WAWKOM

Placuszek44 pisze: ↑

08 maja 2019, 15:56

Emyl pisze: ↑

06 maja 2019, 16:35

504 Ursus <> Ursynów

Nie ma wtedy żadnego autobusu z Ursynowa do Centrum. Przypomnę tylko: 504 przez Al. Niepodległości, 505 przez Puławską. Po uruchomieniu metra. Takie uśmiercanie tej relacji nie wydaje się zasadne.

A po co autobus, skoro jest metro? Przed likwidacją zarówno 504 przez Niepodległości jak i 505 przez Puławską, na obu liniach jeździł najmniejszy tabor wówczas typ taboru a i tak tłumów nigdy nie było.

Autobus Czerwon pisze:

Placuszek44 pisze: ↑

08 maja 2019, 15:56

Nie ma wtedy żadnego autobusu z Ursynowa do Centrum. Przypomnę tylko: 504 przez Al. Niepodległości, 505 przez Puławską. Po uruchomieniu metra. Takie uśmiercanie tej relacji nie wydaje się zasadne.

A po co autobus, skoro jest metro? Przed likwidacją zarówno 504 przez Niepodległości jak i 505 przez Puławską, na obu liniach jeździł najmniejszy tabor wówczas typ taboru a i tak tłumów nigdy nie było.

Przy częstotliwości 42 minuty nie było to jakieś bardzo dziwne. „Jakieś” 504 ma jednak sens na Rakowiec i Ochotę.

503 rozumiem że jeździ na Księżyc?

Nie jeździ na św. Patelnię.

504 też nie jeździ na Św.Patelnię i nawet chyba nigdy nie jeździło.

Łukasz pisze: ↑

09 maja 2019, 9:02

504 też nie jeździ na Św.Patelnię i nawet chyba nigdy nie jeździło.

Zgadza się.
Ale wątek ten na obecnym etapie sprowadza się do definicji pojęcia "Centrum". Dla Warszawiaków to patelnia i okolice, a reszta to dzielnice w ramach Śródmieścia (co ciekawe, chyba nigdy z ust słoika nie usłyszałem nazwy tej dzielnicy). Dla przyjezdnych wszystko, co jest intensywnie zabudowane to Centrum... jeden z nich też mnie przekonywał, ze mieszka w Centrum, choć gdy się dopytałem, okazało się, że są to okolice Dworca Południowego (o pardon - Metra Wilanowska)

Definicja z lat 90., kiedy to istniała gmina Centrum, wchłaniająca kilka dzielnic wokół Śródmieścia oraz szereg innych dzielnic, wówczas mających status gmin.
Jako dziecko, będąc mieszkańcem Mokotowa, czułem się niesprawiedliwie że moja okolica nie ma statusu samodzielnej gminy tak jak dalsze części Warszawy jak np. Ursynów.

I serio ktoś jeździ takim 504 na Centralny lub choćby pl. Zawiszy z Ursynowa? Ja rozumiem, że Kampus Ochota może być bardziej interesujący niż Włochy - i to może być argument za Ochotą - ale Centrum to już za daleko.

Chociaż wg Jakdojade sprawa nie jest aż tak oczywista: przykładowo z przystanku Centrum Onkologii na Zawiszy podaje jako najszybsze 504 właśnie w 31 min. A jak mu zakazać 504, to dojazd do metra, M2 i tram z centrum ma zająć 28-30 min (jutro wyjazd 7:16).

KwZ pisze: ↑

13 maja 2019, 10:11

I serio ktoś jeździ takim 504 na Centralny lub choćby pl. Zawiszy z Ursynowa?

Tak, dojeżdża. W weekendy przy małym ruchu lepiej kalkuluje się wsiąść pod Centralnym do 504 niż drałować kilkaset metrów do metra, poczekać na nie kilka minut, a na Ursynowie znów czekać na autobus do miejsca docelowego, gdzieś na Dereniowej na przykład.

KwZ pisze: ↑

13 maja 2019, 10:11

I serio ktoś jeździ takim 504 na Centralny lub choćby pl. Zawiszy z Ursynowa? Ja rozumiem, że Kampus Ochota może być bardziej interesujący niż Włochy - i to może być argument za Ochotą - ale Centrum to już za daleko.

Chociaż wg Jakdojade sprawa nie jest aż tak oczywista: przykładowo z przystanku Centrum Onkologii na Zawiszy podaje jako najszybsze 504 właśnie w 31 min. A jak mu zakazać 504, to dojazd do metra, M2 i tram z centrum ma zająć 28-30 min (jutro wyjazd 7:16).

