WAWKOM

Jesteśmy za, ale…

Działacze lokalnych struktur jednej z partii opozycyjnych domagają się włączenia Marek do pierwszej strefy biletowej. Akcja zbierania podpisów trwa. Jak na razie pod petycją do burmistrza Marek i dyrektora ZTM podpisało się zaledwie kilkuset mieszkańców, spośród 25-tysięcznej społeczności tej podwarszawskiej miejscowości.

Ponieważ zostaliśmy „wywołani to tablicy” informujemy, że nie mamy nic przeciwko dalszemu poszerzaniu tej strefy biletowej o podwarszawskie miejscowości. Inicjatorzy akcji oraz osoby popierające takie rozwiązanie powinny jednak mieć świadomość, że wymaga to zgody samorządu, i będzie się wiązało ze znacznie większymi opłatami, nie tylko dla mieszkańców Marek…

Obecnie władze samorządowe Marek płacą za komunikację około 180 tys. złotych miesięcznie, przy poziomie dofinansowania kursowania autobusowych linii dziennych wynoszącym docelowo 40 proc. Przejście do pierwszej strefy oznaczałoby automatyczny wzrost opłat za linie 718, 732, 805, 738 i 740 o ponad 65 tys. zł miesięcznie (do poziomu 60 proc.). Ponadto obecność Marek w pierwszej strefie wymagałaby także zgody gminy Radzymin na podwyżkę opłat za kursowanie linii 738 i 740.

Jak widać cała sprawa nie jest wcale taka prosta, jak działaczom się wydaje. Inicjatywa pociąga za sobą dodatkowe koszty (780 tys. zł rocznie), dlatego wnioskodawcy powinni wskazać źródła finansowania w budżecie gminy Marki. Ponadto wymaga ona porozumienia kilku podmiotów.

Zarząd Transportu Miejskiego od wielu lat prowadzi konsekwentne działania na rzecz rozwoju komunikacji aglomeracyjnej – kilka lat temu wprowadziliśmy Wspólny Bilet, konsekwentnie rozwijamy lokalne linie dowozowe w gminach podwarszawskich, które umożliwiają korzystanie z sieci komunikacji na podstawie biletów ZTM (od dobowego wzwyż).

Doskonale znamy problemy samorządów, związane z obsługą komunikacyjną poszczególnych gmin, i wiemy, że najlepszym rozwiązaniem dla całego regionu nie są populistyczne petycje tylko utworzenie komunikacyjnego związku aglomeracyjnego, w skład którego weszłyby wszystkie zainteresowane podwarszawskie samorządy. I do tego właśnie będziemy dążyć.

http://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=368&c=98&l=1

Tą partią opozycyjną jest PiS. Na wszystkich mareckich przystankach wiszą ogłoszenia.

Solaris U10 pisze:Tą partią opozycyjną jest PiS. Na wszystkich mareckich przystankach wiszą ogłoszenia.

Kampanię wyborczą czas zacząć

primoż pisze:
Solaris U10 pisze:Tą partią opozycyjną jest PiS. Na wszystkich mareckich przystankach wiszą ogłoszenia.
Kampanię wyborczą czas zacząć

Właśnie HGW przed wyborami też obiecała, że wszystko będzie pięknie i ładnie. Naiwna warszawka się nabrała po raz drugi. Niedługo pół roku po wyborach ogłasza, że zdrożeją bilety, co ucieszyło ZTM. Marki chcą dołączyć do 1 strefy tylko i wyłącznie z tego powodu. A wiadomo że każda gmina chce jak najlepiej dla mieszkańców (z wyjątkiem posranego Piastowa) dlatego też ta propozycja. Pytam się dla kogo ta podwyżka biletów skoro od wielu lat NIE ROBI się nic aby ułatwić pasażerom podróżowanie po Warszawie. Ciągłe zmiany tras, skracanie, wycofywanie, a teraz nawet i rozrzedzanie rozkładów jazdy. Czy te podwyższone ceny za bilety mają trafić do kieszeni HGW, P.Ruty czy innych POdwładnych bufetowej ???

Aha i prosze nie zwalać winy na paliwo, bo cena paliw już dawno spadła z 5 zł., a gruchoty jak były tak nadal są i wożą ludzi.

A, więc absurdalne rozszerzanie I strefy, zamiast poprawy oferty, jest działaniem na korzyść mieszkańców? Wyborne.

Nawiasem mówiąc, czego by o HGW nie mówić, jest prezydentem Warszawy, a nie Marek. Warunki komunikacji podmiejskiej ustalane są natomiast umowami. Umowy podpisują zaś obie strony. Tak więc wychodzi na to, że władze Marek nie zadbały o interes mieszkańców, np. zapisem, że w przypadku podwyżki cen biletów odpowiednio jest zmniejszana jest kwota dopłaty.

