WAWKOM

Patryk2222 pisze:

Wolfchen pisze:A to tam Łka nie jeździ?

No właśnie Ł tam dojeżdża i pewnie przyczyniła się do nieopłacalności linii 3 Transluda.

Ta linia była niewypałem już na etapie koncepcji. Tylko ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o tym rejonie mógł wymyślić linię, która w porywach jeździła raz na 2 godziny, gdy dawny PPKS NDM jeździ tam w szczycie nawet co kilka minut. Ponadto większość przystanków była pomijana, a przystanki poza Czosnowem też generują stosunkowo duże potoki jak na wsie.
Zwyższywszy na to wszystko co powyższe i fakt że większość pasażerów jeździ na biletach miesięcznych wybór pasażerów był raczej oczywisty.
I nie ma co mieszać Ł-ki to tego wszystkiego, bo z samego Czosnowa nikt tym chyba nie jeździ (chyba że ma ulgi, i duuużo czasu na dojazdy).

Frencher pisze:I nie ma co mieszać Ł-ki to tego wszystkiego, bo z samego Czosnowa nikt tym chyba nie jeździ (chyba że ma ulgi, i duuużo czasu na dojazdy).

Będzie wspólny bilet, to pewnie się to zmieni

Wolfchen pisze:

Frencher pisze:I nie ma co mieszać Ł-ki to tego wszystkiego, bo z samego Czosnowa nikt tym chyba nie jeździ (chyba że ma ulgi, i duuużo czasu na dojazdy).

Będzie wspólny bilet, to pewnie się to zmieni

Wspólny bilet ma nie obowiązywać na terenie gm. Czosnów (poza podstawową trasą Ł Bis) - tak podawały media.

Frencher pisze:Wspólny bilet ma nie obowiązywać na terenie gm. Czosnów (poza podstawową trasą Ł Bis) - tak podawały media.

A to głupota. Jak już robią wspólny bilet, to niech zrobią porządnie...

Wolfchen pisze:

Frencher pisze:Wspólny bilet ma nie obowiązywać na terenie gm. Czosnów (poza podstawową trasą Ł Bis) - tak podawały media.

A to głupota. Jak już robią wspólny bilet, to niech zrobią porządnie...

Pomijając już fakt że gm. Czosnów zakwalifikowano do planowanej III strefy biletowej (co uważam za piramidalną głupotę), to warto zwrócić uwagę na jeden fakt:
Jak już będzie ta III strefa, i zacznie na terenie gm. Czosnów obowiązywać wspólny bilet na KMŁ to dojdzie do sytuacji, że pasażer jadąc autobusem KMŁ po terenie gm. Łomianki będzie potrzebował bilet ZTM na I strefę, ale już przekraczając granicę gm. Łomianki i Czosnów przejdzie z I do III strefy. Logiki w tym za gorsza brak.

Frencher pisze:Jak już będzie ta III strefa, i zacznie na terenie gm. Czosnów obowiązywać wspólny bilet na KMŁ to dojdzie do sytuacji, że pasażer jadąc autobusem KMŁ po terenie gm. Łomianki będzie potrzebował bilet ZTM na I strefę, ale już przekraczając granicę gm. Łomianki i Czosnów przejdzie z I do III strefy.

Na terenie Łomianek chyba będzie II, a nie I strefa...

Wolfchen pisze:

Frencher pisze:Jak już będzie ta III strefa, i zacznie na terenie gm. Czosnów obowiązywać wspólny bilet na KMŁ to dojdzie do sytuacji, że pasażer jadąc autobusem KMŁ po terenie gm. Łomianki będzie potrzebował bilet ZTM na I strefę, ale już przekraczając granicę gm. Łomianki i Czosnów przejdzie z I do III strefy.

Na terenie Łomianek chyba będzie II, a nie I strefa...

Skoro Czosnów będzie w III strefie, to rozumiem że linia C81 będzie miała przystanki z I i III strefie

SławekM pisze:I i III strefi

Ale III strefa nie będzie obowiązywać w autobusach ZTM. Obsługa autobusami ZTM będzie odbywać sie w I i II strefie. W tym, że nie nalezy do końca interpretować stref jako obszaru a po prostu jako część trasy linii. Bo w przypadku c81 to na niej będą obowiązywać II strefy, ale równocześnie obok może jechać już autobus na wspólnym bilecie na którego pokładzie obowiązuje III strefa. Bo w końcu III strefa nie do końca będzie kompatybilna z taryfą ZTM. Sam nie rozumiem co napisałem

Wolfchen pisze:

Frencher pisze:Jak już będzie ta III strefa, i zacznie na terenie gm. Czosnów obowiązywać wspólny bilet na KMŁ to dojdzie do sytuacji, że pasażer jadąc autobusem KMŁ po terenie gm. Łomianki będzie potrzebował bilet ZTM na I strefę, ale już przekraczając granicę gm. Łomianki i Czosnów przejdzie z I do III strefy.

Na terenie Łomianek chyba będzie II, a nie I strefa...

Na autobusy KMŁ na terenie Warszawy i gm. Łomianki ma wystarczyć bilet na I-szą strefę.

Frencher pisze:

Wolfchen pisze:Na terenie Łomianek chyba będzie II, a nie I strefa...

Na autobusy KMŁ na terenie Warszawy i gm. Łomianki ma wystarczyć bilet na I-szą strefę.

GW pisze:Wielu pasażerów przesiada się do komunikacji warszawskiej. Na dwa bilety miesięczne ważne u tych przewoźników trzeba wydać niemal 160 zł. Bilet 30-dniowe ZTM obowiązujące w dwóch strefach kosztują 116 zł

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... _roku.html

Łomianki postawiły już dawno warunek że ich wspólny bilet interesuje, ale nie ma mowy o żadnej II-strefie w pojazdach KMŁ na ich terenie.
Przecież linia 701 ma być linią miejską z tego powodu.

720 w Rzakcie
Toż to już jedną wieś w Gm. Mińsk obejmuje (Józefów k. Rzakty)

czy ktoś może wie jak sprawuje się 739 ? Kilka razy je widziałem w miarę przyzwoicie zapełnione na Puławskiej, mimo że chwilę wcześniej śmigało 709.

W DS Scanie są idealne, podobnie jest po godz. 20 w DP.
Natomiast w szczycie jest ciężko.
Dobrze chociaż, że Julianów i Józefosław się mieszczą, bo Puławska ma inne linie, ale na Puławskiej wejście do 739 często graniczy z cudem.

Generalnie linia bardzo udana. Dużo osób dojeżdza do samego końca.

Frencher pisze:Łomianki postawiły już dawno warunek że ich wspólny bilet interesuje, ale nie ma mowy o żadnej II-strefie w pojazdach KMŁ na ich terenie.
Przecież linia 701 ma być linią miejską z tego powodu.

Tu oficjalne info KMŁ:
http://www.kmlomianki.info/index.php?bo ... olny_bilet