Autobusowe nowości taborowe - 2015

[michał1984]

758 i 754 na linii Ł1.

Jak kogoś to interesuje nowe wozy z Łomianek:

754 Ł2
755 ŁBIS
756 Ł1
757 Ł1?jeśli dobrze z daleka widziałem może był 747 o ile już jeździ po wypadku
758 Ł1

[Michalk001]

A759 517

[ashir]

A759 517

Pisałem przecież, że na 5 brygadzie jeździ.

[ZaciszaniN]

Wóz #A281 na 1/725

[dranonix524]

Wóz #A281 na 1/725

A zakres dla Sancity EEC nie miał być #A301-A333? Dziwne, że dali mu numer żywcem wzięty z zakresu przegubów Michalczewskiego.

[ashir]

A kto tak twierdził, że od A301 do A333 po Urbinettkach? Zresztą rezerwy miały być chyba tylko 2 sztuki, więc jak już to do A332. I A281 w żaden sposób to nie jest zakres wzięty od przegubów Michalczewskiego.

[dranonix524]

A kto tak twierdził, że od A301 do A333 po Urbinettkach? Zresztą rezerwy miały być chyba tylko 2 sztuki, więc jak już to do A332. I A281 w żaden sposób to nie jest zakres wzięty od przegubów Michalczewskiego.

Jak nie, skoro przeguby ITS są z zakresu A2xx? Z resztą jak to będzie rozdysponowane numerkami, skoro w zakresie od A281 wszystkie wozy się nie zmieszczą? Zakres A301-A333 akurat jest wolny po Urbinettkach. A co do numerów gadania tak na Omni-Busie i tu na forum w dziale Autobusów dla Warszawy.

[Matej]

A kto tak twierdził, że od A301 do A333 po Urbinettkach? Zresztą rezerwy miały być chyba tylko 2 sztuki, więc jak już to do A332. I A281 w żaden sposób to nie jest zakres wzięty od przegubów Michalczewskiego.

Jak nie, skoro przeguby ITS są z zakresu A2xx? Z resztą jak to będzie rozdysponowane numerkami, skoro w zakresie od A281 wszystkie wozy się nie zmieszczą? Zakres A301-A333 akurat jest wolny po Urbinettkach. A co do numerów gadania tak na Omni-Busie i tu na forum w dziale Autobusów dla Warszawy.

Przeguby z ITSu są od A201 do A255.

[Aleksander2560]

A kto tak twierdził, że od A301 do A333 po Urbinettkach? Zresztą rezerwy miały być chyba tylko 2 sztuki, więc jak już to do A332. I A281 w żaden sposób to nie jest zakres wzięty od przegubów Michalczewskiego.

Jak nie, skoro przeguby ITS są z zakresu A2xx? Z resztą jak to będzie rozdysponowane numerkami, skoro w zakresie od A281 wszystkie wozy się nie zmieszczą? Zakres A301-A333 akurat jest wolny po Urbinettkach. A co do numerów gadania tak na Omni-Busie i tu na forum w dziale Autobusów dla Warszawy.

W czym jest problem? Dlaczego wozy z EEC nie mogą mieć numerów od A256 wzwyż?

Czekam na RACJONALNE argumenty Kolego dranonix524...

[Flash8222]

Bo tak, tak samo MZA nie ma prawa nadawać numerów nowym Solarisom z zakresu jakie miały kiedyś Ikarusy, to jest zbrodnia by Solarisy miały numery taborowe po Ikarusach

[ashir]

A co do numerów gadania tak na Omni-Busie i tu na forum w dziale Autobusów dla Warszawy.

To jak czerpiesz informacje z takich źródeł to się potem nie dziw, że się nie sprawdzają.

[Tyrystor]

Jak nie, skoro przeguby ITS są z zakresu A2xx? Z resztą jak to będzie rozdysponowane numerkami, skoro w zakresie od A281 wszystkie wozy się nie zmieszczą? Zakres A301-A333 akurat jest wolny po Urbinettkach. A co do numerów gadania tak na Omni-Busie i tu na forum w dziale Autobusów dla Warszawy.

W czym jest problem? Dlaczego wozy z EEC nie mogą mieć numerów od A256 wzwyż?

Czekam na RACJONALNE argumenty Kolego dranonix524...

Dlatego, że w notesikach i zestawieniach w Excelu przestaje wszystko ślicznie wyglądać.

Niezadowolonym miłośnikom polecam podwójną numerację - tę oficjalną i drugą, wg własnego uznania. Nie będziecie pierwsi, tak jest już w Słupsku (numeracja MZK Słupsk vs. ZTM Słupsk, z czego na autobusach są numery ZTM) i PKS Grodzisk.

[alojz]

A265 2/196
A266 1/196

[Robert 514]

A264 2/198 zastąpił A262
A263 3/198
A262 1/198

[Walas]

A269 212/1