Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 05 maja 2015, 21:31

Następny chce mi dojazd do pracy zabrać...

fik · Post autor: **fik** » 06 maja 2015, 9:51

BJ pisze:
Autobus Czerwon pisze:Akurat dowożenie Siekierek do metra aby mogło dojechać do centrum jest taką głupotą że głowa mała.
Ale naprawdę nie każdy jedzie docelowo do Centrum.

Ciekawe zatem, czemu metro zbudowano z Ursynowa do Centrum, a nie na przykład do Aleksandrowa. Statystycznie to jednak w centrum miasta koncentruje się najwięcej celów podróży, więc zapewnienie rozsądnego dojazdu tamże powinno być potrzebą pierwszą do realizacji.

MichalJ pisze:Wyjazd z Bartyckiej w lewo (obecne 167) zapewnia dojazd do SGH, urzędu dzielnicy, tramwajów na Puławskiej, metra oraz jednoperonową przesiadkę w 131/180/xxx itd.

I który z tych celów będzie niedostępny w przypadku wdrożenia mojego rozwiązania?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 maja 2015, 10:48

W przypadku twojego to tylko mój dojazd do pracy.

Georg · Post autor: **Georg** » 06 maja 2015, 11:57

MichalJ pisze:Następny chce mi dojazd do pracy zabrać...

Czy możesz zdradzić, z którego przystanku na który jeździsz do pracy? To będziemy wiedzieli, czego nie pisać. Tak w ciemno to trochę trudno.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 maja 2015, 12:50

Kiedyś chyba pisałem? Z przystanku Sielce na kampus Ochota. Najchętniej na Och-Teatr, ujdzie Pomnik Lotnika (powrót z Wawelskiej).
Dopuściłbym jednoperonową przesiadkę przy częstotliwości obydwu linii 5 minut, ale takich linii to nie ma.

Post autor: **Wiliam** » 06 maja 2015, 13:12

Przesiadki między 131 a 182, 423 i 523 chyba nie są takie najgorsze...

Georg · Post autor: **Georg** » 06 maja 2015, 13:33

Za dużo trzeba latać. I pewną linią jest tylko 423. Poza tym 131 w szczycie funkcjonuje na granicy zabieralności.

Post autor: **Wiliam** » 06 maja 2015, 13:39

Jeśli uznamy że przesiadka pomiędzy wyżej wymienionymi liniami wymaga za dużo chodzenia, to nie pozostaje nam nic innego jak robienie tylko układu relacyjnego i linie zewsząd dowsząd.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 maja 2015, 13:46

Przesiadka powrotna jest OK, pomimo tego, że między zespołami. W tamtą stronę - tylko ujdzie.

Ale proszę bardzo, niech będzie 131 co 5 minut i gwarancja dziur na TŁ (na przystanek 01, żeby nie latać) nie większych niż 3-4 minuty, to wystarczy. W tej chwili 131 jest sardynkowozem strasznym, i to w obu szczytach w obie strony.

Post autor: **Bastian** » 06 maja 2015, 14:28

MichalJ pisze:Kiedyś chyba pisałem? Z przystanku Sielce na kampus Ochota. Najchętniej na Och-Teatr, ujdzie Pomnik Lotnika (powrót z Wawelskiej).
Dopuściłbym jednoperonową przesiadkę przy częstotliwości obydwu linii 5 minut, ale takich linii to nie ma.

O, daj link do profilu FB "Tramwaj na Gagarina". A jeśli go jeszcze nie założyłeś, to szybko to nadrabiaj!

Georg · Post autor: **Georg** » 06 maja 2015, 14:31

Ale po południu korki na Spacerowej utrudniają trochę życie. Podobnie jak korki na Czerniakowskiej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 maja 2015, 14:58

Niech najpierw zrobią tramwaj na Spacerowej.

wojtor · Post autor: **wojtor** » 06 maja 2015, 15:50

Georg pisze:Za dużo trzeba latać. I pewną linią jest tylko 423. Poza tym 131 w szczycie funkcjonuje na granicy zabieralności.

Jak nie chcesz biegać pomiędzy przystankami to polecam 141 + 136.

Znam osobę, która codziennie jeździ tak z Sielc na Uniw.Med.

Georg · Post autor: **Georg** » 06 maja 2015, 15:51

To nie mnie dotyczy. A 141 bym nie wybrał za żadne skarby. Przy opóźnieniach, które mają 141 i 136 pół dnia z głowy zapewnione. No i 136 nie dowiezie Michała do przystanku Och-Teatr.

wojtor · Post autor: **wojtor** » 06 maja 2015, 15:53

On chciał na kampus Ochota. Z Banacha nie będzie miał dalej niz z Och-Teatru.