Buspasy

Post autor: **pawcio** » 31 lip 2017, 21:02

Nikt tego nie zrobi z przyczyn politycznych.

Post autor: **vernalisadonis** » 27 wrz 2017, 17:10

Motocykliści na buspasach. Teraz kolej na inne zmotoryzowane grupy
http://www.se.pl/wiadomosci/polska/wars ... 19893.html

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 30 wrz 2017, 22:15

Kiedyś na buspasy wpuszczono taksówki, teraz motocykle, w przyszłości pewnie rowery i osobówki z minimum 2 pasażerami, finalnie z idei buspasów niewiele zostanie.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 30 wrz 2017, 22:24

Idea jest ciagle ta sama: mniej osobówek w centrum.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

TGM · Post autor: **TGM** » 18 gru 2017, 19:48

http://www.sadyba24.pl/wiadomosci/item/ ... nik%C3%B3w

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 18 gru 2017, 23:27

Do Mostu Poniatowskiego dla samego 185 to lekki żart, zwłaszcza że nie udało się to nawet w czasie objazdów TŁ, kiedy korek naprawdę był betonowy. Ale pewnie do Gagarin warto by zbadać.

Delwin · Post autor: **Delwin** » 19 gru 2017, 10:43

Do Gagarina, alternatywnie do TŁ. Dalej nie ma sensu.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 19 gru 2017, 14:11

Zbadać to przynajmniej do Trasy Łazienkowskiej. I pewnie tyle wprowadzić, na Czerniakowskiej jest jeszcze sporo autobusów.

Ale pewnie do tego trzeba byłoby mieć koncepcję, co po zbudowaniu tramwaju na Sobieskiego i Gagarina.

TGM · Post autor: **TGM** » 19 gru 2017, 14:40

Do Gagarina? Dawniej najgorzej było przed Bartycką. A że dalej Wisłostrada jest oddana całkowicie samochodom... Skoro są bus-pasy na mostach można by wykorzystać i porobić linie typu dawne 506 czy E-3. Z północy czy też z południa Warszawy. Ale nie, to za drogo wychodzi, nie po to są metro i tramwaje

.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 19 gru 2017, 16:06

Jak przytniesz potok do Gagarina, to dalej będzie ok, nie ma potrzeby generować dodatkowego przycięcia.

Tyle, że to w ogóle kwestia dyskusyjna, czy droga tranzytowa tego typu powinna mieć buspasy. Nie za bardzo ruch się da przerzucić na drugą stronę Wisły.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 19 gru 2017, 21:08

Sobieskiego

Centrum.

fik · Post autor: **fik** » 19 gru 2017, 21:13

TGM pisze: ↑
19 gru 2017, 14:40
Skoro są bus-pasy na mostach można by wykorzystać i porobić linie typu dawne 506 czy E-3.

Jeszcze stare 101 Okęcie - Nowodwory, takie dobre było.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 21 gru 2017, 18:10

Może to nie powinna być droga tranzytowa? Przecież jest obwodnica.

Pamiętam, że kiedyś dk7 była poprowadzona Wisłostradą. Teraz można poprowadzić ten ruch przez Konotopę, nie trzeba czekać na całą NS. A wiki podaje trasę przez Rondo Zesłańców Syberyjskich (gdzie też korków nie brakuje).

Delwin · Post autor: **Delwin** » 30 kwie 2018, 17:00

Dopóki przynajmniej jednej obwodnicy po prawej stronie to Wisłostrada robi zarówno za fragment obwodnicy lewobrzeżnej Warszawy jak i obwodnicę Pragi. Jak ktoś chce to może sprawdzić jakikolwiek punkt np. na Gocławiu i Bródnie i zobaczyć którędy trasa go poprowadzi...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 29 cze 2018, 8:24

Czy buspas na linii docelowo tranzytowej (Kijowska) to dobre rozwiązanie?

Dla mnie to buspasy mogą być wszędzie, ale jakoś budzi to we mnie pewien niepokój.

Swoją drogą to Kijowska ma chyba możliwość zbudowania trzeciego pasa.