WAWKOM

O przygotowaniach do priorytetu na al. Jana Pawła II oraz al. Waszyngtona. W skrócie: zainstalowano kamery dzięki którym będą liczyć ilości pojazdów, wymiany na przystankach oraz potrzebny na to czas.
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 90821.html

Też o tradycyjnym remoncie torowiska w JPII.

person pisze:

Glonojad pisze: Ustalone pionowe w praktyce wygląda tak: pieszy podchodzi, naciska (albo i nie), rozgląda się (albo i nie), przechodzi (prawie na pewno), a potem kilka (albo kilkanaście) sekund później zapala się dla niego zielone. Przy priorytecie przynajmniej nie zatrzyma tramwaju, ale to tyle.

Co w takim razie stoi na przeszkodzie, aby wzorem innych polskich miast przejście dla pieszych (to oraz inne, gdzie ruch jest mały) było bez sygnalizacji zielone/czerwone, ale za to z wykrywaniem tramwaju i wzbudzaniem przez niego żółtego światła ostrzegawczego gdy będzie się zbliżał?

Jeśli jest w rejonie skrzyżowania z pełną sygnalizacją - nie ma takiej opcji, jak mówiła pewna urzędniczka. Jak samotne w lesie - można, tylko to jest priorytet dla pieszego, a nie dla tramwaju.

Dobrze rozumiem, że bez możliwego czerwonego dla pieszych to będzie zwykłe przejście dla pieszych z pierwszeństwem dla pieszych przed tramwajami?

Pieszy (bez świateł) nie ma pierwszeństwa przed tramwajem.

To nie rozumiem dlaczego samo żółte dla pieszych ma być priorytetem dla nich...

Tzw. wtargnięcie różnie jest przez sądy oceniane. Wejście na czerwonym - raczej jednoznacznie.

No i, o ile to w ogóle możliwe, to przy braku sygnalizacji ludzie chodzą przez tory jeszcze bardziej radośnie.

MichalJ pisze:Najprościej (choć nie mówię, że taka sytuacja zachodzi) - czujnik nie wykrył, w logach nic nie ma i tyle.

No ale to są logi z poprzednich/następnych skrzyżowań, można zobaczyć, czy tajemniczo nic nie zginęło.
Chyba że nigdzie go nie wykryło, albo podmienią stenogramy.

Sygnalizacja przy P+R Połczyńska znowu wariuje. Wzbudza lewoskręt na parking pomimo, że żadnego samochodu nie ma. Raz w stronę Centrum obsługując przystanek nie zdążyłem zamknąć drzwi za jedynym pasażerem który wysiadał, a już miałem poziome i musiałem czekać 20 sekund na kolejne pionowe. Zapobiegawczo tupnąłem też szynowymi. Tym samym kursem na wyjeździe z parkingu Fortu Wola nie wzbudziło mi się pionowe i czekałem na ratunek innego tramwaju. Zaś przy Reducie-Wolskiej to raz jest stałoczasówka, a raz ładnie wykrywa tramwaje.

Może nie powinieneś jeździć linią 10, bo Cię sygnalizacja nie lubi? Tak jak Szeregowego na Powstańców?

Powiedz to naszemu kierownictwu, w tym miesiącu musieli się pomylić, bo dziesiątkę mam tylko trzy razy, a zazwyczaj minimum było dziesięć razy.

Jeżeli jeździsz pesozłomem lub delfinem, to na 10 ten tabor przeważa.

Wybieram drugą opcję

Pierwszy papieros, pierwszy łyk wina, pierwsze zauroczenie. Zawsze musi być pierwszy raz. Właśnie wczoraj pierwszy raz po remoncie Żerań Wsch- Wileniak, udało mi się dojechać do Żaby na plus 2. Musiałem odstać, chociaż sygnalizacja zachęcała do przejazdu przez Żabę, przedłużając zezwalające dla trama. Ja, wiekowy malkontent, składam hołd twórcom priorytetu na Bródnie. Jadąc tramem, czułem się jak bohaterowie filmu, którym zbuntowany wojskowy komputer zapalał zielone światło w przejeździe przez miasto.

wojskowy komputer zapalał zielone światło w przejeździe przez miasto