WAWKOM

Ostry jest ten węzeł TP z Marymoncką i Wisłostradą Piwo dla tego co za pierwszym razem dobrze pojedzie samochodem

Piotrek pisze:Piwo dla tego co za pierwszym razem dobrze pojedzie samochodem

Wszystko zależy od tego, jakie będzie oznakowanie oraz od tego, jak dany kierujący będzie się do tego stosował...

Wolfchen pisze:Powinien być choć jeden pas na wprost, który włączałby się w zjazd z estakady... Nawet z ograniczeniami w ruchu, ale zawsze to już coś

Po to są konsultacje społeczne, by zgłaszac podobne uwagi.
Ale moje zdanie co do powyższej dodatkowej zjazdówki jest negatywne.
Obawiam się, ze byłby problem, by zmiescić to w liniach rozgraniczających. Ten jeden pas musiałby biec po prawej stronie estakady. Tam jest łączniza z TMP ze wschodu w Modlińską na północ, która trzebaby wtedy odsunąć. Dołozenie kolejnej zjazdówki w Modlińską w tym kierunku mogłoby też okazac się bardzo stłuczkogenne.

Wolfchen pisze:jakie będzie oznakowanie oraz od tego,

Otóż to. Domyśl się.

robert-c pisze:

Wolfchen pisze:Powinien być choć jeden pas na wprost, który włączałby się w zjazd z estakady... Nawet z ograniczeniami w ruchu, ale zawsze to już coś

Po to są konsultacje społeczne, by zgłaszac podobne uwagi.
Ale moje zdanie co do powyższej dodatkowej zjazdówki jest negatywne.
Obawiam się, ze byłby problem, by zmiescić to w liniach rozgraniczających. Ten jeden pas musiałby biec po prawej stronie estakady. Tam jest łączniza z TMP ze wschodu w Modlińską na północ, która trzebaby wtedy odsunąć. Dołozenie kolejnej zjazdówki w Modlińską w tym kierunku mogłoby też okazac się bardzo stłuczkogenne.

A nie dałoby rady jednopasowej zjazdówki dołączyć do zjazdówki wschód-północ po wschodniej stronie estakady? Przecież na podłączenie takiej jezdni dużo miejsca nie potrzeba.

pawcio pisze:

robert-c pisze:Ten jeden pas musiałby biec po prawej stronie estakady. Tam jest łączniza z TMP ze wschodu w Modlińską na północ, która trzebaby wtedy odsunąć.

A nie dałoby rady jednopasowej zjazdówki dołączyć do zjazdówki wschód-północ po wschodniej stronie estakady? Przecież na podłączenie takiej jezdni dużo miejsca nie potrzeba.

To się chyba nazywa "dziad do obrazu"

Masz lepszy pomysł? Bo na porządne podłączenie nie ma zupełnie miejsca.

Nie mam, też uważam, że tak powinno się stać.

Co nie zmienia faktu, że odpowiedziałeś na post tak, jakbyś go nie czytał - bo pisaliście dokładnie o tym samym

pawcio pisze:Masz lepszy pomysł? Bo na porządne podłączenie nie ma zupełnie miejsca.

Może jeszcze się coś lekko zmieni... Choć wątpię w to.

Nie. Rozminęliśmy się z kwestii od której strony oceniać prawo-lewo od estakady.

pawcio pisze:Rozminęliśmy się z kwestii od której strony oceniać prawo-lewo od estakady.

Nie. Roberta-c "prawa strona" i twoja "wschodnia strona" to ta sama strona.

Teraz już łapię. Ale dla mnie roberta prawa strona to była prawa ze strony wizualizacji, a nie kierunku jazdy.

Piotrek pisze:Ostry jest ten węzeł TP z Marymoncką i Wisłostradą Piwo dla tego co za pierwszym razem dobrze pojedzie samochodem

Już możesz zbierać pieniądze na to piwo dla mnie

Już możesz zbierać pieniądze na to piwo dla mnie

Na razie jedna osoba - nie jest źle Zobaczymy

Jakby R-1 obsługiwałaby jakąś linię tam, to możesz szykować i dla mnie - jednakże w większej ilości, bo autobus z pasażerami...

A sam węzeł, jak na ilość krzyżujących się dróg nie jest jakiś wybitnie skomplikowany, naprawdę... Dobre oznakowanie (czyli nie takie, jak na TS) skutecznie zapobiegnie pomyłkom...