A skoro ZTM taki drogi, to, na litość boską, po co mu płacić jeszcze więcej za I strefę?

Oj, w tym waszym PiS to wciąż kiepsko z myśleniem. A tylu ludzi do powiatu ściągnęli, no.

Aj, jak lubię takie komentarze, jak ten. Czas zacząć dyskusję:

kris126 pisze:Właśnie HGW przed wyborami też obiecała, że wszystko będzie pięknie i ładnie.

Będę frajerskim sukinsynem: to chyba nie było jej programem wyborczym.

kris126 pisze:Naiwna warszawka się nabrała po raz drugi. Niedługo pół roku po wyborach ogłasza, że zdrożeją bilety, co ucieszyło ZTM.

Wszak nie od dziś wiadomo, że między Gronkiewicz-Waltz bardzo lubi Rutę i daje mu takie prezenty, jak podwyżka biletów codziennie.

kris126 pisze:Marki chcą dołączyć do 1 strefy tylko i wyłącznie z tego powodu.

Opozycja w Markach w postaci PiS-u niczym detektym Sherlok Holmes wykryła ten podstępny układ!!!Chce go zniweczyć, pchając Marki do strefy I!

kris126 pisze:A wiadomo że każda gmina chce jak najlepiej dla mieszkańców ([]z wyjątkiem posranego Piastowa[/u]) dlatego też ta propozycja.

To podkreślone wyklucza to co wcześniej pisałeś.

kris126 pisze:Pytam się dla kogo ta podwyżka biletów skoro od wielu lat NIE ROBI się nic aby ułatwić pasażerom podróżowanie po Warszawie.

Mi tam się poprawiło.

kris126 pisze:Czy te podwyższone ceny za bilety mają trafić do kieszeni HGW, P.Ruty czy innych POdwładnych bufetowej ???

Oczywiście, że tak. Nie wiedziałeś, ze oni czyhają tylko na twoje pieniądze!?

kris126 pisze:Aha i prosze nie zwalać winy na paliwo, bo cena paliw już dawno spadła z 5 zł...

A jesteś w stanie przewidzieć ile będzie kosztować np: za rok?

kris126 pisze:Pytam się dla kogo ta podwyżka biletów skoro od wielu lat NIE ROBI się nic aby ułatwić pasażerom podróżowanie po Warszawie.

Czemu kłamiesz?

Jak czytam takie jak powyżej posty to mi się cisną takie słowa na usta, że dostałbym 3pkt.

Ale w skrócie:
Znalazłem sobie mapkę z 2006 roku. I tam są dziady typu 104 na Nowodworach co godzinę, 326, 345(choć numer jest zajebisty i mam z tą linią dużo wspomnień), 327, 356, 384, 416. To z pamięci. I od tamtego czasu (na oko) komunikację zyskało około 30 ulic. Odnawia się tabor. Rozwija się sieć SKM. Rozkłady tramwajów są normalne (pamiętam u mnie pod domem 1, 20, 23, 24 (wszystkie co 30, tylko bodaj 12 jeździła często).

To jest utrudnianie życia?

No i rzadko kiedy da się tak zrobić, żeby - przy wprowadzaniu zmiany - dogodzić wszystkim. To że pewnej grupie osób się nie poprawiło, nie znaczy, że nie ma korzyści dla ogółu i większej grupy osób, niż ta "poszkodowana" zmianą. Ech, szkoda, że takie komunały trzeba pisać czasem

kris126 pisze:Pytam się dla kogo ta podwyżka biletów skoro od wielu lat NIE ROBI się nic aby ułatwić pasażerom podróżowanie po Warszawie.

Bo przecież ta cała masa nowych niskopodłogowych tramwajów i autobusów, czy nowe buspasy, czy P+R, czy budująca się nowa linia metra to w ogóle nie jest żadne ułatwienie...

kris126 pisze:Aha i prosze nie zwalać winy na paliwo, bo cena paliw już dawno spadła z 5 zł.,

http://www.autocentrum.pl/paliwa/
W którym województwie?

Poza tym, wiele linii jeździ teraz bardzo często (patrz podpis).

Na stacji koło mojego miejsca pracy benzyna 95 kosztowała w tym tygodniu - od wtorku do piątku - kolejno 4.98, 5.03, 5.13 i 5.14. Diesel jeszcze do 5 nie doszedł, ale ma duże szanse...

MichalJ pisze:Diesel jeszcze do 5 nie doszedł, ale ma duże szanse...

Wczoraj tankowałem przy S7 za 4,95zł/litr

To nie jest temat do obserwacji cen paliwa.

Czy ktoś ma może informacje na temat zawieszenia/skasowania przystanku os. Victoria 03 na linii 738?

WAWKOM

Marki, Radzymin, Wołomin