Para Buch - Imprezy Kolejowe

[rufio198]

Na Przegubowcu chyba są.

Są i będzie więcej

[ Dodano: |27 Kwi 2009|, 2009 18:58 ]

...Nic co wymieniłeś nie wzięło się z powietrza.
Późną godzinę wyjazdu determinowała godzina na którą grupa miała dojechać na oprowadzenie do EC oraz miejsce na torach, niestety ale KM stwierdziło że tylko odjeżdżając po 11 nie będziemy kolidować z rozkładem. Próbowaliśmy przesunąć odjazd na 10, ale z ww. powodów się nie dało.

Rozkład układa PLK. Tak samo jak prowadzi ruch pociągów. Widać KM dostały informacje od PLK że wcześniejszy przejazd będzie kolidował z rozkładem planowych pociągów i z stąd taka informacja.

Wysoka cena wynikała z ceny wynajmu szynobusa od KM, która nie była niska.

Nie przesadzajmy. Osobiście uważam że 50 zeta było ceną umiarkowaną. Prawdę powiedziawszy byłem przygotowany na 2 razy tyle.

Na koniec dodam tylko że mamy apetyt na więcej takich imprez,..

Nie tylko wy

Generalnie - tak jak pisałem imprezę uważam za bardzo udaną. Nie wiem jak inni - osobiście fajnie się bawiłem, a przy okazji na Siekierkach spotkałem starego znajomego
Oby więcej takich imprez

[Jacenty]

Dokładnie.
Impreza bardzo udana.

Co prawda komuś na Petrolocie nerwy puszczały i coś tam pod nosem marudził,że ktoś w kadrze mu się pałęta ale ogólnie wszystko ok.

Szkoda tylko że zabrakło fotostopu przy tym pożarze na Zawadach

p.s.
Długo Was trzymali na wyjeździe z bocznicy z Petrolotu?
p.s.2
Kierpoć KM12243 był zaskoczony widokiem pociągu na wylocie bocznicy

[Siecool]

p.s.
Długo Was trzymali na wyjeździe z bocznicy z Petrolotu?

Około 20kilku minut z tego co pamiętam.

[ Dodano: |27 Kwi 2009|, 2009 21:21 ]

Rozkład układa PLK. Tak samo jak prowadzi ruch pociągów. Widać KM dostały informacje od PLK że wcześniejszy przejazd będzie kolidował z rozkładem planowych pociągów i z stąd taka informacja.

A i tak mam wrażenie zrobiliśmy zamieszanie. Wjeżdżając na bocznicę jakoś po 12 bodaj mijaliśmy na Okęciu stojące Cargo z ładownym składem - z reguły oni się koło 10.30 meldują już na Jeziornej. Poza tym wracając z EC na rzeczonej Jeziornej stały trzy ładowne składy plus jeden czekał na Okęciu - takie nagromadzenie ładownych składów się chyba nawet w zimie nie zdaża za często. A warto dodać, że w myśl zarządzenia składy ładowne winny być ściągane z Jeziornej w 3h po przyjeździe, z Okęcia w 4h.

[malyniak]

A i tak mam wrażenie zrobiliśmy zamieszanie. Wjeżdżając na bocznicę jakoś po 12 bodaj mijaliśmy na Okęciu stojące Cargo z ładownym składem - z reguły oni się koło 10.30 meldują już na Jeziornej. Poza tym wracając z EC na rzeczonej Jeziornej stały trzy ładowne składy plus jeden czekał na Okęciu - takie nagromadzenie ładownych składów się chyba nawet w zimie nie zdaża za często. A warto dodać, że w myśl zarządzenia składy ładowne winny być ściągane z Jeziornej w 3h po przyjeździe, z Okęcia w 4h.

Przy tak długim czasie przejazdu przez kolejne szlaki perturbacje są nieuniknione. Poza tym dyżurni dostali prikaz takiego organizowania ruchu, żeby pociąg specjalny mógł wyjechać z Okęcia o 12:10 (byliśmy ~30min. później), a do tego żebyśmy sobie jeszcze mogli fotki na szlaku porobić

[Jacenty]

Szynobusem do EC Siekierki cz. 1

Szynobusem do EC Siekierki cz.2

[span]

17 maja 2009 r. Pociąg Promocyjno-Hobbystyczny ITK "TOWOS"
Lublin - Radzyń Podlaski - Lublin

"Zarząd Kolei Nadwiślańskich w Królestwie Polskim zawiadamia, że z dniem
30 stycznia 1898 roku nowobudowana linja kolei żelaznej Łuków-Lublin będzie oddaną
do temczasowego użytku publicznego. Od tej daty aż do odwołania codziennie kursować będą pociągi towarowo-osobowe z wagonami wszystkich trzech klas, według następującego rozkładu jazdy podanego podług zegara miejscowego..."

"Dnia 3 kwietnia 2000 r. na linii Łuków-Lublin został odwołany ruch pociągów pasażerskich. Ostatnim pociągiem który wyruszył w drogę, był pociąg towarowo-osobowy relacji Lublin-Parczew z wagonami towarowymi do Radzynia Podlaskiego."

