WAWKOM

To o czym pisalem wyzej:


http://www.mobile.rynek-kolejowy.pl/530 ... towosc.htm


Zastanawiam sie po co podnosic predkosc na przelocie przez Zachodnia. Przeciez wszystkie pociagi i tak tam sie zatrzymuja wiec po co to 90..

moonwalker pisze:Zastanawiam sie po co podnosic predkosc na przelocie przez Zachodnia. Przeciez wszystkie pociagi i tak tam sie zatrzymuja wiec po co to 90..

Może nie tyle chodzi o prędkość, co o lepszy stan rozjazdów (które generowały czasem strasznie dużo problemów - oby wymiana była na lepsze, nie na gorsze). W cytowanym artykuliku dziwi mnie to, jak PLK się bezczelnie dziwi, że Koleje Mazowieckie mają czelność narzekać na utrudnienia - widać dla niektórych definicja słowa "normalność" pozostanie na zawsze niepojęta

Chodzi o efekt propagandowy. O wiele ładniej brzmi "podniesienie prędkości" niż "wymiana niesprawnych rozjazdów"

Dwie małe, acz sympatyczne wpadki słowno-megafonowe z trasy Warszawa - Otwock z ostatnich dni:

• "Pociąg linii S1 ze stacji Pruszków do stacji Warszawa Otwock..." (czyżby dalekie proroctwa )
  "Z przyczyn technicznych na stacji Warszawa Wawer pociągi w kierunku Dęblina i Otwocka są opóźnione.[lub coś w tym rodzaju] Czas opóźnienia jest nieograniczony."(zabrzmiało ciut katastroficznie, pewnie chodziło o "nieokreślony" )

Jacek Z. pisze:Dwie małe, acz sympatyczne wpadki słowno-megafonowe z trasy Warszawa - Otwock z ostatnich dni:

• "Pociąg linii S1 ze stacji Pruszków do stacji Warszawa Otwock..." (czyżby dalekie proroctwa )
  "Z przyczyn technicznych na stacji Warszawa Wawer pociągi w kierunku Dęblina i Otwocka są opóźnione.[lub coś w tym rodzaju] Czas opóźnienia jest nieograniczony."(zabrzmiało ciut katastroficznie, pewnie chodziło o "nieokreślony" )

Pociąg TLK Solina z Przemyśla przez Kutno, Włocławek, Toruń do Bydgoszczy zwiększył opóźnienie do 70 minut. Z uwagi na duże opóźnienie pociąg uznano za zaginiony. Uwaga! Zaginienie może się powiększyć.

Po wczorajszym drugim przejściu tej mega burzy nad Zachodnim, w przejściu podziemnym, pomiędzy peronem 3 a 4 mała przeszkoda wodna się zrobiła, ku wielkiej "radości" pasażerek przyjeżdżających w różnej maści sandałkach i pantofelkach (ach, gdzie ci mężczyźni, nie było żadnego chętnego żeby swoją towarzyszkę przenieść - pewnie wszystko przez ten pazerny feminizm ...).

Głębokość przeszkody od 2 do zapewne ok. 20 cm. Służby sprzątające robiły co mogły, ale woda szybciej wybijała niż dało się ją zbierać.

Zachodni był zdaje się "remontowany" na Ewro... Całkiem "udany" remont.PO-lska w budowie. Ch..., d... i kamieni kupa.

Był estetyzowany = malowanie, perony, informacja... Daleko jemu do jakiejkolwiek poważnej przebudowy. To jest różnica. Zachodni nie miał, nie ma i nie będzie miał w tym kształcie poważnej instalacji burzowej. Dopiero przebudowa to zmieni, natomiast nie zmieni tego żadna partia polityczna, bo każda się tu topiła od początku historii tego obiektu.

Z jakiej okazji Ożarów i Gołąbki są sterowane teraz miejscowo

Chyba Błonie padły w sobotę - w wątku o awariach jest wspomniane...

Nie wiem czy tak jest zawsze, ale dziś po poludniu na Ochocie zauwazylem jeden wielki burdel. Czekajac na S1 widzialem 7 skladow , w ktorych kazdy zostal zapowiedziany niewlasciwie. Jak zapowiadali pociag do Grodziska wjezdzal do Zachodniej, jak do Siedlec, wjezdzal do w-wy Wschodniej, i zapowiedzi ze zaraz odjedzie tez zawsze podawano bledne stacje. Pomine juz to, ze dwie KM-ki wjechaly dodatkowo z nieczynnymi wyswietlaczami nie majac nawet wlozonej zadnej kartki z kierunkiem , wiec poniewaz nie na tam poza tym zapowiadaniem zadnej innej informacji jestem ciekaw jak ktos ma sie w tym wszystkim zorientowac. Pomine fakt ze moja S1 wjechala od razu po ogloszeniu ze jest opozniona minimum 10 minut.

Obstawiam, że ktoś zapomniał wycisnąć przycisk rozgłoszenia komunikatów i słyszałeś komunikaty ze Śródmieścia To się zdarza od czasu do czasu faktycznie.

@rhemek - w jakich to było godzinach?

Chyba 17-18 jakos tak

Co takiego stalo sie 1 wrzesnia ze az pojawili sie na przystankach informatorzy PLK i ZTM ?