WAWKOM

10 i 11 też się łapią.

Już kiedyś zastanawiałem się, dlaczego usunęli ten łącznik torowy na Nowodworach, z którego korzystała 2 przed otwarciem Winnicy. Teraz przy okazji najbliższych zamknięć widać, że to był błąd, bo idealnie by się przydał (zresztą mógłby być użyteczny też np. przy jakichś awariach/wypadkach na Winnicy, dzięki czemu chociaż 2 mogłaby dojeżdżać do Nowodworów).

Bo z tego co pamiętam był głębokorowkowy, a TW nie zgadzają się po nich jeździć tramwajami z wąskimi obręczami.

Matt Cubis pisze: ↑

dzisiaj, 7:30

Bo z tego co pamiętam był głębokorowkowy, a TW nie zgadzają się po nich jeździć tramwajami z wąskimi obręczami.

Przez co tramwaje w Warszawie są głośniejsze, niż mogłyby być.

P.S. utrzymywanie i konserwacja rozjazdu w takim miejscu mogłaby jednak prowadzić do wyższych kosztów, niż byłoby z tego zysków. Dwa przystanki wcześniej jest pętla, a z przejścia miedzytorowego i tak nie skorzystałyby jednokierunkowe siedemnastki, gdyby zdążyły wjechać na ten odcinek…