WAWKOM

rafi4 pisze:bo jeszcze mialo byc 80 dla mza-jesienią mieli ogłosić przetarg.

Lepiej, żeby tego nie robili

Piotrek pisze:

Flash8222 pisze:Jeśli miasto chciałoby widzieć na Krakowskim wyłącznie nowe wozy, to powinno pieniądze znaleźć.

Dokładnie, bo MZA widzę z przetargu na przetarg co raz niżej schodzi, więc na nich bym nie liczył.

Popraw cytowanie

rafi4 pisze:50 wielkopojemnych? Mowa o ajentach po Veolii?

Tak

rafi4 pisze:Bo jeszcze mialo byc 80 dla mza-jesienią mieli ogłosić przetarg.

To swoją drogą, MZA ma zamiar ogłosić przetarg na 80 wozów 18-metrowych oraz 70 wozów 12-metrowych. Możliwe, że coś popieprzyłem i napisałem na odwrót odnośnie ilości wozów Z mojej strony koniec OT.

Filozof pisze:Nie wiadomo jak to będzie z tym E-2.Póki co jeździ Woronicza,ale dziś ma zapaść oficjalny werdykt.Jest możliwa zmiana w rozdysponowaniu niskiej podłogi na Redutowej i być może od jutra (lub któregoś innego dnia) pchacze z R-6 wyjadą na E-2,a na 522 pójdą Ikarusy.

I werdykt zapadł. Od jutra wyłącznie niska podłoga na Krakowskim. Wszystkie kursy łącznie z E-2 niskie i zostają na nim zjazdy na Redutową. I mniej LF na 522.

Plesim pisze:

Filozof pisze:Nie wiadomo jak to będzie z tym E-2.Póki co jeździ Woronicza,ale dziś ma zapaść oficjalny werdykt.Jest możliwa zmiana w rozdysponowaniu niskiej podłogi na Redutowej i być może od jutra (lub któregoś innego dnia) pchacze z R-6 wyjadą na E-2,a na 522 pójdą Ikarusy.

I werdykt zapadł. Od jutra wyłącznie niska podłoga na Krakowskim. Wszystkie kursy łącznie z E-2 niskie i zostają na nim zjazdy na Redutową. I mniej LF na 522.

A wystrczyło zamienić ITS na Redutową na 114, a Redutową na ITS na 116 i wycofane ze 116 odkurzacze przerzucić na E-2.

Kleszczowa na 502 ? Dziś jechałem wozem 5714.
Co jeszcze ciekawe, dobrze widoczny był wypis z pozwolenia na realizowanie przewozów i tym to wypisie widniało co następuje : "na przewóz trasą : Pl. na Rozdrożu, Saska, Zamieniecka, Płowiecka, Kajki" WTF ? Czy pozwolenie wyszczególnia ulice czy przystanki ?

alojzy pisze:A wystrczyło zamienić ITS na Redutową na 114, a Redutową na ITS na 116 i wycofane ze 116 odkurzacze przerzucić na E-2.

Z tym chyba byłoby więcej zachodu niż z przerzuceniem "w linii prostej" niskie brygady z jednej linii na drugą. Zresztą cięcia w kursach niskopodłogowych zapewne jeszcze nastąpią, bo przez Krakowskie Przedmieście od połowy października mają podobno jeździć jeszcze dwie linie: 160 i 416 (tylko nie bardzo wiadomo którędy).

fraktal pisze:

alojzy pisze:A wystrczyło zamienić ITS na Redutową na 114, a Redutową na ITS na 116 i wycofane ze 116 odkurzacze przerzucić na E-2.

Z tym chyba byłoby więcej zachodu niż przerzucić "w linii prostej" niskie brygady z jednej linii na drugą. Zresztą cięcia w kursach niskopodłogowych zapewne jeszcze nastąpią, bo przez Krakowskie Przedmieście od połowy października mają podobno jeździć jeszcze dwie linie: 160 i 416 (tylko nie bardzo wiadomo którędy).

Chodziło mi o wymianę brygad całodziennych, dzięki czemu uwolniłyby się odkurzacze na dodatki na E-2.
A tak w ogóle to w zwiazku ze skromnym potencjałem niskopodłogowych przegubów na Redutowej ITS powinien w większym stopniu obsługiwać linie z Bielan - np. własnie 116 na KP, poza tym powinno wrócić na 520. Redutowa mogłaby wziac 114 , czy część 510.

alojzy pisze:A tak w ogóle to w zwiazku ze skromnym potencjałem niskopodłogowych przegubów na Redutowej ITS powinien w większym stopniu obsługiwać linie z Bielan - np. własnie 116 na KP, poza tym powinno wrócić na 520. Redutowa mogłaby wziac 114

