WAWKOM

Bez wzglegu na przyczynę blokada (będąca przecież jednym z systemów poprawiających bezpieczeństwo pasażerów) dalej nie działa, więc wracamy do złego stanu technicznego.

Może źle napisałem. Masz tam normalny przełącznik przystankowego. Coś jak w solbusach czy solarisach 85xx (w których jest plomba) A to, że jedni go odłączają a inni używają to inna sprawa.
Wracając do tematu to 5749 brzmi jak harczy okropnie.

A016. Boli go NŻ, NŻ i jeszcze raz NŻ.

Pawel_ pisze:A016. Boli go NŻ, NŻ i jeszcze raz NŻ.

Bo nie dbasz. Zapuściłeś klamota, nic nie robisz, żeby go naprawiono, to jest taki a nie inny. A na dodatek w środku brudno i śmierdzi.

Jedzie sobie człowiek z głową wystawioną za okno i słyszy dziwne odgłosy 8100 ma bardziej bądź mniej odchylone obręczę na przegubie i szoruje nimi po mniejszych i większych nierównościach.

Szeregowy_Równoległy pisze:

Pawel_ pisze:A016. Boli go NŻ, NŻ i jeszcze raz NŻ.

Bo nie dbasz. Zapuściłeś klamota, nic nie robisz, żeby go naprawiono, to jest taki a nie inny. A na dodatek w środku brudno i śmierdzi.

Dbałem, nie dbam, nie będę już dbał.

Czotyk pisze:(...) z głową wystawioną za okno (...)

Miałem dziś przyjemność "jeździć złomem" pn. A009. Chyba innego SU12-2 tak zdewastowanego jak on jeszcze nie widziałem. Ale do rzeczy:
-Poręcz przy biletomacie sobie radośnie zwisa(jest urwana)
-Przy ruszaniu pod górę z przyst. PKP Kasprzaka->PKP Ursus wyciąga radośnie 15km/h z pedałem wciśniętym do podłogi. Efekt jest tak, że jeżdzi się ciągle na "-".
-Z załączonym hamulcem przystankowym owy wóz nie chce ruszyć z miejsca, więc trzeba jeździć z odłączonym hamulcem przystankowym
-W czasie jazdy świeci się ponad 10 kontrolek.
A myślałem, że to A016 jest najgorszy

Jechałem dziś jednym z przegubowych autobusów Moblisu A704/ 401 opóżnienie bardzo duże powodowane przez słabe ruszanie z miejsca oraz niską predkość maksymalną, błędy świecą. Rano jechałem A165 swiatła z tyłu sprawdzić i wymienić, poręcze ledwo się trzymają, wibracje takie że wszystko telepie, osłona włazu dachowego z tyłu połamana.

ikarus pisze:Jechałem dziś jednym z przegubowych autobusów Moblisu A704/ 401 opóżnienie bardzo duże powodowane przez słabe ruszanie z miejsca oraz niską predkość maksymalną, .

To już wiem, czemu(mając brygadę 12) zamiast jeździć w zm. B po brygadzie 11 jeździł po brygadzie 1.

Walas pisze:Miałem dziś przyjemność "jeździć złomem" pn. A009. Chyba innego SU12-2 tak zdewastowanego jak on jeszcze nie widziałem. Ale do rzeczy:
-Poręcz przy biletomacie sobie radośnie zwisa(jest urwana)
-Przy ruszaniu pod górę z przyst. PKP Kasprzaka->PKP Ursus wyciąga radośnie 15km/h z pedałem wciśniętym do podłogi. Efekt jest tak, że jeżdzi się ciągle na "-".
-Z załączonym hamulcem przystankowym owy wóz nie chce ruszyć z miejsca, więc trzeba jeździć z odłączonym hamulcem przystankowym
-W czasie jazdy świeci się ponad 10 kontrolek.
A myślałem, że to A016 jest najgorszy

A016 różni się o tyle, że chyba żadnej poręczy urwanej nie ma, mocy mu nie brakuje, a przystankowy nie trzyma, bo nie działa. Natomiast A009... Kolejny, który był w miarę zdrowy dopóki miał właściciela. Ursusowe U12-2 są w dużo lepszym stanie, a kiedy nie ma właściciela, to nie ma kto powalczyć, żeby wóz pod jakimkolwiek pretekstem wypchnąć do Ursusa zgodnie z zasadą "W Ursusie nie mają czym jeździć, więc go naprawią". Czemu przystankowy trzyma? Drzwi głupieją, czy tak bez powodu? Bo jak to drugie, to nie jestem pewien, czy to nie w A009 w ramach dowcipu odwróciłem przełącznik przystankowego do góry nogami

Walas pisze:-Poręcz przy biletomacie sobie radośnie zwisa(jest urwana)

Ja ją naprawiałem, a pasażerowie ją urywali.

Walas pisze:-Przy ruszaniu pod górę z przyst. PKP Kasprzaka->PKP Ursus wyciąga radośnie 15km/h z pedałem wciśniętym do podłogi. Efekt jest tak, że jeżdzi się ciągle na "-".

Podróżowałem dzisiaj ową padliną. Po skręcie z Wybrzeża Szczecińskiego na Most Świętokrzyski wóz nie miał siły jechać, a jest tam lekkie wzniesienie... Cud, że pod Tamkę dał radę. Moja Pani sama stwierdziła, że to dziadostwo nie ma mocy jechać.

Walas pisze:-Z załączonym hamulcem przystankowym owy wóz nie chce ruszyć z miejsca, więc trzeba jeździć z odłączonym hamulcem przystankowym

Kiedyś coś było z postojowym, ale fakt. Gość dzisiaj jeździł bez przystankowego.

Walas pisze:-W czasie jazdy świeci się ponad 10 kontrolek.

A syfu w kabinie nie stwierdziłeś?

ikarus pisze:Rano jechałem A165 swiatła z tyłu sprawdzić i wymienić, poręcze ledwo się trzymają, wibracje takie że wszystko telepie, osłona włazu dachowego z tyłu połamana.

Ta jałopa, co projektowała tego Jelcza, powinna nieźle beknąć za taką "obudowę" szyberdachu. Jakim Libero byś nie jechał, w każdym obudowa jest połamana, nadłamana...

Wiem, że Soliny tak jak Libero są w tragicznym stanie i może nie ma sensu tego wypisywać ale jechałem A367 na 216 i wszystko w niej telepało, tłukło i waliło. Siedzenia jakieś poodkręcane, niektóre bujają się niczym fotel bujany. Tablica boczna niby przechodzi z wozu do wozu ale też warta uwagi. "Poobgryzana" z każdej strony, korale i napisy powycierane do tego posklejana taśmą klejącą. Dało się słyszeć opinie "jakiś podejrzany ten busik" .

A246 dymi przy każdym ruszeniu na niebiesko.

Pawel_ pisze:

Czotyk pisze:(...) z głową wystawioną za okno (...)

Tylko podczas ruszania, później był za duży wiatr

ikarus pisze:A246 dymi przy każdym ruszeniu na niebiesko.

Dzisiaj na 509 jeździł. Przy ruszaniu z FSO zostawił za sobą śmierdzącą, mega chmurę niebieskiego dymu.