WAWKOM

Z Knorrem kłopot jest taki, że wszystko zawsze wie najlepiej. Jak coś nie działa, to na pewno nie ich wina, bo "przecież my wyprodukowaliśmy tysiące kompletów hamulców do tramwajów".

Przecież to Niemcy, oni nie mogą nic sknocić.

Oczywiście. A zetawy kołowe ICE, talenty Bombardiera, lotnisko BER to tylko wyjątki

MichałP., Mnie też się zdarzyło, nic nie pomagało, po załączeniu zasysał się do szyn za pomocą szynowych. Skończyło się pudłem i holowaniem do zajezdni.
Po 3 dniach go uruchomili.

Niezły szynojad

NIEKTÓRZY twierdzili, że samoczynne szynojedzenie to legenda miejska

Wiele legend miejskich o tych wozach krąży. Nie wiem czemu, prawda jest wystarczająco ciekawa... ostatnio nawet znalazłem w sieci zdjęcia z warsztatów "oglądania kabiny" przez przedstawicieli załogi (ZZ) - a nie chciano mi wierzyć, że "jakikolwiek motorniczy przy tym pracował".

Temat oglądania kabiny przez "przedstawicieli załogi" (w Magdalence?), był wielokrotnie poruszany na forum-najczęściej przy dyskusji o widoczności z kabiny Swinga w lewo.
Na pociechę dodam, że po dokładnym obejrzeniu na żywo WWP dla metra uznałem, że są gorsze kabiny od tej w świni.

Czy ktoś wie w jakim celu przyklejane są czerwone kwadraciki na przodzie Swingów? Widziałem te punkty już w kilku sztukach a umiejscowione zostały w różnych miejscach (jeden na przodzie pod szybą, drugi prawie już na boku również pod szybą, a w jeszcze innym zauważyłem ten punkt wewnątrz kabiny z tyłu jakiegoś sterownika).

A tym sterownikiem nie jest przypadkiem wyświetlacz brygad? Ogólnie to chodzi o UE. Przypisanie wozów do konkretnych zadań. Bo przetarg na 186 wozów był tak naprawdę zlepkiem kilku przetargów... zadań. I teraz jest tak że jeden swing może jeździć np na 1 33 35 i koniec. Na tablicy w kantorku mistrzów w R3 są zadania pozaznaczane kolorami... przypuszczam że kolorki trafiły też na wozy. Kolorki na wozach to moje przypuszczenie, reszta pewniak

Podobne zielone kartki kilka lat temu informowały, które wozy zostały wyposażone w aparaturę SIP.

RobertP pisze: I teraz jest tak że jeden swing może jeździć np na 1 33 35 i koniec.

Dziwny przykład.

Glonojad pisze:

RobertP pisze: I teraz jest tak że jeden swing może jeździć np na 1 33 35 i koniec.

Dziwny przykład.

Nie pamiętam dokładnie podziału... to tak dla zobrazowania mogę poszukać tego podziału.

Widzę że Warszawa wzoruje się (może nie aż tak dokładnie) na Gdańsku.W latach 90-tych,na gdańskich wagonach typu 105 N,można było ujrzeć przyklejone "0". Było to oznaczenie wozu posiadającego łączność z zajezdnią.