WAWKOM

Jak 108 na Młynów, to 202 na Koło via Grzybowską, Deotymy. Podbić do normalnej częstotliwości w MS/DS i można nie zaprzątać sobie głowy 105 na Powiślu i Grzybowskiej.

fik pisze: ↑

21 paź 2019, 13:14

Jak 108 na Młynów, to 202 na Koło via Grzybowską, Deotymy. Podbić do normalnej częstotliwości w MS/DS i można nie zaprzątać sobie głowy 105 na Powiślu i Grzybowskiej.

Kupuję to

Tylko bym 202 nazwał 102

Niech nazywa się nawet zielony groszek, wolałem nie używać numeru kojarzonego z absurdalnym krążeniem przez Park Skaryszewski.

Od pół roku mam 30 sekund z wyjścia z budynku na przystanek 102. Wiecie ile razy skorzystałem? Jeden raz.

Byłeś pijany, potknąłeś się o próg, wpadłeś do autobusu twarzą naprzód i nie zdążyłeś się wyczołgać przed zamknięciem drzwi?

Coś w tym rodzaju.

Acz ostatnio skorzystałem ze 102 z własnej nieprzymuszonej woli jadąc z Truskawia na RKS Orzeł. Interesujące doznanie.

O jezu, to chyba z 90 minut jazdy.

fik pisze: ↑

21 paź 2019, 13:14

Jak 108 na Młynów, to 202 na Koło via Grzybowską, Deotymy.

Tzn. konkretnie Koło - Obozowa - Deotymy - Górczewska - Płocka - Wolska - Siedmiogrodzka - Grzybowska - Królewska - KP - Świętokrzyska - Most Świętokrzyski - Metro Stadion i dalej jak 202 ?
W sumie całkiem sensowne by to było (chociaż trochę długie, licząc na szybko wychodzi czas przejazdu ok. 54 minut). I rzeczywiście pozwala skrócić całe 105 do MRD i wywalić 102 z Powiśla.
108 Siekierki - Centrum - Młynów też jak dla mnie jak najbardziej ok, tylko ważne żeby to poprowadzić przez centrum tak aby jak najmniej stało w korkach, czyli nie całkiem jak obecne 171. Może np. tak jakoś: Młynów - Płocka - Wolska - Siedmiogrodzka - Karolkowa (powrót: Przyokopowa) - Prosta - MRD - Prosta - Żelazna - AJ - ...

Tak, dokładnie o to mi chodziło.

Dopiero co była mowa, że Żelazna stoi. Jak już coś robić, to porządnie, czyli zamknąć Emilkę i wtedy sobie może jechać jak 171.

fik pisze: ↑

21 paź 2019, 13:55

Tak, dokładnie o to mi chodziło.

Ej, ale dlaczego w Żelazną? Wyjazd w Jerozolimskie wcale nie jest przyjemny.

Niech sobie ten duet 102/108 jedzie razem Grzybowską aż do Marszałkowskiej. Zupełnie nie widzę potrzeby trasowania tego przez dziki zachód

Potwierdzałem trasę 202, niekoniecznie 108. Bałbym się tylko, że jeśli obie linie będą miały zbyt długi wspólny odcinek, to skończy się tym, że obie będą śmieciami kursującymi co 15/20//20 z teoretyczną koordynacją; w szczególności 202 będzie kanibalizować 108 na odcinku Wolskim, gdzie to drugie będzie miało bardzo niewielu unikalnych pasażerów.

Być może zatem jakimś rozwiązaniem jest 107 od Zachęty na Młynów, 108 od Centrum na Esperanto (albo wręcz Powązki i umrzeć na zawsze to 321), ale sam nie wiem, co o tym do końca myślę.

Poza ciągiem NŚ w okolice Esperanto można dojechać tramwajami różnej maści. Chyba nie ma sensu ładować tego 108 w korek po to, żeby jechało puste. A Nowym Światem nie pojedzie, bo 3 linie z NŚ na Esperanto to przesada.

Emyl pisze: ↑

21 paź 2019, 14:38

Poza ciągiem NŚ w okolice Esperanto można dojechać tramwajami różnej maści. Chyba nie ma sensu ładować tego 108 w korek po to, żeby jechało puste. A Nowym Światem nie pojedzie, bo 3 linie z NŚ na Esperanto to przesada.

Dokładnie. Nie ruszałbym też 107

Natomiast uczciwie mówiąc i 102 i 108 w szczycie powinny być co 10 minut. Z tyłu głowy musimy mieć na uwadze chociażby budowę na terenach browarów.