WAWKOM

Vilén pisze:
MichalJ pisze:Kombinacje z 27/28/37/78 to na czyją cześć są?
Na cześć tego, że 74 i 75 zapchały pętlę MARYMONT, i 27 oraz 37 nie miałyby jak krańcować.

Ale 74 i 75 znikają.

MichalJ pisze:Kombinacje z 27/28/37/78 to na czyją cześć są? Bo na Popiełuszki tramwaje już prawie dwa miesiące jeżdżą...

Vilén pisze:Na cześć tego, że 74 i 75 zapchały pętlę MARYMONT, i 27 oraz 37 nie miałyby jak krańcować.

Tu masz odpowiedź.

Pan Piotr pisze:O co w zasadzie chodzi z 1 na Żerań Wschodni ( za 74 ) po wznowieniu kursowania metra na podstawowej trasie???

Coś stałego na Żerań Wschodni jeździć musi.

Pan Piotr pisze:Bo w zasadzie nie rozumiem czemu 4, 14 i 35 wraz z przywróceniem metra nie wracają do starego układu.

Toż to żywa prowizorka minimalizująca liczbę zmian. Za tydzień wszystko wróci na swoje miejsce. 27 i 28 też.

michj pisze:37 to pewnie by ludzie dawniej jeżdżący 16 na Pragę mieli jeszcze podobną linię, i to jeżdżącą cały tydzień.

Toż mają 41, które właśnie jest w zamian za 16.

pawcio pisze:Pan Piotr napisał/a:
O co w zasadzie chodzi z 1 na Żerań Wschodni ( za 74 ) po wznowieniu kursowania metra na podstawowej trasie???
Coś stałego na Żerań Wschodni jeździć musi.

Ale "1" nie jest dobrym pomysłem. Linia na Żerań powinna być słaba, tak jak 4. A wydłużenie "1" spowoduje, że częstotliwość tej linii się nie zmieni (nie zwiększy). Chyba, że to też tylko prowizorka i wszystko się zmieni 1.09.

KwZ pisze:
michj pisze:37 to pewnie by ludzie dawniej jeżdżący 16 na Pragę mieli jeszcze podobną linię, i to jeżdżącą cały tydzień.
Toż mają 41, które właśnie jest w zamian za 16.

Ale 41 nie jeździ cały tydzień (w święta i soboty nie kursuje, więc 37 może się przydać.

Tyle, że 16 się nie sprawdzała na swojej trasie, jeździła pusta jak bęben. 37 też frekwencją za skrętem na Babce nie zachwyca.

A skoro 1 musi być silne (szkoda, że tylko w DP, ale mam nadzieję, że po wakacjach się to zmieni) to czemu nikt nie pomyślał o skróceniu linii 41 do Annopola?

A wtedy należałoby 4 wydłużyć do Żerania Wschodniego? 41 ma większe znaczenie, gdyż kursuje na JPII, a na taką linię Bródno długo czekało.

Po co? Jedna silna linia na Żerań Wschodni nie jest wystarczająca czy też sam Żerań Wschodni potrzebuje bezpośredniego dojazdu w Al. Jana Pawła II?

A po co skracać 41

Żeby zaoszczędzić na wozokilometrach, dodatkowo spokojnie się oszczędzi 1 skład. Tylko pewnie dlatego, że to prowizorka do końca sierpnia i trzeba byłoby zmienić również rozkłady linii 41 to pewnie dlatego tego nietknięto.

Jak by miano ruszać jeszcze 41, to by prędzej przywrócono układ podstawowy. A kilometrów to na tym jednym 41 dużo się nie przyoszczędzi, w skali roku to pestka do wyrównania jeszcze na tysiące sposobów.

Mam pytanie do objazdów w najbliższy weekend al. JP2. Jaki jest cel uruchomienia linii 73? 10 i 17 zastępuje linia 70 (tradycyjnie już podczas robót na JP); 37 od Babki do Ratuszowej jeździ raczej pustawe. A dodatkowa linia na Woli przy mocnym 26 nie jest w DS potrzebna.

