Marki, Radzymin, Wołomin

Georg · Post autor: **Georg** » 30 lip 2016, 10:18

fik pisze: Marzyciel, przecież oczywistym jest, że 519 będzie istnieć jak 521 czy 517, po wieki wieków, niezależnie od szyny wzdłuż.

Pesymista.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 30 lip 2016, 13:17

Do tego czasu może się dużo zmienić... np. myślenie

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 30 lip 2016, 13:19

Bastian pisze:No to zostanie jakiś dziad. Nadal nie widzę powodu, by nazywać go 140. Wtedy jeszcze nie daj borze ktoś by go wzmocnił.

To jakaś pochodna ID darz bór czy darz bor? Chyba zgubilem najnowsze trendy

fik · Post autor: **fik** » 30 lip 2016, 15:49

Georg pisze:
fik pisze: Marzyciel, przecież oczywistym jest, że 519 będzie istnieć jak 521 czy 517, po wieki wieków, niezależnie od szyny wzdłuż.
Pesymista.

Obecna polityka miasta i ZTM służy wyłącznie minimalizacji liczby skarg, a nie kształtowaniu dobrej komunikacji - i absolutnie nic nie wskazuje na zmianę tego stanu rzeczy.

Post autor: **Bastian** » 30 lip 2016, 17:14

Łukasz pisze:
Bastian pisze:No to zostanie jakiś dziad. Nadal nie widzę powodu, by nazywać go 140. Wtedy jeszcze nie daj borze ktoś by go wzmocnił.
To jakaś pochodna ID darz bór czy darz bor? Chyba zgubilem najnowsze trendy

Słusznie, poprawiłem.

Asesino · Post autor: **Asesino** » 03 sie 2016, 11:06

Mnie się wydaje, że łatwiej byłoby wyciąć 140 niż 519 po budowie tramwaju - odpadnie argument, że autobus jest szybszy. 519 coś tam jednak omija, a 140 zatrzymywałoby się przy każdym krzaku.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 03 sie 2016, 13:25

A wracając do Marek, to jest szansa że już 25 sierpnia będzie głosowanie Rady Warszawy.
Potem to już pole do popisu ma tylko ZTM, nie wiadomo ile zajmie wcielenie tej uchwały w życie od strony organizacyjnej. Padają różne termin: 1 października, 1 listopada, a może później.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 03 sie 2016, 17:21

Generalnie wdrożenie uchwały nastąpi z dniem w niej określonym (w sensie strefa biletowa) - a jak do tego się dostosuje ZTM, to już inna kwestia. Dobrze by było w tym samym terminie, ale mogą i później.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 04 sie 2016, 8:43

fik pisze: jak 521 po wieki wieków, niezależnie od szyny wzdłuż.

Od poniedzialku , 4 dzien z rzedu od rana szyna na otwockiej stoi. Jak cos przyjedzie to bez rozkladu raz na godzine, 1,5. Gdyby nie to 521 to ludzie nie mieliby sie jak rano wydostac. Mamy srodek lata, zadnych mrozow, wakacje, a kolejki nie kursuja. Moze najpierw poczekajmy az kolej lokalna dojdzie do jakiegos standardu? Posluchaj sobie co na peronach linii Otwockiej po tej 4 dniowej awarii non stop ludzie sadza o dojezdzaniu koleja...

ashir · Post autor: **ashir** » 04 sie 2016, 9:43

Gdyby nie kursy skrócone to 521 w poniedziałek po południu by właściwie nie istniało.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 04 sie 2016, 10:17

Zacznijmy od tego, że 521 nie jest w stanie zapewnić podaży miejsc na poziomie niezbędnym do zastąpienia kolei.

Walas · Post autor: **Walas** » 04 sie 2016, 10:43

ashir pisze:Gdyby nie kursy skrócone to 521 w poniedziałek po południu by właściwie nie istniało.

Wszystko co jeździło przez Centrum było poopóźniane, ale nie dziwne jak taki odcinek od Pl. Zawiszy do Dw. Centralnego jechałem 40min...

yavorius · Post autor: **yavorius** » 04 sie 2016, 11:03

Khm...

Frencher · Post autor: **Frencher** » 07 sie 2016, 15:42

Materiał TVP3: http://warszawa.tvp.pl/26459796/mieszka ... a-biletach
Jeżeli założymy że uchwała zostanie przegłosowana 25 sierpnia, to ciekawi mnie stąd takie odległe terminy formalnego wprowadzenia jej w życie.
Wiadomo że trzeba trochę czasu, nic z dnia na dzień, ale 2 miesiące (1 listopada) na zmianę przystanku granicy biletowej oraz tak naprawdę zamianę 3 numerów linii na ich miejskie odpowiedniki

florekf · Post autor: **florekf** » 11 sie 2016, 13:57

Frencher pisze:Materiał TVP3: http://warszawa.tvp.pl/26459796/mieszka ... a-biletach
Jeżeli założymy że uchwała zostanie przegłosowana 25 sierpnia, to ciekawi mnie stąd takie odległe terminy formalnego wprowadzenia jej w życie.
Wiadomo że trzeba trochę czasu, nic z dnia na dzień, ale 2 miesiące (1 listopada) na zmianę przystanku granicy biletowej oraz tak naprawdę zamianę 3 numerów linii na ich miejskie odpowiedniki

publikacja uchwały - do 30 dni
wejście w życie uchwały po publikacji - 14 dni

Wot zagwostka!