Informacja pasażerska

[8917]

Sensacyjne wiadomości... Niby będzie lepiej widać numer linii, ale z drugiej strony trzeba się poważnie zastanowić nad opłacalnością tego rozwiązania.

Nowe diodowe tablice w zimnych autobusach
Piotr Figiel 2008-11-19 11:36:18, aktualizacja: 2008-11-19 11:36:18

W starych ikarusach będzie nadal zimno. MZA zajęły się wymianą tablic z numerami linii.

Z początkiem przyszłego roku Miejskie Zakłady Autobusowe zamontują z przodu i z tyłu w starych ikarusach tablice diodowe informujące o numerze linii. Koszt zawieszenia takiej tablicy to 18 tys. zł. MZA nie chce natomiast wprowadzać w tych samych pojazdach "ciepłych guzików", bo twierdzi, że są za drogie. Instalacja guzika w autobusie to koszt rzędu 3 tys. zł.

Obecnie po ulicach Warszawy w barwach MZA jeździ 521 ikarusów. - Wymianą przednich i tylnych tablic zostanie objętych 248 ikarusów i trzy jelcze - wyjaśnia Agata Zaklika z działu marketingu MZA. Reszta wiekowych autobusów zostanie wycofana z ruchu. Tablice pojawią się również w 194 starszych niskopodłogowych autobusach Jelcz i Neoplan. W ubiegłych latach zamontowano w nich przednie tablice diodowe. Teraz zawisną również z tyłu.

- Nowe tablice mają poprawić czytelność numeru linii, zwłaszcza w godzinach wieczornych - uzasadnia Igor Krajnow, rzecznik prasowy Zarządu Transportu Miejskiego. - Najprawdopodobniej wymóg instalacji tablic diodowych zostanie zawarty w umowie wieloletniej na usługi przewozowe, którą zamierzamy podpisać z MZA - dodaje Krajnow.

MZA nie zamierza jednak czekać na oficjalne podpisanie porozumienia. Już wyłoniły w przetargu firmę R&G, która dostarczy diodowe tablice. - Ikarusy będą jeździć jeszcze przez kilka lat, dlatego zdecydowaliśmy się na modernizację tych autobusów - mówi Agata Zaklika.

MZA chce montować tablice, nie zamierza jednak w tych samych autobusach montować tzw. ciepłego guzika, który zimą znacznie zwiększa komfort podróży pasażerów. Dzięki przyciskom w autobusie stojącym na przystanku pasażerowie mogą sami otwierać drzwi.

- Montaż instalacji z "ciepłym guzikiem" wymagałby częściowego demontażu autobusu, co byłoby bardzo pracochłonne i kosztowne - wyjaśnia Agata Zaklika.

Tymczasem instalacja diodowych plansz jest znacznie droższa niż montaż przycisków. W Zakładzie Napraw Samochodów w Solcu Kujawskim montuje się m.in. właśnie takie tablice do autobusów z innych miast. Instaluje się również "ciepłe guziki".

- Wyposażenie autobusu w diodowe tablice wraz z komputerem sterującym to koszt około 18 tys. zł netto - informuje Mateusz Nowak z ZNS. Dodaje, że montaż przycisków do otwierania drzwi przez pasażerów w przegubowym Ikarusie to wydatek około 3 tys. zł. Mateusz Nowak podkreśla jeszcze jeden fakt: - Diodowe tablice produkowane przez firmę R&G są najdroższe z dostępnych na polskim rynku - mówi.

http://www.polskatimes.pl/warszawa/6128 ... ,id,t.html

[reserved]

Dziś na 6771 504 nie działa ani przedni ani tylko wyświetlacz. Kierowca nie wyłożył dechy za przednią szybę nawet. Jedynym sposobem dowiedzenia się o linii była decha boczna.

[Desert]

Dechy 114 to jakaś kpina chyba? Jak ktoś jedzie tą linią to nie wie na których przystankach staje autobus

[m72]

Dechy 114 to jakaś kpina chyba? Jak ktoś jedzie tą linią to nie wie na których przystankach staje autobus

Proponuję zobaczyć 116, 195 i zapewne kilka pozostałych linii, które zmieniły trasy. Już to gdzieś było pisane.

[Szymon]

Tablice pojawią się również w 194 starszych niskopodłogowych autobusach Jelcz i Neoplan. W ubiegłych latach zamontowano w nich przednie tablice diodowe. Teraz zawisną również z tyłu.

Tzn, że chcą wymienić w nich zielone na pomarańczowe? BTW, mam nadzieje, że wyświetlacze 6430 nie dopadną.

[m72]

Tzn, że chcą wymienić w nich zielone na pomarańczowe?

Na to wygląda. I bardzo dobrze.

[Szymon]

Tzn, że chcą wymienić w nich zielone na pomarańczowe?

Na to wygląda. I bardzo dobrze.

Mnie one strasznie denerwują... Nie dość, że słabo wyświetlają cyferki, to w dodatku te okienka są często porządnie zasyfione.

[m72]

Mnie one strasznie denerwują... Nie dość, że słabo wyświetlają cyferki, to w dodatku te okienka są często porządnie zasyfione.

Zacznijmy od tego, że np. na 172 możemy się przejechać 512. Czasami nie przebijają linii.
A co do zasyfienia to jest straszne. Rano, wieczór, we dnie i w nocy nie można do końca być pewnym co to za linia.

[SławekM]

Dechy 114 to jakaś kpina chyba? Jak ktoś jedzie tą linią to nie wie na których przystankach staje autobus

Lepsze takie niż stare twierdzące, że 195 jeździ do Huty a 114 przez Kasprowicza. Sytuacja jest nagła a zrobienie takich tablic nie robi się w 5 minut...

[Tyrystor]

BTW, mam nadzieje, że wyświetlacze 6430 nie dopadną.

A weź wypluj te słowa...

[Maćkofff]

ciekaw jestem czy Z-2 będzie jeździć przez te 2-3 lata z dechami z naklejonymi kserówkami

[SławekM]

Zmieni się w 222

[interflug]

Nowe diodowe tablice w zimnych autobusach

ehh, teraz to już mza pokazało swoje prawdziwe oblicze Dostali umowę wieloletnią - nieco cashu, od razu zaczęli świrować. Najpierw kombinacje z logo, potem te idiotyczne pomysły z malowaniem, a teraz wyświetlacze za 18k w ikarusach... żal po prostu.
Czyż nie można nazwać tego sprzeniewierzaniem środków publicznych?

[JacekM]

Zwłaszcza jak zostaną do tego zobowiązani. Nie ma to jak powieszać sobie psy.

[Filip7370]

Może chcą podnieść ich wartość podczas ewentualnej odsprzedarzy wozów na Śląsk (Przepraszam kogokolwiek mogącego poczuć się urażony) Zawsze mogą chcieć pozbyć się "małych" dech.