WAWKOM

Bastian pisze:Powinno być ich tyle, by same sobie poradziły, nawet bez kursów nieskróconych.

No więc właśnie. Tymczasem nie ma ich tyle, w dodatku nawet one jeżdżą niepunktualnie, 33 jest niezabieralne, 708 jest niezabieralne; jeszcze ktoś ma wątpliwości, czy mieszkańcy Chomiczówki będą używać tramwajów jako dowozówek do MHuta?

Chyba trzy brygady. Wyjazd z Kleszczowej na Młociny-UKSW i potem już tylko kursowanie Młociny-UKSW - Chomiczówka i na koniec zjazd z Młocin do Kleszczowej. Jakoś tak to miało wyglądać.

Fikander pisze:w dodatku nawet one jeżdżą niepunktualnie

Jak jeżdżą niepunktualnie, skoro jeszcze nie jeżdżą?

eeee?
http://www.ztm.waw.pl/baza/20081022/116/602401.HTM

Kod: Zaznacz cały

|  6 |[04] [20] [30] [40]  45f [50]  55f                               |  6 |[13] [43]           |
|  7 |[01]  06f [11]  16f [21]  26f [31]  36f [41]  46f [51]  56f      |  7 |[11] [31] [51]      |
|  8 |[01]  06f [11]  16f [21]  26f [31]  37f [43]  51f [57]           |  8 |[11] [31] [51]      |
|  9 | 05f [12]  20f [27]  35f [42] [57]                               |  9 |[12] [27] [42] [57] |
[...]

 OBJAŚNIENIE SYMBOLI:

  f - kurs tylko do przystanku METRO MARYMONT

Jest już nowy rozkład 106 w internecie

Fikander pisze:eeee?

A czy ja mówiłem o 116, czy o 106?

A czy nie można "awaryjnie" w zamian za brak 405 zrobić na którejś z linii kursów f na Ostrobramskiej, np. na odcinku Zajednia Ostrobramska - Pl. Konstytucji? To co się tam w tej chwili dzieje, to.... ech nawet nie warto o tym mówić. Już przestałem wierzyć, że coś się tam zmieni na lepsze, dlatego jeżdżę autem. Najgorzej irytuje to, że wakacje już dawno się skończyły, a nam zabrano 405. Ursus przynajmniej ma częstsze 517, a my mamy krótkie 525. Wczoraj rano jechałem takim "bydlęcym zaprzęgiem" i naprawdę czuję się jak w jakimś głębokim komuniźmie. Nadal nic z tym nie można zrobić, bo ciągle są jakieś ważniejsze miejsca w Warszawie, wszystkie zmiany i ulepszenia pod znakiem zapytania, a jutro Ruta z całą swoją świtą będzie znowu p... jak to jest super....

Są wtyczki na 525.

I może będzie nowe 522, które na pewno będzie mocniejsze niż obecne 520.

522 jak dobrze pójdzie będzie dopiero w grudniu (!!!) więc nie wiem jak można tak sobie lekceważyć ten problem i kazać od końca wakacji tak długo czekać na poprawę. 405 nie ma, wszyscy w ZTM widzą tłok, ale nikt z tym nic nie robi... niech "bydlęta" sobie jakoś radzą.
A potem zobaczymy populistyczny tekst na stronie ZTM, jak to się wszyscy o nas martwią i jak dużo nowych autobusów dają... tylko szkoda że nie u nas. Zapraszam rano do krótkich wtyczek 525, naprawdę warto jest posłuchać opinii pasażerów, gdzie by wyekspediowali odpowiedzialnych za ten stan urzędników.

Ciesz się, że są te wtyczki - i tak cudem się je udało wygospodarowa.
A 405 nic by nie pomogło. 10 brygad, które pracowałyby przez 20% swojego czasu pracy.

Cieszę się że są wtyczki, tylko ktoś by się w końcu mógł zastanowić bardziej kompleksowo i porównać zapełnienie rano ok. 8.15-8.30 na Ostrobramskiej gdzie jest po prostu dramat i np. na Bora-Komorowskiego do centrum gdzie E-5, 507, 151 i 411 są zwyczajnie luźne i z masą siedzących miejsc. Widzę to przejeżdzając kilka razy w tygodniu tamtędy samochodem i zastanawia mnie kiedy zaczną w końcu obowiązywać jakieś standardy i sprawiedliwy rozdział posiadanych zasobów? Czy są robione jakieś pomiary, bo nie wierzę że nikt poza mną tego nie widzi. Nie chodzi mi o zabranie czegoś Gocławowi, tylko mam proste pytanie czemu gdzie indziej może być OK a na Ostrobramskiej od lat NIEDASIĘ???
Zastanawiam się od kiedy słyszę te obiecywanki o reformie tras i mamienie ludzi o bus-pasach na Trasie Ł. Nadal poza pustym gadaniem nic z tego nie wynika. Jak można przy tak tragicznym stanie komunikacji w moim rejonie w ogóle namawiać mieszkańców na przesiadkę z samochodu do zbiorkomu? Ile miesięcy, lat mamy czekać aby coś w tym temacie drgnęło? Wszystko trwa latami, jak np. doproszenie się o przystanek tramwajowy na Trasą Ł, niektórzy nawet mówili że po co on tam, a teraz każdego dnia korzystają z niego tłumy. To samo z brakiem linii zwykłych. I na dodatek jeszcze akurat tutaj zawiesza się 405. Nie twierdzę, że akrat w takim kształcie to połączenie jest nieodzwone ale skoro ZTM sam wie o problemie tłoku na Ostrobramskiej, to dlaczego tnie akurat u nas?

Problem przepełnienia busów na TŁ jest w ZTM-ie bardzo dobrze znany. Tyle tylko, że problem Gocławia udało się rozwiązać szybko, bo nie jest z niczym powiązany. Ostrobramska jest znacznie trudniejszym zagadnieniem, bo jeszcze trzeba brać pod uwagę Zapłowiecze. 522 (mam nadzieję, że wejdzie - nie monitoruję na bieżąco sprawy) będzie pierwszym krokiem. Są różnorakie koncepcje, by ruszyć sprawę dalej, ale tu też spore znaczenie będą miały ostateczne ustalenia z MZA w kwestii przyszłorocznego planu. Tylko tego wszystkiego nie da się zrobić ot tak na pstryknięcie palcami.

Wiem doskonale, że temat jest złożony, tylko z drugiej strony czekamy już tyle lat... Więc już od dawna coś powinno być w tym temacie zrobione. Ciągle słychać tylko o skomplikowaniu materii, zaawansowanych projektach i dyskusjach, a efektu jak nie było tak nie ma nadal.

Bastian pisze:
Fikander pisze:eeee?
A czy ja mówiłem o 116, czy o 106?

A ja?

WAWKOM

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra