Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie

[fik]

Akurat dowożenie Siekierek do metra aby mogło dojechać do centrum jest taką głupotą że głowa mała.

Ale naprawdę nie każdy jedzie docelowo do Centrum.

Ciekawe zatem, czemu metro zbudowano z Ursynowa do Centrum, a nie na przykład do Aleksandrowa. Statystycznie to jednak w centrum miasta koncentruje się najwięcej celów podróży, więc zapewnienie rozsądnego dojazdu tamże powinno być potrzebą pierwszą do realizacji.

Wyjazd z Bartyckiej w lewo (obecne 167) zapewnia dojazd do SGH, urzędu dzielnicy, tramwajów na Puławskiej, metra oraz jednoperonową przesiadkę w 131/180/xxx itd.

I który z tych celów będzie niedostępny w przypadku wdrożenia mojego rozwiązania?

[MichalJ]

W przypadku twojego to tylko mój dojazd do pracy.

[Georg]

Następny chce mi dojazd do pracy zabrać...

Czy możesz zdradzić, z którego przystanku na który jeździsz do pracy? To będziemy wiedzieli, czego nie pisać. Tak w ciemno to trochę trudno.

[MichalJ]

Kiedyś chyba pisałem? Z przystanku Sielce na kampus Ochota. Najchętniej na Och-Teatr, ujdzie Pomnik Lotnika (powrót z Wawelskiej).
Dopuściłbym jednoperonową przesiadkę przy częstotliwości obydwu linii 5 minut, ale takich linii to nie ma.

[Wiliam]

Przesiadki między 131 a 182, 423 i 523 chyba nie są takie najgorsze...

[Georg]

Za dużo trzeba latać. I pewną linią jest tylko 423. Poza tym 131 w szczycie funkcjonuje na granicy zabieralności.

[Wiliam]

Jeśli uznamy że przesiadka pomiędzy wyżej wymienionymi liniami wymaga za dużo chodzenia, to nie pozostaje nam nic innego jak robienie tylko układu relacyjnego i linie zewsząd dowsząd.

[MichalJ]

Przesiadka powrotna jest OK, pomimo tego, że między zespołami. W tamtą stronę - tylko ujdzie.

Ale proszę bardzo, niech będzie 131 co 5 minut i gwarancja dziur na TŁ (na przystanek 01, żeby nie latać) nie większych niż 3-4 minuty, to wystarczy. W tej chwili 131 jest sardynkowozem strasznym, i to w obu szczytach w obie strony.

[Bastian]

Kiedyś chyba pisałem? Z przystanku Sielce na kampus Ochota. Najchętniej na Och-Teatr, ujdzie Pomnik Lotnika (powrót z Wawelskiej).
Dopuściłbym jednoperonową przesiadkę przy częstotliwości obydwu linii 5 minut, ale takich linii to nie ma.

O, daj link do profilu FB "Tramwaj na Gagarina". A jeśli go jeszcze nie założyłeś, to szybko to nadrabiaj!

[Georg]

Ale po południu korki na Spacerowej utrudniają trochę życie. Podobnie jak korki na Czerniakowskiej.

[MichalJ]

Niech najpierw zrobią tramwaj na Spacerowej.

[wojtor]

Za dużo trzeba latać. I pewną linią jest tylko 423. Poza tym 131 w szczycie funkcjonuje na granicy zabieralności.

Jak nie chcesz biegać pomiędzy przystankami to polecam 141 + 136.

Znam osobę, która codziennie jeździ tak z Sielc na Uniw.Med.

[Georg]

To nie mnie dotyczy. A 141 bym nie wybrał za żadne skarby. Przy opóźnieniach, które mają 141 i 136 pół dnia z głowy zapewnione. No i 136 nie dowiezie Michała do przystanku Och-Teatr.

[wojtor]

On chciał na kampus Ochota. Z Banacha nie będzie miał dalej niz z Och-Teatru.

[MichalJ]

Banacha-Szpital może być, ale nie wyobrażam sobie jazdy w ten sposób. Najpierw czekanie na 141, które przyjedzie czort wie kiedy, a potem przesiadka na linię co 15 minut... Dziękuję. Nawet rozkładowo, dodając mniej więcej czas dojścia pieszego w każdym wariancie:
187: 17 + 9 = 26
167: 25 + 5 = 30
141+136: 33 + 6 = 39
131+xxx: 20 + 8 = 28
Może faktycznie powinienem sobie odpuścić to 167 i wnioskować o zagęszczenie 131.