WAWKOM

No dobrze, czyli 193 przez jakieś dziesięć weekendów w roku pojeździ co 20' (choć osobiście uważam, że powinno co 15', ale na solówkach), to nie ma znaczącego wpływu na ofertę i raczej nie powinno w ogóle być przedmiotem dyskusji, jeśli rozmawiamy o całorocznym układzie tras.

No dobrze, cofam to 193. Nietrafiony pomysł. Po prostu uważam, że nie należy mnie za to mieszać tu z błotem.

A pomysł z solówkami co 15 min w wakacje uważam z kolei za zły, dlatego, że jeśli ta solówka będzie jechała chwilę przed 189, albo akurat po zakończeniu mszy u Dominikanów, to będzie niezabieralna. Ludzie ją obecnie głównie podjeżdżają do metra. W 189 frekwencja pozostaje dalej.

reserved pisze:I powtórzę - najchętniej bym nic tam nie zmieniał, bo wg mnie działa dobrze, a wszelkie próby zmian mogą przynieść tylko pogorszenie komunikacji.

I tego się trzymajmy, dobrze?

Poza tym, jestem przekonany, że linia, która w jakichkolwiek porach (oprócz skrajnych) jeździ co 20 minut przez gęstą zabudowę mieszkalną, nadaje się poza szczególnymi i uzasadnionymi przypadkami linii socjalnych do piachu. Takie cześki należy łączyć z innymi albo likwidować.

emyl pisze:Poza tym, jestem przekonany, że linia, która w jakichkolwiek porach (oprócz skrajnych) jeździ co 20 minut przez gęstą zabudowę mieszkalną, nadaje się poza szczególnymi i uzasadnionymi przypadkami linii socjalnych do piachu.

Do jakichkolwiek pór się wliczają też soboty i niedziele? Bo jeżeli tak, to do kasacji musiałaby pójść połowa linii…

Połowa może nie, ale jest sporo takich, które nadają się do reorganizacji - nie tylko ze względu na słabą częstotliwość weekendową. Ale w tym temacie nie ma sensu kontynuować tej dyskusji

Ja w ogóle nie wiem, co ta dyskusja robi w tym temacie...

Dlatego, że nie zauważyłem wielkiej literki na początku słowa "Dolnym".

A co by zmieniała mała?

Dla mnie dolny Mokotów to rejon Służewa i Służewca. No bo jest... na dole. Przyznaję, że nawet nie wiedziałem, że administracyjnie jest taka nazwa rejonu "Dolny Mokotów".

Reserved po raz kolejny się skompromitował. Tylko mnie to nie dziwi?

Tak, przyznaję się, nie wiedziałem, bo jestem tylko człowiekiem i mam prawo czasem się przyznać do tego, że czegoś zwyczajnie po ludzku nie wiedziałem. Ty jak zwykle musisz swoje personalne wtyki od siebie dodać. Po raz kolejny pytam, masz jakiś problem ze sobą? Czy Ty wszystko wiesz? Czy Tobie nigdy nie zdarzają się pomyłki? No tak.. przecież to Autobus Czerwon... on wszystko wie, na dodatek reserveda zna doskonale, mimo, że nigdy nawet go nie widział. Zresztą... jakie to szczęście jednak, że nie mam takich problemów.

Skutek spotkania szefa ZTM z mieszkańcami Wilanowa przed wyborami. Miło, że składane na takich spotkaniach obietnice to nie są tylko puste słowa. Oprócz większej liczby kursów 522 dyr. Witek zapowiedział biletomat w Miasteczku Wilanów, kursowanie 164 do godz. 1-2 w nocy, ale też konsultacje w sprawie komunikacji na Wiertniczej - czy 180, czy 131.

Aha, czyli najpewniej będę już mógł zapomnieć o miejscu siedzącym w 131. Miło.

Ja już teraz w większości kursów mogę tylko pomarzyć o wygodnym miejscu stojącym w 131, a co dopiero o siedzącym.
Ze spotkania wynikało, że nawoływanie do wydłużenia trasy 131 to obsesja kilku osób, z tego, co się zorientowałem starsze pokolenie radnych i z PiS, i z PO. Oni nie rozróżniają jednej często kursującej linii 180 od dwóch-trzech, które mieli kiedyś i które jeździły stadami co 17-23 minuty.

osa pisze:Ja już teraz w większości kursów mogę tylko pomarzyć o wygodnym miejscu stojącym w 131, a co dopiero o siedzącym.

Tylko że ja wsiadam jadąc do miast trzy przystanki od pętli. W każdym razie jasne jest, że linia dodatkowych pasażerów nie przyjmie i w takim wypadku trzeba będzie zwiększyć częstotliwość. Tylko skąd wziąć brygady? Skrócić coś (159? 180?) do Chełmskiej?