Trasa Łazienkowska i nie tylko

Jarek · Post autor: **Jarek** » 24 mar 2008, 16:37

kangoo2 pisze:W ZTM'ie twierdzą, że mają teraz ważniejsze srawy związane z reformą komunikacji po otwarciu kolejnych stacji metra oraz zmianami w Ursusie, niż usprawnianie komunikacji na ciągu Trasy Lazienkowskiej.

A może udałoby się to załatwić "przy okazji"? Ukończenie budowy metra pociągnąć za sobą musi zmiany na linii 520 - albo out z Bielan, albo jakaś nowa formuła tej linii. Tak czy inaczej zmiany w pośredni sposób dotyczyć będą także obsługi Trasy Łazienkowskiej.

kangoo2 · Post autor: **kangoo2** » 25 mar 2008, 17:08

No to zamiast 405 będziemy mieli E-7 kursujące z Os. Ostrobramska ulicą Łukowską co 10 minut. To dobra zmiana z uwagi na zwiększenie częstotliwości. Czekamy na dalsze zmiany i porządną linię zwykłą.

Tm · Post autor: Tm » 25 mar 2008, 21:19

A jakież to przystanki będzie miało E-7 na TŁ?

TGM · Post autor: **TGM** » 25 mar 2008, 21:22

Jeśli nie będzie Pl. Na Rozdrożu to analogicznie E-2 też nie powinno mieć

.

hubik · Post autor: **hubik** » 25 mar 2008, 22:23

Tm pisze:A jakież to przystanki będzie miało E-7 na TŁ?

jeśli to ma być pawdziwy ekspres to nie przewiduję zbyt wielu... Zamieniecka i Metro Politechnika co najwyżej

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 25 mar 2008, 22:52

Mam nadzieję, że ominie chociaż Zamieniecką i Marszałkowską

Plac Na Rozdrożu mogłoby sobie darować po powstaniu linii TŁ - TK

Post autor: **Bastian** » 25 mar 2008, 23:00

R-11 Kleszczowa pisze:Plac Na Rozdrożu mogłoby sobie darować po powstaniu linii TŁ - TK

Czyli nigdy.

Jarek się postarał o pomiary i wyszło, że jednak nie.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 25 mar 2008, 23:02

Żal

TGM · Post autor: **TGM** » 25 mar 2008, 23:07

To przecież po to są ekspresy żeby i większe przystanki omijały... Tym się chyba od 4xx powinny różnić, nie?

hubik · Post autor: **hubik** » 25 mar 2008, 23:10

TGM pisze:To przecież po to są ekspresy żeby i większe przystanki omijały... Tym się chyba od 4xx powinny różnić, nie?

niektórzy tego nie rozumieją. ja wiem że każdy chciałby mieć linię najlepiej ekspres spod domu pod pracę ale tak nigdzie nie ma i nie bedzie a ekspres to ekspres i po drodze powinien stawać w centrum i nigdzie indziej (ew. przy metrze)

kangoo2 · Post autor: **kangoo2** » 25 mar 2008, 23:15

Dla E-7 obstawiam przystanki:
OS. OSTROBRAMSKA
- Tarnowiecka - (powód: linia dla Witolina)
- Łukowska (n.ż) - (linia dla Witolina)
- Rawar (jedyna szybka "zabieralna" linia w szczycie)
- Przyczólek Grochowski (j.w.)
- Pl. Na Rozdrożu (wygodna przesiadka na Trakt Królewski)
- Marszalkowska (wygodna przesiadka na tramwaje na Mokotów)
- ...i dalej jak 405 do centrum...

Przystanek na Saskiej jest kontrowersyjny, ale skoro ma to być linia do centrum, to może zaryzykować i go nie uruchamiać? W końcu E-5 też tam nie staje...

hubik · Post autor: **hubik** » 25 mar 2008, 23:19

wg mnie z tych wszystkich to Tarnowiecka co najwyżej będzie. To ma być ekspres a nie 4xx...

Tm · Post autor: Tm » 25 mar 2008, 23:21

Bastian pisze:Jarek się postarał o pomiary i wyszło, że jednak nie.

Telew... znaczy Visum kłamie!

Post autor: **Bastian** » 25 mar 2008, 23:22

A kto tu mówi o VISUM-ie? Stał człowiek na przystanku i notował, gdzie ludzie idą. I wyszło, że większość do przejścia podziemnego, a nie na przystanek w stronę centrum. A z tych część się rozchodziła po okolicy, a część przesiadała, ale w stronę mokotowską, co nas setnie zdumiało

Post autor: **pawcio** » 25 mar 2008, 23:25

Bastian pisze:a część przesiadała, ale w stronę mokotowską, co nas setnie zdumiało

Pytanie. Jaki procent był z TŁ, a jaki zza węzła Płowiecka?