Jeżeli znowu dadzą realne stawki, to faktycznie...fluger pisze:Warszawa jeszcze ogłosi przetargi więc ITS jeszcze ma szansę któryś wygrać.
A to nie jest tak, że te 10 lat dla U12 z Mobilisu powinno się liczyć od czasu włączenia do eksploatacji, a nie od momentu podpisania umowy? Jeśli by tak było to starsze Urbino 12 z Mobilisu jeździłyby do połowy 2017. Zależy co było w umowie....Frencher pisze:ZTM nie uczy się na własnych błędach.
Znowu ogłoszą przetargi w ostatniej chwili, rozstrzygną w połowie kwietnia lub dopiero w maju, i klops.. bo będą odwołania.
A przewodnik którego uda się wybrać potrzebuje 5-6 miesięcy za zakup i dostawy taboru. Więc jak w pierwszym podejściu nie uda się rozstrzygnąć przetargu, to część Scanii i obecne wozy Mobilisu nie znikną z końcem roku, ale co najmniej w marcu 2017 a może i jeszcze później.
ZTM nie ma szklanej kuli. Wstępne ogłoszenia pojawiły się rok temu czyli jeszcze przed opublikowaniem SIWZu dla 50 przegubów i 50 midi, które wygrał Mobilis. Ale oczywiście Frencher już to wiedział, że będą takie problemy z odwołaniami Michalczewskiego do KIO, więc ZTM wstępne ogłoszenia powinien opublikować w I polowie 2014 roku...Frencher pisze:ZTM nie uczy się na własnych błędach.
Znowu ogłoszą przetargi w ostatniej chwili, rozstrzygną w połowie kwietnia lub dopiero w maju, i klops.. bo będą odwołania.
A przewodnik którego uda się wybrać potrzebuje 5-6 miesięcy za zakup i dostawy taboru. Więc jak w pierwszym podejściu nie uda się rozstrzygnąć przetargu, to część Scanii i obecne wozy Mobilisu nie znikną z końcem roku, ale co najmniej w marcu 2017 a może i jeszcze później.
Do tego nie trzeba mieć szklanej kuli.SławekM pisze:ZTM nie ma szklanej kuli. Wstępne ogłoszenia pojawiły się rok temu czyli jeszcze przed opublikowaniem SIWZu dla 50 przegubów i 50 midi, które wygrał Mobilis. Ale oczywiście Frencher już to wiedział, że będą takie problemy z odwołaniami Michalczewskiego do KIO, więc ZTM wstępne ogłoszenia powinien opublikować w I polowie 2014 roku...
ZTMowi można jedynie zarzucić, że zastosowali zbyt optymistyczny scenariusz. Przetarg, składanie ofert, wybranie zwycięzcy i zero protestów.ashir pisze:Do tego nie trzeba mieć szklanej kuli.SławekM pisze:ZTM nie ma szklanej kuli. Wstępne ogłoszenia pojawiły się rok temu czyli jeszcze przed opublikowaniem SIWZu dla 50 przegubów i 50 midi, które wygrał Mobilis. Ale oczywiście Frencher już to wiedział, że będą takie problemy z odwołaniami Michalczewskiego do KIO, więc ZTM wstępne ogłoszenia powinien opublikować w I polowie 2014 roku...
A o czym niby wcześniej napisałem.SławekM pisze:ZTMowi można jedynie zarzucić, że zastosowali zbyt optymistyczny scenariusz. Przetarg, składanie ofert, wybranie zwycięzcy i zero protestów.ashir pisze:Do tego nie trzeba mieć szklanej kuli.
Jeden z tych trzech kontraktów powinien wystartować już w grudniu.Frencher pisze:Ogłoszą przetarg w marcu, i liczą że uda się podpisać umowę z wygranym w maju, góra czerwcu aby zwycięzca miał czas do końca roku na przygotowanie taboru i zaplecza.
Pewnie tak, choć przy tym przetargu to tych odwołań było multum (nawet Mobilis jako zwycięzca coś oprotestowywał) i ciągnęło się to chyba najdłużej w historii. Ciężko z góry zakładać najgorszy scenariusz. Teraz jak już Mobilis coś dostał, to spodziewam się mniej zaciętej walki.SławekM pisze:ZTMowi można jedynie zarzucić, że zastosowali zbyt optymistyczny scenariusz. Przetarg, składanie ofert, wybranie zwycięzcy i zero protestów.ashir pisze:Do tego nie trzeba mieć szklanej kuli.
Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Tak więc nie zdziwię się, że Mobilis zgarnie wszystkie trzy tegoroczne kontrakty.Wiliam pisze:Pewnie tak, choć przy tym przetargu to tych odwołań było multum (nawet Mobilis jako zwycięzca coś oprotestowywał) i ciągnęło się to chyba najdłużej w historii. Ciężko z góry zakładać najgorszy scenariusz. Teraz jak już Mobilis coś dostał, to spodziewam się mniej zaciętej walki.SławekM pisze: ZTMowi można jedynie zarzucić, że zastosowali zbyt optymistyczny scenariusz. Przetarg, składanie ofert, wybranie zwycięzcy i zero protestów.
Tym bardziej że na starcie jest wygrany ponieważ zaplecze spełniające wymagania dla wszystkich kontraktów miałby jedno. Nowi gracze musieliby zbudować takie od nowa.SławekM pisze:Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Tak więc nie zdziwię się, że Mobilis zgarnie wszystkie trzy tegoroczne kontrakty.Wiliam pisze: Pewnie tak, choć przy tym przetargu to tych odwołań było multum (nawet Mobilis jako zwycięzca coś oprotestowywał) i ciągnęło się to chyba najdłużej w historii. Ciężko z góry zakładać najgorszy scenariusz. Teraz jak już Mobilis coś dostał, to spodziewam się mniej zaciętej walki.
28 marca już odpada bo jeszcze tych przetargów nie ogłosili.Plesim pisze:ZTM ma zamiar zrobić otwarcie wszystkich 3 ofert jednego dnia. Wstępnie jest mowa o... 28 marca.
