. Chyba nic poważnego skoro Mobilis tego nie usuwa (wczoraj jechałem tym wozem, dziś jechałem tym wozem i to samo). Ale ciekawy jestem co to może być.

Most napędowy, kiedyś bolączka Fiatów 125P, dopóki się nie rozleci to będzie jeździł, gdyż bezpośrednio nie zagraża bezpieczeństwu pasażerów. Jeśli nie most to skrzynia lub alternator. Wszystkie 3 pozycje charczą i rzężą szczególnie przy wysokich obrotach, chociaż alternator trochę spokojniej.

5330 jakiś problem ze skrzynią biegów lub sprzęgłem. Po zmianie biegów na wyższy obroty szybko rosną po czym spadają, ryczy przy tym niemiłosiernie.

Niedawno jakieś urbinetto na 306 przejechało mi pod oknem z otwartymi ostatnimi drzwiami na oścież. Dawno nie widziałem takich rzeczy

Oj tam oj tam, to tylko przystankowy.

Bernard pisze:5330 jakiś problem ze skrzynią biegów lub sprzęgłem. Po zmianie biegów na wyższy obroty szybko rosną po czym spadają, ryczy przy tym niemiłosiernie.

Kierowca twierdzi że to problem z pedałem przyśpieszenia. Raz jak zatrzymał się na przystanku to obroty były tak bardzo wysokie że musiał ustawić na N. Piszczy, warczy, szarpie bo co jakiś czas tak jakby bieg nie chce się załączyć (sprzęgło już działa a skrzynia się męczy) a jakaś blondynka siedząca obok mnie krzyczy: "O Jezu! O Matko!"

A205 ma jakis problem ze soba. Jak jechalem nim po Polnocnym to powyzej 50km/h zaczelo rzucac przegubem w prawo i lewo....

Poruszając się z prędkościami przepisowymi jest sprawny, dopiero po przekroczeniu dopuszczalnej prędkości zaczyna się miotać, więc... czepiasz się

1825

na wyższej prędkości strasznie nim szarpało

Szeregowy_Równoległy pisze:Poruszając się z prędkościami przepisowymi jest sprawny, dopiero po przekroczeniu dopuszczalnej prędkości zaczyna się miotać, więc... czepiasz się

Czepiam się, ale zapewne niedługo efekt pojawi się też i przy mniejszych prędkościach.

Oczywiście, że się pojawi. I wtedy pewnie dopiero ktoś cokolwiek zrobi.

A192, naderwana częściowo osłona dachowego wyjścia ewakuacyjnego, niesprawny system CG i przyciski stop, środkowy kasownik radośnie łyka bilety.

Wolfchen pisze:(...) naderwana częściowo osłona dachowego wyjścia ewakuacyjnego (...)

Mamy silny naród.

Wolfchen pisze:(...) niesprawny system CG i przyciski stop (...)

CG to CG - jak nie chcesz być w szponach jelczowych drzwi, to się ciesz, że nie działa. A przyciski STOP nie muszą działać dla pasażerów. Ważne, żeby u kierowcy działały.

Pawel_ pisze:A przyciski STOP nie muszą działać dla pasażerów. Ważne, żeby u kierowcy działały.

Jak nie będą się świecić na wozie, to skąd pasażerowie będą mogli wiedzieć, że u kierowcy działają poprawnie?

WAWKOM

Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym