Marki, Radzymin, Wołomin

[Emyl]

Tradycja i starożytność czy jakoś tak...

Właściwie to dlaczego Marki nie są dowożone do najbliższej stacji kolejowej, a wiezie się ich na Wschodni, skoro tak potrzebują linii do dworca?

Bo cały ciąg jednak dojazdu na Wschodni potrzebuje.

[Dantte]

Jeżeli już dowozić Marki przez Most Grota, to raczej linią, która będzie jechała DK8 (coś jak E-9) - wątpię, żeby chciałoby im się jeździć 132 (czyli z wywijaniem wiaduktami żeby obsłużyć Ostródzką). Niemniej wątpię, aby tak się skończyło - teraz jest dobry dojazd do metra do Wileńskiego, w perspektywie na Targówek, to raz; dwa - koszty, które ponosi (i ponieść ma) miasto Marki, są nie tylko za "pierwszostrefowość", ale także za koszt komunikacji (ilość kursów itd.). Nie wydaje mi się, żeby działo się coś ciekawszego w kontekście zmiany tras, częstotliwości itd., bo jakakolwiek poprawa tego stanu rzeczy wiązałaby się z dodatkowymi kosztami, a Marki i tak już swoje za bycie pierwszą strefą wyłożą.

[Łukasz]

Nie chciałbym tego znowu zaczynać, ale czy na serio pojazdy poruszające się dokładnie po trasie danej linii, z tym że w ograniczonym zakresie, muszą koniecznie, dla zmylenia wroga, mieć inny numer? Po jasną cholerę płacimy za te wszystkie zajebiste wyświetlacze zewnętrzne? Zwłaszcza że pakiet marecki już teraz ma sporo kursów skróconych do Wileńskiego, a nie zauważyłem, żeby pasażerowie masowo popełniali samobójstwa wysiadłwszy na Targowej pod PKP.

Ta cała rzesza kursów to zjazdy do zajezdni. Fakt, jest ich relatywnie sporo na 805,
ale aż 2 na 718 (w tym 1 rano) i aż 6 na 738 (w tym 1 rano).

Dla mnie to można w ogóle nie numerować kursów,
tylko dać wszystko jako 190, łącznie ze 160 na Targówek.

Ale co innego jest jak robimy 1, 2 kursy wariantowe i je oznaczamy,
a co innego jak ponad połowa ma 1500100900 literek, które ch wie co znaczą.

[Emyl]

Jest dokładnie napisane, co znaczą w rozkładzie i na wyświetlaczach, a w przypadku 290 byłby zaledwie jeden typ wariantu na kierunek. Nie wmawiaj mi, że ludzie to aż tacy debile, że by się w tym nie połapali, naprawdę.

[Łukasz]

Dobrze, ale skoro odbiór "190 Struga != 190" Pustelnik jest ok, to dlaczego "290 Struga != 190" Pustelnik nie jest ok?

[Emyl]

Złe założenia.

[Łukasz]

Założenia? Skoro numerek nie ma znaczenia (liczy się wnętrze, tzn. kraniec), to jakie znaczenie ma to, że ten numerek jest inny?

[Bastian]

Ma to znaczenie, że rozkłady są dwa. Czasem po przeciwnej stronie tabliczki.

[Emyl]

Ma też znaczenie, że zdecydowana większość pasażerów na ciągu musi pamiętać o jednej pasującej im linii, a nie dwóch. Ma to też znaczenie dla ich gości czy np. dla nowych mieszkańców.

[JacekM]

Ma to znaczenie, że rozkłady są dwa. Czasem po przeciwnej stronie tabliczki.

To nie zostało przyniesione na kamiennych tablicach, że muszą być dwa. Może być jeden.

[pawcio]

Znasz system który rozkładowy potrafi na Grójeckiej wygenerować jedną tabliczkę dla 7, 9 i 15? Najlepiej nie w formacie plakatu PLK.

[person]

Generalnie mieszkańcy Marek którzy mają do dyspozycji 718 oraz 738 uważają od lat, że są pokrzywdzeni. Bo nie mogą rozumieć dlaczego inni mają lepszą komunikację niż oni, a mieszkają w tym samym mieście.

Kto ma lepszą komunikację niż mieszkańcy Marek, a mieszka w tym samym mieście?

[JacekM]

Znasz system który rozkładowy potrafi na Grójeckiej wygenerować jedną tabliczkę dla 7, 9 i 15? Najlepiej nie w formacie plakatu PLK.

Jest 2016 rok. Dwa tysiące szesnasty rok. Chyba musi przyjść kto nie wie, że niedasię i to zrobić.

[pawcio]

Chcesz żeby ZTM sam sobie napisał program do robienia rozkładów jazdy? Bo rynek trochę znam i nie kojarzę programu który coś takiego potrafi.

[person]

Jakiej szerokości musiałaby być tabliczka z rozkładem, ale zmieścić wszystkie odjazdy w DP w kierunku Pralki?
(i czy oby na pewno właśnie w takich przypadkach nie powinny przydawać się elektroniczne tablice, które pokażą najbliższe odjazdy?)