WAWKOM

Czy z punktu widzenia wozokilometrów nie byłaby bardziej opłacalna likwidacja Kleszczowej zamiast Redutowej?

Pod warunkiem, że zjazdy z Truskawia na Kleszczową rzeczywiście będą płatne, w co szczerze wątpię.

Inaczej - czy wspomniane przeze mnie rozwiązanie spółce MZA nie opłaciłoby się bardziej z punktu widzenia przejechanych kilometrów bezpłatnych?

Pewnie tak, tylko teren R11 jest chyba większy - podobnie jak jej ilostan, który trudniej by było rozlokować (choć N4020 mogłyby przy okazji zdechnąć )

Pewnie tak, tylko teren R11 jest chyba większy

No to może za jednym razem można było zarobić więcej na sprzedaży gruntu, a dopiero jakiś czas później stopniowo wygasić CWS... Specjalistą nie jestem i pewnie gówno się znam, ale z mojego punktu widzenia na milę morską śmierdzi ta akcja jakimś bałaganem decyzyjnym. A Ratusz na to pozwala i sra sobie do własnej miski, przynajmniej wizerunkowo...

Sądzę, że na sprzedaż właśnie CWS najbardziej MZA liczy - tam jest plan miejscowy dobry do tego celu, na Redutowej nie.

Co oznacza, że pozostaje wyłącznie wyłączenie ( ) najmniejszego zakładu. Jest w tym jakiś wewnętrzny sens, choć zgadzam się, że cały koncept wygląda cokolwiek desperacko...

Jeżeli uda się za dobrą cenę sprzedać Włościańską , to wtedy dyrekcja ma się przenieść na Redutową. Wtedy jest szansa , że częściowo będzie działać jako CWS i może będzie tam stacjonować trochę wozów liniowych. Dlatego MZA twierdzi , że Redutowa będzie w stanie uśpienia , a nie jest kasowana.
Takia wersję słyszy się na dzień dzisiejszy w firmie , ale że tu kto raniej wstanie ten rządzi , więc wszystko jest możliwe.

Sadek pisze:Jeżeli uda się za dobrą cenę sprzedać Włościańską , to wtedy dyrekcja ma się przenieść na Redutową

A nie jest tak, że dyrekcja miałą zostać na Włościańskiej, a sprzedaż obejmuje tylko teren bez biurowca?

Zawsze mogą rozpatrzyć dwa warianty, zależnie od uzyskanej ceny...

Jakże piękne grafiki w tym miesiącu rozdali kierowcom na Stalowej na dwa wolne weekendy grafikowo w jednym została zabrana sobota (co prawda nie wszyscy tak dostali ale większość kierowców) Czy na innych zajezdniach wystąpił ten sam problem? Czyżby braki kadrowe

Patryk2222 pisze:Jakże piękne grafiki w tym miesiącu rozdali kierowcom na Stalowej na dwa wolne weekendy grafikowo w jednym została zabrana sobota (co prawda nie wszyscy tak dostali ale większość kierowców) Czy na innych zajezdniach wystąpił ten sam problem? Czyżby braki kadrowe

Potwierdzam co napisałeś. Znajomy z 1313 miał wolne środy i piątki to ma wolne środy i soboty, a piątek pracujący. Zresztą dostał "dobry" grafik, bo kierowca z osiołka a dostał dodatki na: 112, 511, 723,731,732,734 .

Urlopy? Lato? Wakacje?

fraktal pisze:Urlopy? Lato? Wakacje?

Wszystko po trochu plus dużo uruchimionych linii zastępczych w związku z przebudową metra, linii średnicowej itp. Tak więc z wolnymi i urlopami w MZA w tym roku krucho.

Patryk2222 pisze:Jakże piękne grafiki w tym miesiącu rozdali kierowcom na Stalowej na dwa wolne weekendy grafikowo w jednym została zabrana sobota (co prawda nie wszyscy tak dostali ale większość kierowców) Czy na innych zajezdniach wystąpił ten sam problem? Czyżby braki kadrowe

Lipiec ma 184h, więc myślę, że przez to zapieprzyli jedną sobotę. No i, kuźwa mać, za cholerę nie ma kiedy śmignąć z wolnego...

PeeS. A na Woronicza nadmiar ludzi? Bo w piątek widziałem grafik gościa, który od jutra śmiga na Woronicza, to miał trzy weekendy wolne.

Pawel_ pisze:A na Woronicza nadmiar ludzi?

Niedomiar.