WAWKOM

skoro prostuje się 512 z powodu korków to czemu nie dzieli się 127 i 517????

Pan Piotr pisze:

Łukasz pisze:
512 co 5 minut?

Skoro liczba kursów/h na Trasie W-Z większy się o 12 to chyba co 10 min.? Myślałem, że liczy się liczba kursów w obie strony.

Skoro jest napisane w jednym kierunku to znaczy że w jednym kierunku. Nie wiem co komu po liczbie kursów w obie strony, skoro są niezależne.

[ Dodano: |18 Paź 2011|, 2011 10:11 ]

Wafel pisze: Gdzie jest relacja Dworzec Wileński-Świętokrzyska/Nowy Świat? Dawne 160, 174, 178, 192? Nie wszyscy jeżdżą z Wileniaka do Ratusza albo na Patelnię! Co za kretyn w amoku przerzuca 512 na W-Z?

Nikt nie kwestionuje relacji. Kwestionuje się relację stojącą.

[ Dodano: |18 Paź 2011|, 2011 10:11 ]

5556 pisze:No wlasnie nie bylo z nia tak zle... Pytanie jak radzila sobie wczoraj

Wczoraj ktoś pisał, że z Choszczówki 176 jechał 3h (-112), więc raczej niespecjalnie

Pan Piotr pisze:

Łukasz pisze:
512 co 5 minut?

Skoro liczba kursów/h na Trasie W-Z większy się o 12 to chyba co 10 min.? Myślałem, że liczy się liczba kursów w obie strony.

Tak, tak, nie zauważyłem.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |18 Paź 2011|, 2011 11:07 ]
Korekta tagów.

Łukasz pisze:więc nie powiesz mi, że było luźno

Wnioskowałem na podstawie tego, co było tu pisane wczoraj do południa oraz co podawały media. Z opisów popołudnia wynika, że faktycznie było źle.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... owych.html

dyr Ruta pisze:Rozważamy też odwrócenie kierunku ruchu na Kapucyńskiej - z podjazdem od Trasy W-Z do Miodowej. Wtedy linia 503 z Tarchomina zamiast mostem Grota-Roweckiego mogłaby dojeżdżać Jagiellońską prosto do mostu Śląsko-Dąbrowskiego i na Trakt Królewski.

Rozważajcie:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... ik-ztm.jpg

Zastanawiamy się, czy nie skierować jej jak dawniej mostem Śląsko-Dąbrowskim, który teraz jest wolny od samochodów. Problem w tym, którędy autobusy miały wjeżdżać na ten most z Wisłostrady, wracając w stronę Pragi.

Do piątku wjazd był. Nie trzeba było zamurowywać.

To to najmniejszy problem. Większy problem byłby z wyjazdem z Powiśla na Wisłostradę.

mariow pisze:skoro prostuje się 512 z powodu korków to czemu nie dzieli się 127 i 517????

Dokładnie o tym samym pomyślałem! Wydaje mi się, że jakby ZTM dostał sporo maili ze skargami na nieregularne 127 i 517 to by zareagował. Dziś około 11 w kierunku Ursusa jechały 2 przeguby na 517 jeden za drugim ludzie po przeszło 40 min czekali na autobus!

pawcio pisze:To to najmniejszy problem. Większy problem byłby z wyjazdem z Powiśla na Wisłostradę.

Żaden problem, Dobrą w prawo w Karową i do tunelu, zawrotka przy Poniatowskim i tunelem znowu do trasy WZ. Co tu kombinować? Przecież wiadomo, że na Nowym Zjeżdzie autobusy nie nawrócą, zresztą ten pewnie i tak teraz często będzie zakorkowany.

Nie no, to trochę za okrężna trasa. Nie widzę lepszej opcji, jak od Rozbratu Ludną i tunelem Wisłostrady. Problem tylko w tym, jak zastąpić 162 na Kruczkowskiego, zwłaszcza że to jedyna tam linia.

pawcio pisze:To to najmniejszy problem.

To jak ten problem rozwiązać?

michael112 pisze:Nie no, to trochę za okrężna trasa. Nie widzę lepszej opcji, jak od Rozbratu Ludną i tunelem Wisłostrady. Problem tylko w tym, jak zastąpić 162 na Kruczkowskiego, zwłaszcza że to jedyna tam linia.

W ogóle odpada. PKP Powiśle!

michael112 pisze:Nie no, to trochę za okrężna trasa. Nie widzę lepszej opcji, jak od Rozbratu Ludną i tunelem Wisłostrady. Problem tylko w tym, jak zastąpić 162 na Kruczkowskiego, zwłaszcza że to jedyna tam linia.

Nie istotne czy okrężna, istotne czy dzięki temu będzie szybciej na Wileńskim czyli czy będzie zysk czasowy. Dodatkowa korzyść to będzie obsługa jeszcze większej części Powiśla a w twoim przypadku niestety jak przyznajesz jest to okrojenie Powiśla. Dodatkowo może będzie mógł obsłużyć jeden przystanek w tunelu lub aby było szybciej je omijać, wszystko do przeanalizowania.

Chcesz puścić 162 okrężną trasą w największy korek na Wisłostradzie? Poza tym nie ma o czym mówić, bo skręt z Wisłostrady w lewo na wjazd do mostu Śl.-Dąbrowskiego został właśnie zaorany.
Może dałoby się wytyczyć jakiś ekstraordynaryjny buspas dla 162 - z Dobrej w lewo pod prąd Nowym Zjazdem, zaraz w prawo pod wiaduktem Trasy W-Z, w prawo w Grodzką, w prawo w Wisłostradę i w prawo na podjazd do mostu. Tyle tylko że teraz stoi tu zapora, jedyny pewnik, że samochodziarze nie przedostaną się na most.

No to może EC. SIEKIERKI - ... - Kruczkowskiego - Tamka - Kopernika - Świętokrzyska - Krakowskie Przedmieście - Miodowa - Senatorska - Nowy Przejazd (powrót: Kapucyńska) al. Solidarności - Most Śląsko-Dąbrowski - ... - TARGÓWEK (zakładając oczywiście, że odwrócą kierunek na Kapucyńskiej)? Tylko zaraz będą jęki, że za dużo autobusów na KP (mimo że i tak jest tylko dla autobusów).