WAWKOM

Dziś był dzień na klimę.
Licząc wszystkie pojazdy pod banderą ZTM, jechałem dziś pięcioma pojazdami z klimą.
SU18 - brak (wyłączona, otwarte okna)
120Na - działa - za zimno stanowczo
120Na kolejny - OK, temperatura komfortowa
ELF - za duszno całą drogę, coś za słabo
Impuls - najpierw za duszno (po postoju), potem OK.

Po drodze jednak widziałem kilka wozów (i tramwajów i autobusów) z klimą i otwartymi oknami, więc jednak nie wszystko działało.
Poza tym miałem jeszcze 3 klimatyzowane pociągi KM (w dwóch OK, w jednym OK z zastrzeżeniem dziwnej woni w powietrzu, chyba filtry nie były czyszczone).

Dzisiaj niestety chyba nie było obowiązku chłodzenia w autobusach, a przydałoby się.

przewoz pisze:Dziś był dzień na klimę.
Licząc wszystkie pojazdy pod banderą ZTM, jechałem dziś pięcioma pojazdami z klimą.
SU18 - brak (wyłączona, otwarte okna)
120Na - działa - za zimno stanowczo
120Na kolejny - OK, temperatura komfortowa
ELF - za duszno całą drogę, coś za słabo
Impuls - najpierw za duszno (po postoju), potem OK.

Po drodze jednak widziałem kilka wozów (i tramwajów i autobusów) z klimą i otwartymi oknami, więc jednak nie wszystko działało.
Poza tym miałem jeszcze 3 klimatyzowane pociągi KM (w dwóch OK, w jednym OK z zastrzeżeniem dziwnej woni w powietrzu, chyba filtry nie były czyszczone).

Wychodzi na to, że szyna wszelkiego rodzaju lepiej podchodzi do pasażera, niż autobusiarze.
(Widać efekt norm paliwa dla kierowców autobusów)

ashir pisze:Dzisiaj niestety chyba nie było obowiązku chłodzenia w autobusach, a przydałoby się.

Przypoinamy, że ZTM wymaga włączonej klimy powyżej 25°C na zewnątrz, a dzisiaj ledwo 24°C było

Flash8222 pisze:

ashir pisze:Dzisiaj niestety chyba nie było obowiązku chłodzenia w autobusach, a przydałoby się.

Przypoinamy, że ZTM wymaga włączonej klimy powyżej 25°C na zewnątrz, a dzisiaj ledwo 24°C było

Nieprawda - w wozie masz mieć między 18 a 25 stopni. Ile jest na dworze - nieważne. Niemniej jednak, jeździłem dziś dwunastką i klimy nie włączałem. Pootwierałem wszystkie okna, otworzyłem luki dachowe i włączyłem wywietrznik. Efekt był taki, że dwa okna były zamknięte już po pierwszym kółku. No ale linia bez żadnych korków, prawie cały czas jazda.

kajo pisze:(Widać efekt norm paliwa dla kierowców autobusów)

100% zgody - jeśli chcemy mieć zawsze ładnie działającą klimę - zlikwidujmy normy, inaczej nic z tego nie będzie. No i przydałyby się jasne i przejrzyste zasady włączania tej klimy - jak dla mnie powinno być jak w Swingach - system chodzi 24h/365 dni w roku i zapewnia optymalną temperaturę.

Flash8222 pisze:Przypoinamy, że ZTM wymaga włączonej klimy powyżej 25°C na zewnątrz, a dzisiaj ledwo 24°C było

W 2012 tak, w 2013 już nie Ma być utrzymywana temperatura w żądanym przedziale.

Myśl techniczna ZTM ewoluuje w jakimś nieznanym dobrym kierunku

Adam G. pisze:

Flash8222 pisze:Przypoinamy, że ZTM wymaga włączonej klimy powyżej 25°C na zewnątrz, a dzisiaj ledwo 24°C było

Nieprawda - w wozie masz mieć między 18 a 25 stopni. Ile jest na dworze - nieważne.

Misiek już wyjaśnił mój błąd, ale w zeszłym roku ZTM z uporem maniaka tłumaczył osobom skarżącym się na brak klimatyzacji, że ta ma włączana tylko powyżej 25°C na zewnątrz. Jak widać Ty masz dostęp do nowych wytycznych, więc spokojnie mógłbyś się podzielić nimi z innymi kierowcami na forum, a nie ukrywać w sobie.

Flash8222 pisze:więc spokojnie mógłbyś się podzielić nimi z innymi kierowcami na forum, a nie ukrywać w sobie.

Właśnie to pierwsze przecież zrobiłem

Wszystko fajnie, ale czy przy takich temperaturach, jakie były w poniedziałek, stosowanie ciepłego guzika w wozach niewyposażonych w klimatyzację (np. batyskaf czy stara stopiątka) jest konieczne i zasadne?

MeWa pisze:Wszystko fajnie, ale czy przy takich temperaturach, jakie były w poniedziałek, stosowanie ciepłego guzika w wozach niewyposażonych w klimatyzację (np. batyskaf czy stara stopiątka) jest konieczne i zasadne?

Nawet obowiązkowe. Wg wytycznych, które tramwajarze dostali w styczniu bodajże, nakazane jest używanie ciepłego guzika przez cały rok nawet w pojazdach bez klimatyzacji. (normalnie można otwierać drzwi, tylko na przystankach o dużym natężeniu pasażerskim)
Wg plotek zapis taki powstał ze względu na oszczędność maszyn drzwiowych, by nie majtać bez potrzeby wszystkimi drzwiami.

Akurat to nie jest wymysł ZTM-u - ZTM nie nakazuje stosowanie ciepłego guzika przez cały dzień w pojazdach niewyposażonych w klimatyzację.

Od dnia 01.01.2013 obowiązuje regulamin przewozów wprowadzony przez Radę Miasta uchwałą nr XLVII/1273/2012 z dnia 22.11.2012.
Ów regulamin narzuca prowadzącym pojazdy komunikacji zbiorowej obowiązek używania ciepłego guzika w pojazdach go posiadających, przez cały rok bez względu na posiadanie lub nie klimatyzacji.
ZTM pilnuje przestrzegania powyższego.

Stary Pingwin pisze:Od dnia 01.01.2013 obowiązuje regulamin przewozów wprowadzony przez Radę Miasta uchwałą nr XLVII/1273/2012 z dnia 22.11.2012.
Ów regulamin narzuca prowadzącym pojazdy komunikacji zbiorowej obowiązek używania ciepłego guzika w pojazdach go posiadających, przez cały rok bez względu na posiadanie lub nie klimatyzacji.
ZTM pilnuje przestrzegania powyższego.

No to teraz odpowiedz mi proszę, albo Ty, albo MichałP., czy jeśli motorowy w 116Na z uchylnymi oknami stosuje czasowe zamykanie drzwi na pętli, kiedy na zewnątrz jest 26 stopni i jakiś pasażer by o tym napisał (nie muszę chyba mówić jak było w środku podczas postoju), to czy dostanie on pochwałę od kierownika, czy jednak naganę? Kurczę, Ot i ambaras.

Czasówkę używamy tylko na pętli, na zdrowy rozum w wozach bez klimy tylko w dni chłodne. Oczywiście Organizator może mieć inne zdanie.