Nietypowe pociągi towarowo-osobowe zwane"towosami" zaczęły i skończyły na linii Łuków-Lublin historię ruchu pasażerskiego. Od ich pierwszego przejazdu minęło 111 lat,
a 17 maja 2009 r. (niedziela) wyruszy jeszcze raz specjalny TOWOS, przypominający ostatnie przejazdy. Pociąg będzie dostępny dla wszystkich zainteresowanych.

TOWOS zostanie zestawiony z trzech wagonów pasażerskich drugiej klasy, sześciu wagonów brankardów, jakimi podróżują żołnierze w transportach wojskowych oraz sześciu węglarek. Poprowadzi go lokomotywa SM42-817, ostatnia w Lublinie w historycznym już zielonym malowaniu. Wagony towarowe będą w wycofywanym malowaniu czerwonym.

Pociąg wyruszy z peronu drugiego stacji Lublin o godzinie 9:20, powróci o 19:30.
W czasie jazdy zostaną urządzone fotostopy, czyli zatrzymania TOWOSA na szlaku, gdzie będzie można zrobić mu zdjęcia.

Podczas postoju w Lubartowie zostanie zaprezentowany odnowiony dworzec, będzie można także zwiedzić ekspozycję muzealną Izby Tradycji Kolejowej.

Na stacji Parczew ze składu TOWOSA zostaną wyłączone wagony pasażerskie. Od tej pory podróż do Radzynia i z powrotem odbędzie się w wojskowych brankardach.

Zaproszenie na przejazd przyjęły wojskowe grupy rekonstrukcji historycznych, które planują m.in. urządzenie ekspozycji w brankardach (wagon - polski punkt poborowy, wagon kuchnia polowa, wagon Wehrmachtu, wagon Ludowego Wojska Polskiego).

Pamiątkowe bilety na Pociąg będą dawnymi biletami kartonowymi.

Składka na przejazd TOWOSEM (bilet) z Lublina wyniesie 25 zł, od Ciecierzyna 15 zł, od Parczewa 10 zł. Dla dzieci urodzonych od 1994 r. od Lublina 10 zł, od Parczewa 5 zł. Bilety można nabyć u konduktorów w Pociągu oraz w kasie biletowej ITK na stacji Lubartów, czynnej 15 i 16 maja w godz. 16:00-19:00. W jednym wagonie pasażerskim można zarezerwować miejsca, miejscówka w cenie 5 zł. Przedsprzedaż i rezerwacja odbywa się przez Internet oraz w kasie biletowej ITK.
W Lubartowie i Parczewie dodatkowo zatrzymamy Pociąg na proponowanych przez ITK przystankach dla szynobusu. W TOWOSIE będzie można wypełnić ankietę poświęconą rozważanemu wznowieniu przewozów pasażerskich na linii Łuków-Lublin.
Pociąg uruchamia spółka PKP CARGO- na codzień kolejowy przewoźnik towarowy. Przejazd jest dofinansowany przez Urząd Miasta Lubartowa oraz Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego. Honorowy patronat nad TOWOSEM sprawuje PKP Polskie Linie Kolejowe Zakład Linii Kolejowych w Lublinie.
Szczegółowe informacje można znaleźć na naszej stronie www.pkp.lubartow.pl

Zapraszamy!
Izba Tradycji Kolejowej
P.K.P. Stacja Lubartów

[podrozny113]

5-6 czerwca to Dni Techniki Kolejowej. Na Mazowszu odbędą się one w Warszawie, Siedlcach i Mińsku Maz. Szczegóły tu: http://www.pkp.pl/DTK2009

[przewoz]

Spojrzałem na plan i jakoś nie widzę wystawy taboru - KMy nic nie pokazują?
Z takich rzeczy to prezentacja tego nowego składu Stadlera może być ciekawsza (Siedlce). Ale w zasadzie to wszystko

[michael112]

No właśnie, co z wystawą? Nie będzie? No szkoda, bo w takim razie nie będzie wiele do oglądania.

[przewoz]

Ktoś może się wybiera na przejście tunelem średnicowym? Mam oczekiwać jakiegoś potwierdzenia dopisania do listy (wysłane zgłoszenia na maila) etc?

[radeom]

Z przykrością informujemy, że lista na nocne przejście tunelem średnicowym została zamknięta.

[przewoz]

Kiedy ta informacja się pojawiła? Chyba dziś, wczoraj jej nie widziałem.
Zgłosiłem się ze znajomymi w poniedziałek, inni znajomi wczoraj, chyba się zmiściliśmy, co? Żadnych potwierdzeń, nic...

[radeom]

Ja ją dziś zobaczyłem, akurat się chciałem zapisać.

[Michał W.]

Na jaki adres meilowy trzeba wysłać zgłoszenie?
Trzeba próbować tak czy siak. Ja nie zdążyłem się zapisać, ale i tak się wybiram

[przewoz]

Ostatecznie jakoś nie wyganiali tych, co przyszli a nie byli na liście... Dali się dopisać. Wszedł każdy, a na końcu pączki i kawa. Miło z ich strony