WAWKOM

Łukasz pisze: ↑

13 lut 2026, 21:36

ashir pisze:Jak już to 40 minut (6:40-7:20 i 21:38-22:20), ale wątpię, żeby dostali zgodę. I co wtedy z pasażerami ze Wschodniego? Podjazd IC/KM/SKM? A zapewnią honorowanie biletów?

Najpierw napisałem 40, ale potem sprawdziłem jeszcze raz i mi wyszło 68 Oj tam, honorowanie, kto tam sprawdza
W sumie IC ma chyba jeszcze z WTP i odwrotnie, to wszyscy mogliby mieć - nie wiem jak to się organizuje.

Oczywiście mówię o rozkładzie od 8 marca do 13 czerwca. Przez pierwszy tydzień marca obowiązuje stary rozkład i wtedy postoje na Wschodnim są dłuższe.

Paweł D. pisze: ↑

13 lut 2026, 21:39

Żaden przepis nie nakazuje zaczynać/kończyć biegu pociągu na przeciwległym brzegu Wisły....

Teraz to już nie mają wyjścia.

A zauważyliście, że LeoExpress reklamuje się w gablotach peronowych (np. na stacji Warszawa Wschodnia)? Czy w tej sprawie również sporządzi pismo PKP Intercity?

ashir pisze:A zauważyliście, że LeoExpress reklamuje się w gablotach peronowych (np. na stacji Warszawa Wschodnia)? Czy w tej sprawie również sporządzi pismo PKP Intercity?

Jeszcze nie jeżdżą, to pewnie nie wiedzą, co to.

Do Warszawy nie, ale do Krakowa owszem.

ashir pisze:Do Warszawy nie, ale do Krakowa owszem.

IC wygląda przez okno jedynie na Zachodni

A to fakt.

ashir pisze: ↑

22 lut 2026, 9:50

Do Warszawy nie, ale do Krakowa owszem.

Rzeczy, który nie dzieją się w Warszawie, nie istnieją

Leo Express uruchamia kasę biletową od 1 marca na stacji Warszawa Zachodnia.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 26805.html

A RegioJet dalej się męczy z uruchomieniem pierwszego punktu stacjonarnego w Polsce. Leo opłaca się kasa mimo tylko 2 połączeń dziennie z Warszawy, a RJ ma 14 połączeń (od 1 marca) i planuje tylko salonik z automatem biletowym zamiast kasy.

Dodatkowe połączenia, które miał uruchomić od czerwca Leo na trasie Warszawa - Kraków zniknęły kilka dni temu z systemu rezerwacyjnego.

A to nie jest kwestia założeń systemowych? Ubera też nie zamówisz przez telefon.

Ta kasa na Zachodnim przy 2 połączeniach to chyba tylko w celu budowania świadomości marki wśród pasażerów (jako dodatkowa reklama) i na zasadzie "Patrzcie, jesteśmy inni (lepsi) niż RegioJet. Oni mają wiecznie problemy, a my działamy, nie gadamy i jesteśmy wiarygodni". Raczej przez większość dnia przy kasie będą pustki, bo nie spodziewam się sprzedaży biletów na obce połączenia.

Czy bilety kupowane w kasie będą w pełni na okaziciela, tj. bez podawania numeru telefonu/adresu e-mail i jaki okres przedsprzedaży? Aż 9 miesięcy jak przez internet?

Ciekawe czemu bilety na dodatkowe połączenia WAW - KRA (LEO EXPRESS) były dostępne tylko przez dwa dni.

Były dostępne dłużej, ale mniejsza z tym. Już w zeszłym roku miały być uruchomione kursy na Jarmark Bożonarodzeniowy i nic z tego nie wyszło.