Komunikacja miejska na Woli

fik · Post autor: **fik** » 15 maja 2013, 7:33

Potrzebne relacje Wola-Ochota zapewni przesiadka na PKP Kasprzaka, połączeń jest pełno w każdy zakątek dzielnicy; zdjęcie 10% kursów z APT naprawdę nie zrobi tam tragedii, Redutowa nie musi mieć bezpośredniego połączenia ze Szczęśliwicką (ale naprawdę), a umożliwi zachowanie jakiejś regularności 254 (numerek oczywiście idiotyczny).

Georg · Post autor: **Georg** » 15 maja 2013, 7:55

fik pisze:Potrzebne relacje Wola-Ochota zapewni przesiadka na PKP Kasprzaka, połączeń jest pełno w każdy zakątek dzielnicy; zdjęcie 10% kursów z APT naprawdę nie zrobi tam tragedii, Redutowa nie musi mieć bezpośredniego połączenia ze Szczęśliwicką (ale naprawdę), a umożliwi zachowanie jakiejś regularności 254 (numerek oczywiście idiotyczny).

Ze Szczęśliwicką, może nie, ale z Zachodnim raczej tak. A wątpię, żeby pasażerom chciało się odbywać piesze pielgrzymki z Tunelowej do Al. Jerozolimskich.

fik · Post autor: **fik** » 15 maja 2013, 7:59

Georg pisze:ale z Zachodnim raczej tak.

Bo? I dlaczego Redutowa musi, a Ciołka bądź Płocka już nie, tak na przykład?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 15 maja 2013, 9:10

fik pisze:
Georg pisze:ale z Zachodnim raczej tak.
Bo? I dlaczego Redutowa musi, a Ciołka bądź Płocka już nie, tak na przykład?

Z Zachodnim PKS czy z Zachodnim PKP? Tylko do wukadki (i może pierwszego peronu podmiejskiego) jest bliżej z przystanków przy pekaesie niż z Tunelowej, a z obecnych przystanków 154 (jeden po drugiej stronie Alej) to już w ogóle...

KwZ · Post autor: **KwZ** » 15 maja 2013, 9:31

fik pisze:Bo? I dlaczego Redutowa musi, a Ciołka bądź Płocka już nie, tak na przykład?

Płocka ma 103.

Natomiast wycięcie 254 za wzmocnienie 523 brzmi ciekawie.

Tylko powinienem być przeciwko, bo potem znowu będzie jak z 37, że nie znam ZTMu, który ukręci siekierę przy pierwszej okazji

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 15 maja 2013, 9:41

fik pisze:Redutowa nie musi mieć bezpośredniego połączenia ze Szczęśliwicką (ale naprawdę), a umożliwi zachowanie jakiejś regularności 254 (numerek oczywiście idiotyczny).

Szczęśliwicka wysiada na... Pustola.

fik · Post autor: **fik** » 15 maja 2013, 9:52

KwZ pisze:Płocka ma 103.

103 na Tunelową, która

Colony pisze:Kraniec na Tunelowej jest absurdalny

drja pisze:Tunelowa jest nigdzie

Georg pisze:wątpię, żeby pasażerom chciało się odbywać piesze pielgrzymki z Tunelowej do Al. Jerozolimskich

Redutowa też by miała autobus na Tunelową, ale Tunelowa jest podobno be. Redutową trzeba dowieźć na Jerozolimskie i rozwinąć czerwony dywan.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 15 maja 2013, 9:59

fik pisze:
Georg pisze:wątpię, żeby pasażerom chciało się odbywać piesze pielgrzymki z Tunelowej do Al. Jerozolimskich

To te tłumy, które podrzucam na Tunelową, to gdzie idą? Na pociąg? Wszyscy?

Plesim · Post autor: **Plesim** » 15 maja 2013, 11:39

254 na Tunelowej ma inny duży problem. Jadąc w kierunku SB brak przystanku w Zespole Krzyżanowskiego/Szpital Wolski. Tak, wiem, można wybudować za skrzyżowaniem. Tylko kto będzie z niego korzystał.
Inny problem to właśnie Prymasa. Wycinamy 154, zaraz z tego odcinka zniknie 184. A jednak ta trasa jest oblegana. Już w kursie o 5:15 do Pralki jest spory tłok w 154. Czymś musi być to podyktowane i wcale dużo osób nie wysiada na DWZ.
Przeniesienie 154 na pętle BlueCity to kolejny niewypał. Od Grójeckiej identyczną trasą podąża 172 i wcale takie tłumy tam nie walą.

KwZ pisze:Natomiast wycięcie 254 za wzmocnienie 523 brzmi ciekawie.

Wcale nie ciekawie. Niestety ale 154 na odcinku Wolsko-Bemowskim obsługuje zupełnie inne potoki pasażerskie.
I żeby nie wszystko było na nie. Kraniec Tunelowa ma duży sens. Niejednokrotnie dojście do pociągu jest od strony szybsze, nie wspomnę też o krótszym czasie nabycia biletu na pociąg (chyba, że WKD). Jedynym problemem jest wyjazd notorycznie zastawiony, głównie przez taksówki.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 15 maja 2013, 12:33

W sensie brak wspólnego przystanku z liniami na Kasprzaka (bo przystanek Krzyżanowskiego jest)? No trudno się mówi, 154 tam w ogóle nie jedzie, więc strata żadna.

Post autor: **Bastian** » 15 maja 2013, 12:37

A nie lepiej byłoby z tej Redutowej skierować na Tunelową jednak 197?

fik · Post autor: **fik** » 15 maja 2013, 12:41

Obawiam się, że średnio rozwiązuje to problem nieregularności 154.

Post autor: **Bastian** » 15 maja 2013, 16:05

A co to ma do 154? Ja mówię o stronie wolskiej.

fik · Post autor: **fik** » 15 maja 2013, 16:19

Bastian pisze:A co to ma do 154? Ja mówię o stronie wolskiej.

Ale cała dyskusja jest o podziale 154; jeśli z Redutowej na Tunelową wyślesz 197, to nie będziesz miał gdzie logicznie wysłać 254, czyli nie podzielisz 154, czyli dalej będzie jeździć jak chce.

Post autor: **Bastian** » 15 maja 2013, 17:22

fik pisze:jeśli z Redutowej na Tunelową wyślesz 197, to nie będziesz miał gdzie logicznie wysłać 254

To go wcale nie poślę

Na Górczewską mam z DWZ 523, a Kaliskiego może by się udało obskoczyć jakimś pogrobowcem 184. Albo w ogóle czymś innym. Nawet i 109, skoro 410 też stamtąd wylatuje.