Komunikacja miejska w Ursusie

Colony · Post autor: **Colony** » 19 cze 2006, 19:38

Santos pisze:masakra totalny bezsens...

Jakieś argumenty przeciwko, bo za jest parę.

1. Kiepskie wykorzystanie na odcinku Mokotowskim
2. Potrzeba drugiej stałki w Starym Ursusie
3. Plan brygadowy, szczególnie po puszczeniu go przez Most Gdański powinien zostac ten sam
4. Likwidujemy muchowoza E-3
5. Brygady idą na nowe 114
6. Włochy uzyskują całotygodniowego pośpiecha do Centrum, jako alternatywę dla przepchanego 127

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 cze 2006, 20:19

Bastian pisze:
EDIT Nie, nie "dokładnie", bo z Bródna przez Most Gdański, Trakt i Aleje - zamiast E-3.

No! Bo już się bałem, żę jakieś muchowoziaste wskrzeszenie 508 kreujecie

A przy negatywnej opinii o Popularnej zostaję, bo za dużo razy próbowałem tamtędy przejechać - a dzisiaj ruch był zdecydowanie substandardowy.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 19 cze 2006, 21:21

to może gdyby 5xx na Regulską (przez Stary Ursus) to 517 Ursus Niedźwiadek ... Cierlicka, Kościuszki, Dzieci Warszawy, Ryżowa ... Targówek ??

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 cze 2006, 10:12

dzidek pisze:to może gdyby 5xx na Regulską (przez Stary Ursus) to 517 Ursus Niedźwiadek ... Cierlicka, Kościuszki, Dzieci Warszawy, Ryżowa ... Targówek ??

Już to gdzieś proponowałem na forum ze 2-3 tygodnie temu. Ale tak czy inaczej wracając linia musi zachaczyć o Plac Tysiąclecia. I wtedy podpisuję się obiema rękami pod tym pomysłem. No i potrzeban będzie jakaś alternatywa dla zespołu Malinowa. Ale to można załatwić robiąc przystanek 517 przy parku po skrecie z tunelu. Nawet bez zatoki bo specjalnie duzego natężenia ruchu tam nie ma, a jezdnia jest dośc szeroka.

Santos pisze:masakra totalny bezsens...

Argumenty proszę...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2006, 16:39

R-11 Kleszczowa pisze:
dzidek pisze:to może gdyby 5xx na Regulską (przez Stary Ursus) to 517 Ursus Niedźwiadek ... Cierlicka, Kościuszki, Dzieci Warszawy, Ryżowa ... Targówek ??
Już to gdzieś proponowałem na forum ze 2-3 tygodnie temu. Ale tak czy inaczej wracając linia musi zachaczyć o Plac Tysiąclecia. I wtedy podpisuję się obiema rękami pod tym pomysłem. No i potrzeban będzie jakaś alternatywa dla zespołu Malinowa. Ale to można załatwić robiąc przystanek 517 przy parku po skrecie z tunelu. Nawet bez zatoki bo specjalnie duzego natężenia ruchu tam nie ma, a jezdnia jest dośc szeroka.

ale jak to ?? chodzi o to by 517 w dwie strony jeździło Dzieci Warszawy, Kościuszki do Cierlickiej. Wtedy raczej nie ma szans by linia przjezdzala przez pl. tysiąclecia

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 cze 2006, 16:55

Nie. Chodzi mi aby w stronę Centrum jechało Kościuszki i Dzieci warszawy, a wracało przez Bohaterów Warszawy.

Choć z drugiej strony to linia dwukierunkowa na odcinku Dzieci Warszawy od PIKA do Kościuszki byłaby w sumie przydatna

Jest to więc jeszcze kwestia do rozstrzygniecia.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2006, 17:21

uważam, że na Dzieci Warszawy linia 517 powinna być dwukierunkowa i omijać pl Tysiąclecia pod warunkiem, że inna 5xx zostanie skierowana w ursusie po trasie 178. Poza tym od Dzieci Warszawy jest niedaleko do pl. Tysiaclecia

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 20 cze 2006, 17:44

A moze dwukierunkowo przez Plac?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2006, 18:06

co to da ?? chodzi przecież o skrócenie czasu przejazdu przez Stary Ursus a poza tym jak już napisałem od Dzieci Warszawy do placu nie jest daleko. Na obecnej trasie objazdowej powinien pozostać jakiś autobus (dwukierunkowo!). W momencie puszczenia całotygodniowego połączenia Starego Ursusa ( i Reguslkiej) z centrum linia 517 może jeździć na nowej trasie.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 cze 2006, 18:13

No tak. Ostatecznie przychylam się do wersji Dzidka. Dodatkowo linia obustronna przez plac zabrałaby pasażerów 519/524 przy Adamieckiego, a tego należy uniknąc.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2006, 18:31

w ten sposób linia 517 jeździłaby bez zmiany rozkładu natomiast nowa 5xx omijałaby pl. Narutowicza (jak obecne 405) . Obie linie skoordynowane na przystanku Centrum

Ursus mogłyby dać nam częstotliowść 5 min . W DS 517 bez zmian za to 5xx co 20 min dzięki temu mielibyśmy łączną częstotliowść 10-5-10-5 ...
To zupełnie Ursusowi wystarczyłoby.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 cze 2006, 18:34

Dokładnie tak.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 21 cze 2006, 16:11

dennis pisze:co co krańcówki 187 i mojego 198, to czemu by nie zrobić właśnie tak, jak napsał ŁUKASZ_1? Nie miałem świadomości, że Zagłoby jest przejezdna, ale skoro jest, to po diabła pchać busy aż do Wojciechowskiego, takim koszmarnym zakrętasem

Po ostatniej wycieczce rowerowej do Ursusa stwierdziłem, że zaproponowana przez ŁUKASZA_1 trasa dla 187 jest jak najbardziej wykonalna - busy mogą jeździć Zagłoby, a już z pewnością w jednym kierunku. Uproszczejnie końcowego, ursuskiego odcinka trasy tej linii jest IMHO bardzo potrzebne.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 21 cze 2006, 16:12

Zagłoby jest przejezdna, ale nie pchałbym tam dużych wozów. Ewentualnie 384....ale to dłuższa historia

dzidek · Post autor: **dzidek** » 21 cze 2006, 17:51

187 w tej chwili ma bardzo dobrą końcówkę trasy w Ursusie i nie ma sensu tego zmieniać.