WAWKOM

MJ pisze:

Pawel_ pisze:Chyba tutaj to coś pasuje... idealnie? Warszawskie autobusy zmieniły barwy. Kiedy je umyją? - gazeta.pl. Pomysł Mobilisu wydaje się... abstrakcyjny?

Przecież tak jest co roku i po kilkudziesięciu latach mają z tym problem?

Ja mam wrażenie, że GW szuka jedynie sensacji...

MJ pisze:PS. Czy Grodzisk w ogóle myje, bo jak są temperatury na plusie to tył autobusu raczej nie wskazuje na przejazd przez myjkę?

W Grodzisku jest myjka? Automatyczna?

MJ pisze:PS. Czy Grodzisk w ogóle myje, bo jak są temperatury na plusie to tył autobusu raczej nie wskazuje na przejazd przez myjkę?

Myje.

Pawel_ pisze:

MJ pisze:PS. Czy Grodzisk w ogóle myje, bo jak są temperatury na plusie to tył autobusu raczej nie wskazuje na przejazd przez myjkę?

W Grodzisku jest myjka? Automatyczna?

W sumie to połowa wozów i tak nie nocuje na zakładzie, więc po co myjka. Dlatego pewnie poniżej -10 nie jest wymaganie mycie wozu, żeby kierowca się nie przeziębił.

Ale wozy ajentów (nawet Pierdzia) nie są wcale bardziej usyfione, niż z MZA. Nawet hybrydy jeżdżą w soli, nie mówiąc o takim 1522, który pobił wszystkie inne wozy pod względem "czystości inaczej".

Doniesiono mi, że na Utratę dotarło polecenie z góry: umyć przeguby. Donosiciel przejechał przez myjkę, pojechał w grzędę i nie otworzył drzwi, którymi chciał wyjść, bo zamarzły

Czyli wychodził przez okno

Dzwonił będąc dalej w kabinie, nie wiem czy i jak wyszedł

GW pisze:Na zewnątrz można zaobserwować jedynie małe placki bez soli wokół tzw. ciepłego guzika do otwierania drzwi. Te miejsca zostały "oczyszczone" przez pasażerów, którzy chcą wejść do środka.

A to już jest kłamstwo, bo w takim stanie już z zajezdni wyjeżdżają, poza tym oczyszczone jest też miejsce np. wokół tablicy bocznej.

Szeregowy_Równoległy pisze:Dzwonił będąc dalej w kabinie, nie wiem czy i jak wyszedł

Ściągnąć zza miedzy ekipę Polsatu Przydałaby się relacja live

ashir pisze:

GW pisze:Na zewnątrz można zaobserwować jedynie małe placki bez soli wokół tzw. ciepłego guzika do otwierania drzwi. Te miejsca zostały "oczyszczone" przez pasażerów, którzy chcą wejść do środka.

A to już jest kłamstwo, bo w takim stanie już z zajezdni wyjeżdżają, poza tym oczyszczone jest też miejsce np. wokół tablicy bocznej.

Plus myślący kierowca jak widzi że się usyfiło solą to przejdzie się na pętli i sam wyczyści. Niemniej, przydałoby się sprostowanie ze strony wszystkich przewoźników - takie informacje w gazecie to skandal, który prowadzi do pogłębiania się negatywnego wizerunku komunikacji miejskiej...

Adam G. pisze:

ashir pisze:A to już jest kłamstwo, bo w takim stanie już z zajezdni wyjeżdżają, poza tym oczyszczone jest też miejsce np. wokół tablicy bocznej.

Plus myślący kierowca jak widzi że się usyfiło solą to przejdzie się na pętli i sam wyczyści. Niemniej, przydałoby się sprostowanie ze strony wszystkich przewoźników - takie informacje w gazecie to skandal, który prowadzi do pogłębiania się negatywnego wizerunku komunikacji miejskiej...

Do pogłębiania się negatywnego wieerunku komunikacji miejskiej najbardziej jednak przyczynia się stan taboru.

Jak się rozglądam po Ursynowie Płn, to i tabob Mobilisu, i MZA ma zazwyczah przeczyszczone tylne wyświetlacze razem z numerem taborowym oraz okna na wysokości tablic bocznych i w bonusie ogłoszenia na plakatach. Ciepły guzik też często wygląda na wyczysczony czymś innym niż zmarznięte dłonie pasażerów.

Ale naprawdę nie ma się czym chwalić, że "umyliśmy ciepły guzik".

Nawet umycie całego wozu nie powinno być powodem do chwalenia się, tylko oczywistością. Że to kosztuje? A co nie kosztuje?

Szeregowy_Równoległy pisze:Doniesiono mi, że na Utratę dotarło polecenie z góry: umyć przeguby. Donosiciel przejechał przez myjkę, pojechał w grzędę i nie otworzył drzwi, którymi chciał wyjść, bo zamarzły

Czy udało mu się wydostać z pułapki?