Zarówno 114, jak i 520 są liniami z Bielan. Na 520 raczej ITS nie wróci, bo ZTM chce zniechęcić mieszkańców Bielan do korzystania z tej linii, a zachecić do korzystania z metra i częstych dowozówek. Stąd obecność ITS-u na 114

fraktal pisze:

alojzy pisze:A tak w ogóle to w zwiazku ze skromnym potencjałem niskopodłogowych przegubów na Redutowej ITS powinien w większym stopniu obsługiwać linie z Bielan - np. własnie 116 na KP, poza tym powinno wrócić na 520. Redutowa mogłaby wziac 114

Zarówno 114, jak i 520 są liniami z Bielan. Na 520 raczej ITS nie wróci, bo ZTM chce zniechęcić mieszkańców Bielan do korzystania z tej linii, a zachecić do korzystania z metra i częstych dowozówek. Stąd obecność ITS-u na 114

Wiem o tym wysublimowanym sposobie polityki przewozowej ZTM (tzn. przerzut ITSu z 520 na 114), piszę tu o swoich sugestiach, które pewnie mają niewielkie szanse wejscia w życie.
A pisząc o tym, że Redutowa mogłaby wejsć w np. na 114 czy 510 miałem na myśłi to, że brygady niskopodłogowe spokojnie zapewnić mogłaby tam Stalowa, która ma ponad 100 MANów i kilknaście U15, wiec byłoby czym.

Może i ma, ale ma też sporo planowych brygad niskopodłogowych. I już teraz czasem ma problemy z wysłaniem niskiego wozu na podmianę, gdy część MAN-ów ulegnie awarii. Najlepszą sytuację ma, jak na razie, Woronicza (jeśli chodzi o stosunek niskich wozów do planowych brygad niskopodłogowych). Poza tym tak, czy inaczej wszystko pójdzie na Krakowskie Przedm. (Stalowa: 160, 416, 503 - dwie ostatnie razem z Woronicza).

fraktal pisze:Może i ma, ale ma też sporo planowych brygad niskopodłogowych. I już teraz czasem ma problemy z wysłaniem niskiego wozu na podmianę, gdy część MAN-ów ulegnie awarii. Najlepszą sytuację ma, jak na razie, Woronicza (jeśli chodzi o stosunek niskich wozów do planowych brygad niskopodłogowych). Poza tym tak, czy inaczej wszystko pójdzie na Krakowskie Przedm. (Stalowa: 160, 416, 503 - dwie ostatnie razem z Woronicza).

Czyli znów daje osobie bezsensowne ujednolicenie taboru w poszczególnych zakładach
Może kilka Manów ze Stalowej na Redutowa trzeba dac, a w zamian zabrać kilka Ikarów

Paweł_K pisze:Kleszczowa na 502 ? Dziś jechałem wozem 5714.
Co jeszcze ciekawe, dobrze widoczny był wypis z pozwolenia na realizowanie przewozów i tym to wypisie widniało co następuje : "na przewóz trasą : Pl. na Rozdrożu, Saska, Zamieniecka, Płowiecka, Kajki" WTF ? Czy pozwolenie wyszczególnia ulice czy przystanki ?

Od conajmniej kilku miesięcy na 1/502 w DP a w DS nie pamietam brygady, kursuje zakład R-11. Zezwolenie wyszczególnia tylko ulice i zdarzają się błędy.. jak widać na załączonym obrazku... Co do E-2, przecież pisałem, ze E-2 jest w 100% dla R-7, a słowo "zaniemogła" dla coponiektórych użytkowników, pragnę wyjaśnić o co mi chodziło, bo widzę, że nie wszyscy tu potrafią zytać, chodziło mi o fakt, że pomimo w planach brygadowych na zakładzie R-6 wypisania brygad na E-2, zakład R-6 nie wysyła swych wozów na w/w linię z powodu już wyżej wyjaśnionego. W zamian, jak wiemy, 100% obsługi ma zakład R-7. Także brygady te, które nocowały na NB, czyli już tam nie nocują, to oczywiste. Radzę niektórym dokładniejsze czytanie postów.

Pozdr.

Redutowa powróciła na E-2. Dziś widziałem kilka odkurzaczy.

maciek8610 pisze:Redutowa powróciła na E-2. Dziś widziałem kilka odkurzaczy.

Bo z 522 zeszły..

Rewelacja! Właśnie odkryłem, że na 189 w celu wygospodarowanie postojów śniadaniowych nie tylko dodatki wyprzedzają całki (do tego już się przyzwyczaiłem, zwłaszcza na 189), ale całki się wyprzedzają nawzajem. Na to bym w życiu nie wpadł.