Komunikacja w Markach (i Radzyminie)

[Dęboszczak]

4 solówki. hehe Przeguby póki co na 732 nie będą na razie potrzebne.

[Colony]

No tak, źle rozczytałem twoje info. Dobre i to.

[ZaciszaniN]

Nareszcie wzmocni się komunikacja w Grodzisku po zabraniu 120.

Jeśli masz na myśli właściwy Grodzisk, to tam nie ma co wzmacnać. Właśnie dlatego zabrano stamtąd 120

Znowu pisał ktos co" wie że gdzieś dzwoni, a nie wie w ktorym kościele"

Dokladnie. To jest sedno sprawy!

Ot to jest cały urok "Echa", które właściwie powinno nosić inną nazwę - "Głuchy Telefon".

To jest podstawowy warunek, który leży u podstaw tego Marki zdecydowały się na finansowanie tego 732 w planowanym kształcie.

Wybacz, ale ROTFL. Takowe 732 nie ma znaczenia dla Warszawy i ZTM-owi nie jest do niczego potrzebne, wiec takowe warunki moga byc olewane cieplym sikiem i linia moze nie byc uruchomiona.

Tymi słowami temat linii 732 został wyczerpany po raz kolejny (odkąd cyklicznie pojawiają się przebąki o tej linii). Dodam tylko, że Marki nie robią łaski ZTMowi, fundując swoim mieszkańcom nierentowną linię.

[Colony]

O jej rentowności zadecydują mieszkańcy. Chociaż pewnie do czasów Włościańskiej będzie tak jak mówisz.

[Ikarus 5780]

4 solówki. hehe Przeguby póki co na 732 nie będą na razie potrzebne.

Czyli w szczycie ładnie będzie - bo zakładając przelot około 30 minut, to będzie raz na około 20 minut. Nieźle jak na początek (zakładając postoje po 10 minut na każdej pętli).

[Frencher]

4 solówki. hehe Przeguby póki co na 732 nie będą na razie potrzebne.

Do czasu aż linia nie wyląduje na Marymoncie (po wybudowaniu tam pętli, która to ma marginesie miała być już gotowa 1 stycznia tego roku) przeguby z pewnością nie będą potrzebne. A potem to się zobaczy...

Co nie zmienia faktu, że nieplanowo przegub szczególnie na dodatku może się czasami pojawić. Już teraz widać, że większość dodatków solówkowych już jest przez R13 obsługiwana lewarami, więc jak jeszcze się nakaże R13 wsadzić dwie solówki Ikarusowe na całki 732, to może im tego rodzaju taboru okresowo brakować.

[Ikarus 5780]

Co nie zmienia faktu, że nieplanowo przegub szczególnie na dodatku może się czasami pojawić. Już teraz widać, że większość dodatków solówkowych już jest przez R13 obsługiwana lewarami, więc jak jeszcze się nakaże R13 wsadzić dwie solówki Ikarusowe na całki 732, to może im tego rodzaju taboru okresowo brakować.

Dla mnie linia jest super, mam w zasadzie z przystanku linię prawie pod uczelnie, martwię się jednak, że 732 będę mógł dłużej jechać do szkoły niż dotychczasowo przez Wileński (stojąc w korkach na Żeraniu), a ta można stracić cierpliwość.

Jeśli chodzi o 732 to na pewno w pierwszych tygodniach linia będzie się sprowadzała do przewiezienia ludzi z Marek do CH Targówek, bo obecna darmowa linia Carrefour jest beznadziejna - 6 kursów na dzień, 4 w święta - i trasa wydłużona, bo przez McDonald w obie strony co sprawia, że do Carrefoura dojeżdzą znikomy procent ludzi, którzy jeżdżą tą linią.

[SławekM]

To 732 to będzie kursowało na trasie ŻERAŃ FSO - MARKI >PUSTELNIK< ? Bo już się pogubiłem...

[Frencher]

To 732 to będzie kursowało na trasie ŻERAŃ FSO - MARKI >PUSTELNIK< ? Bo już się pogubiłem...

Tak. Ale dokładnej trasy poza jej przebiegiem na terenie Marek podać nie mogę (teraz) .
Nie było jeszcze żadnego oficjalnego komunikatu żadnej ze stron (tj. UM Marki ani ZTM).
Nawet Burmistrz Marek nie wyjawił jej wczoraj radnym. Nie czuję się więc kompetentny wychodzić przed szereg z takimi informacjami .

[ Dodano: 2007-05-24, 14:47 ]

Dla mnie linia jest super, mam w zasadzie z przystanku linię prawie pod uczelnie, martwię się jednak, że 732 będę mógł dłużej jechać do szkoły niż dotychczasowo przez Wileński (stojąc w korkach na Żeraniu), a ta można stracić cierpliwość.

Dla mnie trasa będzie wręcz idealna – jedną linią z przystanku w Markach pod same drzwi budynku uczelni (dosłownie pod same drzwi).

[SławekM]

Słupek przystankowy jest przy wejściu ?

[Frencher]

Słupek przystankowy jest przy wejściu ?

Jakieś 20-25 metrów od przystanku

[Ikarus 5780]

Dla mnie trasa będzie wręcz idealna – jedną linią z przystanku w Markach pod same drzwi budynku uczelni (dosłownie pod same drzwi).

Przystanek : Turmoncka

[Frencher]

Dla mnie trasa będzie wręcz idealna – jedną linią z przystanku w Markach pod same drzwi budynku uczelni (dosłownie pod same drzwi).

Przystanek : Turmoncka

Gdybym podchodził do sprawy z punktu widzenia swoich przysłowiowych 4 liter, to taka trasa jest jak dla mnie układana.

Ale planowana trasa 732 wcale mi się nie podoba – jak ta linia utknie na Trasie Toruńskiej, to się ona od Łabiszyńskiej do Żerania będzie 20 minut przebijać w porannym korku.
Gdyby pojechała prosto Kondrtowicza jak np. 145, to by złapała tylko korek tylko na wjeździe z Wysockiego przed Żeraniem. Ponadto taka trasa jest o wiele bardziej atrakcyjna.

No cóż – trzeba obserwować, ale myślę że już trzeba naciskać na Burmistrzu, żeby wymógł na ZTM zmianę trasy od 1 września.

[Ikarus 5780]

Ale planowana trasa 732 wcale mi się nie podoba – jak ta linia utknie na Trasie Toruńskiej, to się ona od Łabiszyńskiej do Żerania będzie 20 minut przebijać w porannym korku.
Gdyby pojechała prosto Kondrtowicza jak np. 145, to by złapała tylko korek tylko na wjeździe z Wysockiego przed Żeraniem. Ponadto taka trasa jest o wiele bardziej atrakcyjna.

Wbrew pozorom, Trasą Toruńską od Łabiszyńskiej jest szybciej niż przez Kondratowicza, bo często 20 minut - pół godziny stoi się czekając na wjazd na Trasę Toruńską, sam przetestowałem wielokrotnie Tam wjechać to jest kataklizm, bo często jest tak, że nic nie jedzie, a na Trasie od Marek samochody wolno, ale jadą. BTW jakby nie patrzeć jechać trasą rano jest przewalone.

[ZaciszaniN]

Najlepiej byłoby, jakby 732 puszczono Głębocką, po ślimakach i prosto Toruńską. Bródno nie potrzebuje takiej hybrydy, a mieszkańcy Marek szybciej dojechaliby do Żerania.