120Na SWING

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 gru 2012, 18:27

w członach wiszących pod fotelami, w wózkowych - między fotelami na wózkach. Do tego przy drzwiach. Tramwar Twoim przyjacielem!

http://tramwar4.republika.pl/u3116-69196.html
http://tramwar4.republika.pl/u3116-69235.html (prawy dolny róg)

o dziwo zdjęcia z wózka nie znalazłem.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 gru 2012, 18:39

Przy drzwiach jakiś taki piecyk widziałem. Wg mnie nie grzał.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 gru 2012, 18:43

Ja bym zgłosił motorniczemu... no ale nie jechałem, to nie zgłoszę.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 gru 2012, 18:57

Czekaj, uczę się dopiero. Następnym razem już będę wiedział, gdzie macać i jak sprawdzać, to będę miał materiał do zgłaszania. A w ogóle to krótko jechałem i nie na takim odcinku, gdzie przystanki były źle zapowiadane.

A nie mogłeś, pomimo braku wiedzy fachowej, zgłosić motorniczemu braku ogrzewania? Jeśli u niego w kabinie działało, to mógł nawet nie wiedzieć, że druga klasa marznie.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 21 gru 2012, 19:15

Przy wolnym przejeździe pod izolatorem może się wyłączyć ogrzewanie. O ile w kabinie motorniczy to odczuje, to w salonie nie. Jedyna nadzieja to wizualna kontrola kontrolek ogrzewania(masło maślane), które znajdują się(choć się nie zgubiły) na pulpicie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 gru 2012, 19:20

U nas i tak jest lajtowo. W Seged po każdym przejeździe pod izolatorem na 3 minuty wyłącza się klima...

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 21 gru 2012, 20:59

Podobno w Warszawie w tramach WPT potrafiło wyłączyć pod izolatorem pta główną. Piszę podobno, bo tym typem nie jeździłem, chociaż bardzo podobnymi jeżdżę.

Post autor: **MisiekK** » 21 gru 2012, 22:04

Glonojad pisze:U nas i tak jest lajtowo. W Seged po każdym przejeździe pod izolatorem na 3 minuty wyłącza się klima...

Teraz lajt. Do końca lipca u nas wyłączenie był na..... 6 minut

A jak już o grzaniu.... Przy tych mrozach temperatura w środku powinna oscylować w okolicy +5st. C

MisiekK pisze:A jak już o grzaniu.... Przy tych mrozach temperatura w środku powinna oscylować w okolicy +5st. C

Przy założeniu, że motorowi używają CG, z czym bywa różnie. I przy założeniu, że po użyciu CG te drzwi się zamykają, a nie są otwarte w nieskończoność, np. do zmiany świateł, przez które tramwaj nie może opuścić przystanku, z czym bywa jeszcze gorzej.

sprinter · Post autor: **sprinter** » 21 gru 2012, 23:24

Szeregowy_Równoległy pisze:
MisiekK pisze:A jak już o grzaniu.... Przy tych mrozach temperatura w środku powinna oscylować w okolicy +5st. C
Przy założeniu, że motorowi używają CG, z czym bywa różnie. I przy założeniu, że po użyciu CG te drzwi się zamykają, a nie są otwarte w nieskończoność, np. do zmiany świateł, przez które tramwaj nie może opuścić przystanku, z czym bywa jeszcze gorzej.

Mam ogromne szczęście jeździć Swingiem co tydzień. Czy wrzesień, czy listopad, motorniczy zawsze korzystał z CG i z tej funkcji zamykania drzwi, gdy nikt nie wchodzi. Problem jest ogromny, ale w akwariach.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 gru 2012, 23:27

Potwierdzam - świngi jeżdżą z użyciem guzików. To akurat działa dobrze.

Post autor: **Dantte** » 22 gru 2012, 10:07

No cóż, ostatnio trafiłem na trzaskającą 105 bez ogrzewania, i to w najzimniejszy poranek tego tygodnia

W Swingach nie ma problemu z CG - motorniczowie używają go zawsze, kiedy nimi jadę. Gorzej, jak trafi się osioł, który musi stać przy drzwiach, a tramwaj czeka na światła na Żabie. Minuta marznięcia gwarantowana.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 22 gru 2012, 11:08

Dantte pisze:No cóż, ostatnio trafiłem na trzaskającą 105 bez ogrzewania, i to w najzimniejszy poranek tego tygodnia

W Swingach nie zawsze musi być lepiej, w szczególności jak tramwaj chłodzi zamiast grzać

Post autor: **MisiekK** » 22 gru 2012, 11:12

Bywalec pisze:
Dantte pisze:No cóż, ostatnio trafiłem na trzaskającą 105 bez ogrzewania, i to w najzimniejszy poranek tego tygodnia
W Swingach nie zawsze musi być lepiej, w szczególności jak tramwaj chłodzi zamiast grzać

Poniżej +15 st. C agregat klimatyzayjny się nie włącza....