To jest cherrypicking, ciężko aby dla CO 504 nie było relatywnie atrakcyjne (choć oczywiście rozkładowy czas przejazdu to fikcja), a plac Zawiszy jest słabym miejscem docelowym.

wincenty pisze: ↑

13 maja 2019, 10:29

W weekendy przy małym ruchu lepiej kalkuluje się wsiąść pod Centralnym do 504 niż drałować kilkaset metrów do metra, poczekać na nie kilka minut, a na Ursynowie znów czekać na autobus do miejsca docelowego, gdzieś na Dereniowej na przykład.

Układu komunikacyjnego nie dostosowuje się do małego ruchu, tylko do dużego ruchu, bo wtedy jeździ większość ludzi. Rzeczywista użyteczność 504 kończy się najdalej na Rakowcu, a tak naprawdę przy 1 Sierpnia.

KwZ pisze: ↑

13 maja 2019, 10:11

I serio ktoś jeździ takim 504 na Centralny lub choćby pl. Zawiszy z Ursynowa? Ja rozumiem, że Kampus Ochota może być bardziej interesujący niż Włochy - i to może być argument za Ochotą - ale Centrum to już za daleko.

Tak do Placu Zawiszy jeździ wielu. Faktycznie odcinek do Centralnego nie jest niezbębny, ale - albo Centralny razem z 175 i 128, albo rozbicie potoków i Rondo Daszyńskiego.

I o ile rozumiem, że wsiadanie w 504 przy centralnym, bo wygodne miejsce siedzące to nie jest argument na utrzymanie linii i relacji, o tyle połączenie Placu Zawiszy jest rozsądne. Pokazuja to też publikowane ostatnio analizy metra - relacja Wola(Towarowa)-Ochota-Służewiec jest kluczowa.

Z tym, że na Żwirki należy to zatrzymać na Pruszkowskiej jako NŻ (plus Banacha-Szpital moźna dać jako NŻ)

fik pisze: ↑

13 maja 2019, 10:45

Układu komunikacyjnego nie dostosowuje się do małego ruchu, tylko do dużego ruchu, bo wtedy jeździ większość ludzi. Rzeczywista użyteczność 504 kończy się najdalej na Rakowcu, a tak naprawdę przy 1 Sierpnia.

To czemu w szczycie jeździ pełne nie między Zawiszy i Rakowcem, a między Zawiszy i Rzymowskiego?

Pełne to akurat jeździ co najwyżej między Ursynowem a Postępu.

KwZ pisze: ↑

13 maja 2019, 10:11

I serio ktoś jeździ takim 504 na Centralny lub choćby pl. Zawiszy z Ursynowa? Ja rozumiem, że Kampus Ochota może być bardziej interesujący niż Włochy - i to może być argument za Ochotą - ale Centrum to już za daleko.

Chociaż wg Jakdojade sprawa nie jest aż tak oczywista: przykładowo z przystanku Centrum Onkologii na Zawiszy podaje jako najszybsze 504 właśnie w 31 min. A jak mu zakazać 504, to dojazd do metra, M2 i tram z centrum ma zająć 28-30 min (jutro wyjazd 7:16).

Jeździ, np. Ja wczoraj - ok. 45 minut wychodzi (Święto)

Mało tego korzystam rano na trasie Stryjeńskich - Pl. Zawiszy (504) - Okopowa (Tramwaj) - ok. 55 minut wychodzi (Dzień Powszedni - rano).
Ten sam odcinek 192/503 + Metro + Tramwaj - ok. 50 minut wychodzi.

Pozdrawiam
Łukasz

KwZ pisze: ↑

13 maja 2019, 10:11

I serio ktoś jeździ takim 504 na Centralny lub choćby pl. Zawiszy z Ursynowa? Ja rozumiem, że Kampus Ochota może być bardziej interesujący niż Włochy - i to może być argument za Ochotą - ale Centrum to już za daleko.

Chociaż wg Jakdojade sprawa nie jest aż tak oczywista: przykładowo z przystanku Centrum Onkologii na Zawiszy podaje jako najszybsze 504 właśnie w 31 min. A jak mu zakazać 504, to dojazd do metra, M2 i tram z centrum ma zająć 28-30 min (jutro wyjazd 7:16).

Jest taki dziadek z balkonikiem który codziennie jeździ 504 z Kabat na Centralny po godzinie 8 i wraca ok. 13.

W 504 całkiem spory potok jedzie z Ursynowa dalej niż na Służewiec: Novotel (tam też są biurowce), Rakowiec, Trojdena, Banacha-Szpital (kampusy WUM i UW). Mam w pracy ludzi, którzy korzystają z niego w relacji OS. WYŻYNY - BANACHA-SZPITAL.

fik pisze: ↑

13 maja 2019, 11:56

Pełne to akurat jeździ co najwyżej między Ursynowem a Postępu.

Dlatego są kursy wariantowe do WKD Raków.
Poza tym 504 w obu kierunkach obsługuje przystanek Rakowiec, w odróżnieniu od takiego 128.