Naprawdę tak trudno wkleić link do tego, o czym się pisze?

ZTM pisze:Weekend bez tramwajów na Jana Pawła II i Niepodległości

W sobotę i niedzielę (24 i 25 sierpnia br.) tramwaje nie będą kursowały al. Niepodległości, ul. Chałubińskiego oraz al. Jana Pawła II. Z ruchu wyłączony będzie odcinek od ul. Nowowiejskiej do al. Solidarności. Uruchomione zostaną zastępcze linie tramwajowe i autobusowe.

Powodem wyłączenia ruchu tramwajowego będą prace torowe prowadzone w obrębie ronda ONZ.

Trzy linie tramwajowe zostaną zawieszone: 10, 17 i 37.

Linia 33 zostanie skierowana na trasę objazdową. Będzie kursowała ulicami: METRO MŁOCINY - ... - Broniewskiego - al. Jana Pawła II - Stawki - Andersa - pl. Bankowy - Marszałkowska - pl. Konstytucji - Marszałkowska - pl. Zbawiciela - Nowowiejska - al. Niepodległości - Rakowiecka - św. Boboli - Wołoska - Marynarska – SŁUŻEWIEC.

Uruchomione zostaną dwie zastępcze linie tramwajowe: 70 i 73.

Linia 70 będzie kursowała na trasie: OS. GÓRCZEWSKA - Górczewska - Powstańców Śląskich - Połczyńska - Wolska - al. Solidarności - al. Jana Pawła II - ks. Popiełuszki - Słowackiego - Marymoncka - Zgrupowania AK „Kampinos” - METRO MŁOCINY.

Linia 73 będzie uruchomiona na trasie: CM. WOLSKI - Wolska - al. Solidarności - al. Jana Pawła II - Słomińskiego - most Gdański - Starzyńskiego - Jagiellońska - RATUSZOWA-ZOO.

Na trasę wyruszy także zastępcza linia autobusowa Z-3. Będzie kursowała z CH Arkadia do stacji metra Pole Mokotowskie: CH ARKADIA - jezdnia lokalna - Słomińskiego - rondo Zgrupowania AK „Radosław” - al. Jana Pawła II - Chałubińskiego - al. Niepodległości - Stefana Batorego - św. Boboli - Rakowiecka - al. Niepodległości - METRO POLE MOKOTOWSKIE (powrót bezpośrednio al. Niepodległości).

Ze względu na konieczność uruchomienia linii Z-3 oraz konieczność zapewnienia dla niej miejsca do postoju, skorygowana zostanie także trasa linii 409: CM. PÓŁNOCNY (BRAMA ZACH.) - ... - Powązkowska - Okopowa - rondo Zgrupowania AK „Radosław” - al. Jana Pawła II - Dzika - RONDO „RADOSŁAWA” 04 - Dzika - Okopowa - zawrotka na rondzie Zgrupowania AK „Radosław” - Okopowa - Powązkowska - ... - CM. PÓŁNOCNY (BRAMA ZACH.).

W czasie obowiązywania zmian zawieszone zostanie także funkcjonowanie przystanków tramwajowych: KINO FEMINA 10, HALA MIROWSKA 03 i 04, RONDO ONZ 53 i 54, DW. CENTRALNY 09 i 10, KOSZYKOWA 03 i 04, NOWOWIEJSKA 03.

W przypadku korzystania z przejazdu łączonego (tramwajowa linia podstawowa + linia zastępcza lub linia zastępcza + linia zastępcza), bilet jednorazowy skasowany w jednym z pojazdów tych linii zachowuje ważność w drugim, jak również w pojazdach innych linii na odcinkach tras, które pokrywają się z trasą linii zastępczych.

WAWKOM

Objazdy tramwajowe 2013