WAWKOM

Niech już jak najszybciej wymienią te neoplany...

Glonojad pisze:Niech już jak najszybciej wymienią te neoplany...

Co by nie powiedziało Neoplanach to one maja najwygodniejsze siedzenia, ze wszystkich innych autobusów, nie tylko miękkie, ale i odpowiednio wyprofilowane, że wygodnie i komfortowo się na niech siedzi. I silnik mają taki, hm cichy.

A 3382 nie działał dziś tylni wyswietlacz(dziś 175)

fluger pisze:

Glonojad pisze:Niech już jak najszybciej wymienią te neoplany...

Co by nie powiedziało Neoplanach to one maja najwygodniejsze siedzenia, ze wszystkich innych autobusów, nie tylko miękkie, ale i odpowiednio wyprofilowane, że wygodnie i komfortowo się na niech siedzi.

Zwłaszcza na tych porwanych i tych, co czymś nasiąkły...

I silnik mają taki, hm cichy.

Nie wiem, mnie się przyjemnie jedzie solarisem.

Dziś wczesnym rankiem sporo wyświetlaczy częściowo (niektóre całkowicie) odmówiło współpracy. Widziane m.in. w 81xx na 186, A3xx na 165, 11xx jako PT.

Jakiś 49xx wozi się na 732 bez numeru linii na przednim wyświetlaczu. Jest tylko "ŻERAŃ FSO".

fraktal pisze:A przy okazji to jeden z ikarusów 260 automatów ze Stalowej (nie pamiętam który) miał swego czasu zamontowany mały wyświetlacz tylko z numerem linii. I to chyba by wystarczyło....

Sęk w tym, że wyświetlacze w tych dwóch solówkach można śmiało nazwać dużymi, mimo że wyświetlają tylko numer linii, ponieważ są większe od tylnych wyświetlaczy zamontowanych np. w U18, mimo tej samej rozdzielczości i możliwości (pokazywanie jedynie numeru linii).

Swoją drogą, czy 5780 nie miałby mieć przypadkiem wyświetlacza 84x16 (przykład z Bielska-Białej, rozdzielczość i typ (R&G) się zgadzają z tym, co może być zamontowane u nas), który pokazuje również kierunek? Wskazuje na to treść artykułu z "Dziennika" dodanego na Przegubowca:

Dziennik pisze:Wreszcie pasażerowie stojący na przystankach nie będą musieli długo się wpatrywać, zanim dojrzą numer nadjeżdżającego autobusu Ikarus. W najbliższych dniach rozpocznie się bowiem w tych pojazdach instalacja pomarańczowych wyświetlaczy z numerem linii i kierunkiem, w jakim zmierzają. Montaż nowych urządzeń potrwa do końca roku.

Tyrystor pisze:Swoją drogą, czy 5780 nie miałby mieć przypadkiem wyświetlacza 84x16 (przykład z Bielska-Białej, rozdzielczość i typ (R&G) się zgadzają z tym, co może być zamontowane u nas), który pokazuje również kierunek?

Nie, ma normalny wyświetlacz tylko z numerem linii.

Filip7370 pisze:Ja za to nie płacę

Owszem, krasnoludki płacą...Ciekaw jestem, skąd według Ciebie są pieniądze na to? Przy okazji dodam, iż moim zdaniem jest to marnowanie pięniędzy podatnika...

Websterek pisze:Przy okazji dodam, iż moim zdaniem jest to marnowanie pięniędzy podatnika...

Biorąc pod uwagę, że ikarusy mają być za kilka lat zupełnie wycofane, a do tego czasu ich liczba ma sukcesywnie spadać, to rzeczywiście dyskusyjna sprawa. Zwłaszcza, że tak jak powiedziałem zwykli pasażerowie są przyzwyczajeni, że wyświetlacze z numerem linii i kierunkiem mają wyłącznie wozy niskopodłogowe....

Z tym przyzwyczajeniem do niskopodłogowców to jakiś absurd. Znaczy się jak podjedzie Ikarus z pomarańczowym wyświetlaczem, to ludzie nie wsiądą na znak protestu, bo myśleli, że to niskopodłogowy? Nie rozumiem tego argumentu

Sam pomysł dobry, ale... spóźniony o jakieś kilka lat. Teraz to będzie troche przerost formy nad treścią, bo do 2012 i tak wszystkie mają zniknąć.

Mihau pisze:Znaczy się jak podjedzie Ikarus z pomarańczowym wyświetlaczem, to ludzie nie wsiądą na znak protestu, bo myśleli, że to niskopodłogowy? Nie rozumiem tego argumentu

No właśnie widzę, że nie rozumiesz, a mi się nie bardzo chce tego tłumaczyć. Ale nawet jeśli byłoby jak mówisz, to co? Skoro niektórzy miłośnicy ikarusów specjalnie czekają na swój ulubiony typ autobusu, to nie widzę powodu, dlaczego niektórzy inni pasażerowie nie mieliby czekać specjalnie na autobus niskopodłogowy. Dodam tylko, że ten argument pełnił rolę pomocniczą, w stosunku do argumentu głównego - że ikarusy mają być za kilka lat wycofane, więc trzeba sobie zadać pytanie, czy warto montować w nich wyświetlacze...

Policzmy:
5.600 PLN * 251 ikarusów, które mają otrzymać wyświetlacz = 1.405.600 PLN.
To ja już wolę jednego, nowoczesnego przeguba niż wszystkie te wyświetlacze...

A tak na marginesie: Skoro mechanikom nie chce się naprawić uzkodzonego podświetlenia tablicy, to nic dziwnego, że później są skargi...

fraktal pisze:

Mihau pisze:Znaczy się jak podjedzie Ikarus z pomarańczowym wyświetlaczem, to ludzie nie wsiądą na znak protestu, bo myśleli, że to niskopodłogowy? Nie rozumiem tego argumentu

No właśnie widzę, że nie rozumiesz, a mi się nie bardzo chce tego tłumaczyć. Ale nawet jeśli byłoby jak mówisz, to co? Skoro niektórzy miłośnicy ikarusów specjalnie czekają na swój ulubiony typ autobusu, to nie widzę powodu, dlaczego niektórzy inni pasażerowie nie mieliby czekać specjalnie na autobus niskopodłogowy. Dodam tylko, że ten argument pełnił rolę pomocniczą, w stosunku do argumentu głównego - że ikarusy mają być za kilka lat wycofane, więc trzeba sobie zadać pytanie, czy warto montować w nich wyświetlacze...

Jak im podjedzie coś takiego, to chyba są na tyle rozgarnięci, żeby zauważyć wysoką podłogę i mogą sobie czekać dalej.

Jak dla mnie jedyna wada tego rozwiązania to to, że Ikarusy mają podpisany wyrok śmierci i pomysł z wyświetlaczami padł stanowczo za późno.