WAWKOM

Grzesiek pisze:Zabranie tej linii spod SGGW nie ma sensu, na Sadybę jeździłoby to raczej pustawe, jak myślę.

Jeździłoby z taką samą frekwencją jak obecne 189, choć tak pewnie nie myślisz Relacje Służew - Metro załatwiłoby po staremu 193, a Metro - SGGW nowe 189. Nikt by nie ucierpiał, a dodatkowo dużo ludzi z zachodnich rejonów zyskałoby bezpośredni dowóz do szkoły

Grzesiek pisze:Więc najlepiej nie tykać się tej linii, bo w obecnym kształcie wypełnia swoje zadania wzorowo

No nie do końca Przydałby się bezpośredni dowóz do SGGW w weekendy z zachodnich regionów, zdecydowanie bardziej oddalonych od uczelni, aniżeli...Służewiec

[ Dodano: Nie 22 Mar, 2009 20:15 ]

fik pisze:Taa, prawie mnie przekonałeś, ale jednak bardziej wierzę temu, co sam widzę, niż twoim wizjom. Zmień dilera.

O LOL To, że sam musisz korzystać z usług dilera, nie znaczy, że inni muszą iść twoim śladem Zapodaj może jeszcze coś równie śmiechowego, zarazem abstrakcyjnego

141 za 401, ale na Rembertów. 148 za 141. A za 148 - 401. Za 401 na Marysinie - 168.

Musiałem dwa razy przeczytać, by zrozumieć.

Ja widzę tak:
148 LOTNISKO CHOPINA-...-Sikorskiego-Al. Witosa-Trasa Siekierkowska-Okularowa-Stepowa-Korkowa-MARYSIN
Jako zastępstwo za zabranie z Płowieckiej-Grochowskiej do Wiatraka proponuję "f" dla 123 GOCŁAW-...-DW.WSCHODNI /LUBELSKA/
401=> 524 z Ursusa do Metro Służew, dalej Nowoursynowską-Ciszewskiego-Kiedacza-Nugat-Gandhi-Pileckiego-Płaskowickiej-Ursynów Zach. z dodatkowymi kursami jak teraz jest na 193 z metra Służew.
193 do likwidacji.

A powiedzcie mi, skąd taki upór, aby z krótkiej, w miarę regularnej linii jaką jest 193 zrobić nieregularnego potwora docierającego z odległych dzielnic?

Domino2001 pisze:Ja widzę tak:
148 LOTNISKO CHOPINA-...-Sikorskiego-Al. Witosa-Trasa Siekierkowska-Okularowa-Stepowa-Korkowa-MARYSIN
Jako zastępstwo za zabranie z Płowieckiej-Grochowskiej do Wiatraka proponuję "f" dla 123 GOCŁAW-...-DW.WSCHODNI /LUBELSKA/

Czyli zamiast pustego 401 chcesz mieć puste 148 na TS za Gocławiem? a Gocław ostatecznie odciąć od TS.
Cudowne pomysły

Jak to ostatecznie odciąć Gocław od TS? Jest 168 i powinno to wystarczyć. W DP jeszcze jest 301.
148 byłaby niezłą obwodówką całotygodniową a'la 189. Z lotniska 188 jeździ w 95% głównymi ciągami, 175 podobnie, a 148 krąży Nugat-Kiedacza.no i oczywiście Gocław. Linia powinna spełniać funkcje rozwozowe do głównych węzłów przesiadkowych z lotniska a nie zapuszczać się w osiedla. 401 na TS ma za mało przystanków i mało kto nim jeździ na TS po stronie praskiej.

Domino2001 pisze:W DP jeszcze jest 301.

Przepraszam, ale mnie rozśmieszyłeś... Chyba nie jesteś zbyt na bieżąco ze zmianami, bo 301 już od dłuższego czasu nie ma nic wspólnego z Gocławiem

Domino2001 pisze:Jak to ostatecznie odciąć Gocław od TS? Jest 168 i powinno to wystarczyć. W DP jeszcze jest 301.

Bardzo bym chciał aby było 301 niestety ta historia skończyła się dla Gocławia 2 lata temu.
Było 301 ktore zapewniało połaczenie wszystkich przystanków z TS i mocna 143 ktore łaczyło środek czyli Fieldorfa. Potem reforma zamianiła mocne 301 na slabe 168 a teraz Ty chciałbys zlikwidowac nawet 148.
Oczywiście Twój pomysł to kompletna bzdura i nikt by się na to nie zgodził

altar pisze:

Domino2001 pisze:W DP jeszcze jest 301.

Przepraszam, ale mnie rozśmieszyłeś... Chyba nie jesteś zbyt na bieżąco ze zmianami, bo 301 już od dłuższego czasu nie ma nic wspólnego z Gocławiem

Sorki, zapomniałem że 301 już Gocławia nie obsługuje

[ Dodano: Pon 23 Mar, 2009 11:05 ]

Rosa pisze:

Domino2001 pisze:Jak to ostatecznie odciąć Gocław od TS? Jest 168 i powinno to wystarczyć. W DP jeszcze jest 301.

Bardzo bym chciał aby było 301 niestety ta historia skończyła się dla Gocławia 2 lata temu.
Było 301 ktore zapewniało połaczenie wszystkich przystanków z TS i mocna 143 ktore łaczyło środek czyli Fieldorfa. Potem reforma zamianiła mocne 301 na slabe 168 a teraz Ty chciałbys zlikwidowac nawet 148.
Oczywiście Twój pomysł to kompletna bzdura i nikt by się na to nie zgodził

Nie piszę o likwidacji 148 a o wycofaniu. To są dwa słowa o różnym znaczeniu.
Na Bora Komorowskiego jest tyle linii autobusowych i dojazd do przystanku przesiadkowego GOCŁAW na TS nie powinien sprawić problemów. To tak jak zapuścić 189 w osiedla np na Ursusie, co byłoby absurdem. A tu się zapuszcza, przez co krąży i nikomu komu zależy na czasie nie będzie chciało się oglądać mieszkań przez okna okolicznych budynków zwłaszcza wieczorami.

Domino2001 pisze:401=> 524 z Ursusa do Metro Służew, dalej Nowoursynowską-Ciszewskiego-Kiedacza-Nugat-Gandhi-Pileckiego-Płaskowickiej-Ursynów Zach. z dodatkowymi kursami jak teraz jest na 193 z metra Służew.

Rozumiem, że na Ursynowie Zachodnim to potrzebna jest tak mocna linia jak obecne 193?
A dziwnym przypadkiem stamtąd jesteś...
Natomiast nie proponuj zmian w rejonach (Gocław), o których nie wiesz zbyt wiele.
[ Dodano: Pon 23 Mar, 2009 14:17 ]
Odwalcie się od tego 193 - to jedna z najlepszych linii w tym mieście a jej głównym zadaniem jest dowóz z metra do SGGW. I na bank z metra do SGGW jedzie więcej osób niż z tych "zachodnich części miasta" jeździłoby takim nowym 524.

[ Dodano: Pon 23 Mar, 2009 14:28 ]

Teokryt pisze:nie wiem tylko z czego wynika jednokierunkowość ul. Postępu

Ta ulica nie jest jednokierunkowa, natomiast dla usprawnienia ruchu w tym rejonie na Marynarskiej jest zakaz skrętu w lewo (jadąc w stronę Ochoty).

To nowe 524 nie musi być aż do UZ, trochę przesadziłem. Wystarczyłoby aby dojechał najdalej do metro imielin. Studenci albo wybiorą właśnie metro imielin albo metro służew, więc potoki się rozdzielą.

Domino2001 pisze:Wystarczyłoby aby [193] dojechał najdalej do metro imielin. Studenci albo wybiorą właśnie metro imielin albo metro służew, więc potoki się rozdzielą.

Jasne. Tłumy studentów z miasta pojadą trzy stacje dalej, by mieć dłuższy dojazd mniej punktualnym i rzadszym autobusem.

TGM pisze:141 za 401, ale na Rembertów. 148 za 141. A za 148 - 401. Za 401 na Marysinie - 168.

No dobra. Teraz mogę to skomentować. Brzmi całkiem sensownie. Na pewno wzrosłaby atrakcyjność 401 na Gocławiu. Sęk w tym, że w DS Gocław zostałby bez linii na TS i dalej na południe. A nq 401->524 nie ma co liczyć.

Santos pisze:Jeździłoby z taką samą frekwencją jak obecne 189, choć tak pewnie nie myślisz Relacje Służew - Metro załatwiłoby po staremu 193, a Metro - SGGW nowe 189. Nikt by nie ucierpiał, a dodatkowo dużo ludzi z zachodnich rejonów zyskałoby bezpośredni dowóz do szkoły

Być może warto nad tym pomyśleć. Ale punktualność nowego 189 nie dorównywałaby obecnemu 193. Mediolan to cholernie korkogenna linia, a 193 - jako że ma krótką trasę, nie łapie wielkich opóźnień...

Santos pisze:

Grzesiek pisze:Więc najlepiej nie tykać się tej linii, bo w obecnym kształcie wypełnia swoje zadania wzorowo

No nie do końca Przydałby się bezpośredni dowóz do SGGW w weekendy z zachodnich regionów, zdecydowanie bardziej oddalonych od uczelni, aniżeli...Służewiec

Służewiec nie ma nic do gadania. Przecież wszyscy wiemy, że chodzi o metro, a nie kraniec.

Domino2001 pisze:Ja widzę tak:
[...]
193 do likwidacji.

W takim razie proszę o wskrzeszenie 524 na starej trasie