Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym
- Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Bez wzglegu na przyczynę blokada (będąca przecież jednym z systemów poprawiających bezpieczeństwo pasażerów) dalej nie działa, więc wracamy do złego stanu technicznego.
Może źle napisałem. Masz tam normalny przełącznik przystankowego. Coś jak w solbusach czy solarisach 85xx (w których jest plomba) A to, że jedni go odłączają a inni używają to inna sprawa.
Wracając do tematu to 5749 brzmi jak harczy okropnie.
Wracając do tematu to 5749 brzmi jak harczy okropnie.
- Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Bo nie dbasz. Zapuściłeś klamota, nic nie robisz, żeby go naprawiono, to jest taki a nie inny. A na dodatek w środku brudno i śmierdzi.Pawel_ pisze:A016. Boli go NŻ, NŻ i jeszcze raz NŻ.
Dbałem, nie dbam, nie będę już dbał.Szeregowy_Równoległy pisze:Bo nie dbasz. Zapuściłeś klamota, nic nie robisz, żeby go naprawiono, to jest taki a nie inny. A na dodatek w środku brudno i śmierdzi.Pawel_ pisze:A016. Boli go NŻ, NŻ i jeszcze raz NŻ.
Czotyk pisze:(...) z głową wystawioną za okno (...)
Miałem dziś przyjemność "jeździć złomem" pn. A009. Chyba innego SU12-2 tak zdewastowanego jak on jeszcze nie widziałem. Ale do rzeczy:
-Poręcz przy biletomacie sobie radośnie zwisa(jest urwana)
-Przy ruszaniu pod górę z przyst. PKP Kasprzaka->PKP Ursus wyciąga radośnie 15km/h z pedałem wciśniętym do podłogi. Efekt jest tak, że jeżdzi się ciągle na "-".
-Z załączonym hamulcem przystankowym owy wóz nie chce ruszyć z miejsca, więc trzeba jeździć z odłączonym hamulcem przystankowym
-W czasie jazdy świeci się ponad 10 kontrolek.
A myślałem, że to A016 jest najgorszy
-Poręcz przy biletomacie sobie radośnie zwisa(jest urwana)
-Przy ruszaniu pod górę z przyst. PKP Kasprzaka->PKP Ursus wyciąga radośnie 15km/h z pedałem wciśniętym do podłogi. Efekt jest tak, że jeżdzi się ciągle na "-".
-Z załączonym hamulcem przystankowym owy wóz nie chce ruszyć z miejsca, więc trzeba jeździć z odłączonym hamulcem przystankowym
-W czasie jazdy świeci się ponad 10 kontrolek.
A myślałem, że to A016 jest najgorszy
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Jechałem dziś jednym z przegubowych autobusów Moblisu A704/ 401 opóżnienie bardzo duże powodowane przez słabe ruszanie z miejsca oraz niską predkość maksymalną, błędy świecą. Rano jechałem A165 swiatła z tyłu sprawdzić i wymienić, poręcze ledwo się trzymają, wibracje takie że wszystko telepie, osłona włazu dachowego z tyłu połamana.
Pozdrawiam. Szerokiej drogi.
Ikarus
Ikarus
- Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
A016 różni się o tyle, że chyba żadnej poręczy urwanej nie ma, mocy mu nie brakuje, a przystankowy nie trzyma, bo nie działa. Natomiast A009... Kolejny, który był w miarę zdrowy dopóki miał właściciela. Ursusowe U12-2 są w dużo lepszym stanie, a kiedy nie ma właściciela, to nie ma kto powalczyć, żeby wóz pod jakimkolwiek pretekstem wypchnąć do Ursusa zgodnie z zasadą "W Ursusie nie mają czym jeździć, więc go naprawią". Czemu przystankowy trzyma? Drzwi głupieją, czy tak bez powodu? Bo jak to drugie, to nie jestem pewien, czy to nie w A009 w ramach dowcipu odwróciłem przełącznik przystankowego do góry nogamiWalas pisze:Miałem dziś przyjemność "jeździć złomem" pn. A009. Chyba innego SU12-2 tak zdewastowanego jak on jeszcze nie widziałem. Ale do rzeczy:
-Poręcz przy biletomacie sobie radośnie zwisa(jest urwana)
-Przy ruszaniu pod górę z przyst. PKP Kasprzaka->PKP Ursus wyciąga radośnie 15km/h z pedałem wciśniętym do podłogi. Efekt jest tak, że jeżdzi się ciągle na "-".
-Z załączonym hamulcem przystankowym owy wóz nie chce ruszyć z miejsca, więc trzeba jeździć z odłączonym hamulcem przystankowym
-W czasie jazdy świeci się ponad 10 kontrolek.
A myślałem, że to A016 jest najgorszy
Ja ją naprawiałem, a pasażerowie ją urywali.Walas pisze:-Poręcz przy biletomacie sobie radośnie zwisa(jest urwana)
Podróżowałem dzisiaj ową padliną. Po skręcie z Wybrzeża Szczecińskiego na Most Świętokrzyski wóz nie miał siły jechać, a jest tam lekkie wzniesienie... Cud, że pod Tamkę dał radę. Moja Pani sama stwierdziła, że to dziadostwo nie ma mocy jechać.Walas pisze:-Przy ruszaniu pod górę z przyst. PKP Kasprzaka->PKP Ursus wyciąga radośnie 15km/h z pedałem wciśniętym do podłogi. Efekt jest tak, że jeżdzi się ciągle na "-".
Kiedyś coś było z postojowym, ale fakt. Gość dzisiaj jeździł bez przystankowego.Walas pisze:-Z załączonym hamulcem przystankowym owy wóz nie chce ruszyć z miejsca, więc trzeba jeździć z odłączonym hamulcem przystankowym
A syfu w kabinie nie stwierdziłeś?Walas pisze:-W czasie jazdy świeci się ponad 10 kontrolek.
Ta jałopa, co projektowała tego Jelcza, powinna nieźle beknąć za taką "obudowę" szyberdachu. Jakim Libero byś nie jechał, w każdym obudowa jest połamana, nadłamana...ikarus pisze:Rano jechałem A165 swiatła z tyłu sprawdzić i wymienić, poręcze ledwo się trzymają, wibracje takie że wszystko telepie, osłona włazu dachowego z tyłu połamana.
Wiem, że Soliny tak jak Libero są w tragicznym stanie i może nie ma sensu tego wypisywać ale jechałem A367 na 216 i wszystko w niej telepało, tłukło i waliło. Siedzenia jakieś poodkręcane, niektóre bujają się niczym fotel bujany. Tablica boczna niby przechodzi z wozu do wozu ale też warta uwagi. "Poobgryzana" z każdej strony, korale i napisy powycierane do tego posklejana taśmą klejącą. Dało się słyszeć opinie "jakiś podejrzany ten busik"
.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
