WAWKOM

W A530 totalnie roz........ się most napędowy, silnika nie słychać tylko ten rzężący most podczas przyspieszania i hamowania. Znając Grodzia entuzjazm do wszelkich napraw to będzie to tak jeździło przez następne 4 lata do końca kontraktu i nic z tym nie zrobią dopóki się nie rozwali całkowicie.

A552

Oj tam. W A588 boczna listwa z lewej strony jest przyklejona kawałkami naklejki z bocznej dechy.

Miałem nieprzyjemność tańczyć dziś w A136 (kierowca strasznie szarpał) na 015/185. Nie wiem na czym to polega, ale przy wejściu do autobusu strasznie śmierdziało czymś a'la dym z ognia. Żeby było jasne, wchodziłem środkowymi, a wychodziłem drzwiami przy kierowcy.

ziuuu.ex.1205 pisze:(kierowca strasznie szarpał)

...może szarpał (się) i gryzł ??
Tak poważnie-to chyba raczej : "autobus szarpał" ?

Codziennie jeżdżę U12 z Mobi i wiem kiedy kierowca jeździ normalnie, a kiedy nie.

A136 ma odwieczne problemy z elektroniką. Szarpać mogą: hamulec przystankowy, retarder, skrzynia biegów. Objawy nasilają się podczas opadów bądź przy zwiększonej wilgotności powietrza. Kierowca nie ma na to najmniejszego wpływu.

Niektórzy zesłaliby taki wóz do zajezdni. Zwłaszcza pasażer, który dojechał już do celu, potrafi kierowcy powiedzieć-"powinien pan zjechać".

Stary Pingwin pisze:Niektórzy zesłaliby taki wóz do zajezdni. Zwłaszcza pasażer, który dojechał już do celu, potrafi kierowcy powiedzieć-"powinien pan zjechać".

Niektórzy by takim wozem z zajezdni nie wyjechali. A136 odmawiałem dwukrotnie, mam wprawę

Do szarpania zdążyłem się przyzwyczaić (jako, że głównie jeżdżę 157 i 185 na końcowych odcinkach tras). Bardziej mnie ciekawi, co to za smród. Jako laik się zapytam może to są trochę za bardzo podgrzane hamulce?

8623 radośnie szarpie przy jakiejkolwiek próbie przyspieszenia.

1311 jest strasznie zimny. Przy włączonym na max-a ogrzewaniu wiało lodowate powietrze. W przedziale pasażerskim było chwilami cieplej niż w kabinie kierowcy. A niby dopiero co wyjechał z remontu.

lociu xd pisze:1311 jest strasznie zimny. Przy włączonym na max-a ogrzewaniu wiało lodowate powietrze. W przedziale pasażerskim było chwilami cieplej niż w kabinie kierowcy. A niby dopiero co wyjechał z remontu.

A wiesz może czy 1313 już wrócił

6835 - rdza wyłazi przy oknach, w wozie czuć spaliny, ogólny obraz nędzy i rozpaczy.

lociu xd pisze:1311 jest strasznie zimny. Przy włączonym na max-a ogrzewaniu wiało lodowate powietrze. W przedziale pasażerskim było chwilami cieplej niż w kabinie kierowcy. A niby dopiero co wyjechał z remontu.

To dlaczego kierowca tym jeździł? Kurde, brak ogrzewania w taki dzień jak dziś to element wpływający na bezpieczeństwo, bo zmarznięty, zasmarkany kierowca jest mniej bezpieczny, niż ten, który ma ciepło, siedzi wygodnie zamiast się kulić i trząść i ma swobodę ruchów, co kurtka wyklucza... Sorry: jeśli kierowca jeździ nieogrzewanym wozem, to znaczy, że sprawia mu to przyjemność. Chyba, że w MZA kierowcy są karani za zjazdy na brak ogrzewania (w Mobilisie nie są), wtedy gościa rozumiem.