WAWKOM

A kiedy mają być wprowadzone te zmiany? Bo z tego co zrozumiałem, po feriach, czyli od 2 lutego. A jakoś zmian nie widać.

Autobusowe w terminie dosyć odległym.

A możesz napisać konkretnie w jakim? Bo Twoja odpowiedź mi nic nie mówi.

Tego to chyba nie wie nikt, bo najpierw to trzeba będzie przeprowadzić te konsultacje społeczne. Społeczeństwo teraz tego oczekuje, nawet z pozoru do takiej łatwej sprawy jak kasacja "Kanałku Gocławskiego" dla 3 linii też są niektórzy zrozpaczeni, że nie było.

ashir pisze:Tego to chyba nie wie nikt, bo najpierw to trzeba będzie przeprowadzić te konsultacji społeczne. Społeczeństwo teraz tego oczekuje, nawet z pozoru do takiej łatwej sprawy jak kasacją Kanałku Gocławskiego dla 3 linii też są niektórzy zrozpaczeni, że nie było.

Nasza pokładowa Wyrocznia ekstrapolowała zatem dotychczasowy rozwój wypadków. Nie ma to jak posty o zerowej wartości informacyjnej w odpowiedzi na konkretne pytania.

Nie ma konkretnej odpowiedzi na to pytanie. Na razie 11 będzie jeździło razem z 184 i tyle.

ashir pisze:Na razie 11 będzie jeździło razem z 184 i tyle.

Jeśli to prawda, to to są jakieś jaja...

Analogicznie jak 2 jeździ razem z E-4. Takie czasy.

ashir pisze:Analogicznie jak 2 jeździ razem z E-4. Takie czasy.

Ciekawe w jaki sposób skończy się takie życie ponad stan w postaci marnowania brygad autobusowych na duble tramwajowe? Cięciem silnych linii?

Bardziej obstawiałbym zawieszenie wakacyjne E-4 i ścięcie 184 do 30/30/30. Zawsze można uzasadnić spadkiem frekwencji. Przez 2 miesiące ludzie się odzwyczają, a po miesiącu można dyskretnie napisać małą czcionką, że linie 184 i E-4 zostają zlikwidowane ze względu na gwałtowny spadek frekwencji.

E, kasacje to dopiero po wyborach.

Czym się skończy takie życie? Podpowiem, że ostatnio cięto wieczory i ranki.

KwZ pisze:Czym się skończy takie życie? Podpowiem, że ostatnio cięto wieczory i ranki.

Linie silne również były ofiarami, patrz sobotnio-świąteczne 1 w okresie sprzed powstania 41.

Georg pisze:Bardziej obstawiałbym zawieszenie wakacyjne E-4 i ścięcie 184 do 30/30/30. Zawsze można uzasadnić spadkiem frekwencji. Przez 2 miesiące ludzie się odzwyczają, a po miesiącu można dyskretnie napisać małą czcionką, że linie 184 i E-4 zostają zlikwidowane ze względu na gwałtowny spadek frekwencji.

Jakby tak zrobili, to 184 byłoby raczej niezabieralne na odcinku Metro Wawrzyszew-Piastów Śląskich. Zresztą 184 to i tak jeździ w ramach ogólnej puli brygad MZA - te wozy i tak by jeździły, tylko ewentualnie gdzie indziej np. w postaci wtyczek. Z E-4 zresztą jest chyba podobnie.

No i co z tego że z puli ogólnej? Te wozy można by dać tam gdzie są bardziej potrzebne, np. na odciążenie Wałbrzyskiej i al. Lotników.

Na 131 proszę.