WAWKOM

9 skrócona do Banacha oidp.

A na Okęcie z powrotem 7?

JacekM pisze:9 skrócona do Banacha oidp.

Ciekawe, skąd taka informacja?

ZTCW ostateczna decyzja nie została podjęta, chociaż ogólne zasady dofinansowania wskazują, że wagony te powinny kursować na linii tożsamej z modernizowaną trasą.

JacekM pisze:9 skrócona do Banacha oidp.

Colony pisze:A na Okęcie z powrotem 7?

Czy 7 w pełni zastąpi 9, która kursuje dwukrotnie częściej? Bo mi się wydaje, że taka zamiana jeszcze bardziej zwiększy tłok w al. Krakowskiej...

9 co 10, uzupełnienie rozkładu 24 i 25 co 5 (pomarzyć sobie można), kasacja 43 i nadwyżki na zawtyczkowanie 9 lub wydłużenie 22.

Też tak sądzę i myślę, że pozostawienie 9 na Okęciu będzie sensowniejsze. Przecież te nowe tramwaje nie rozbiją się na wcale nie złym torowisku na Alei Krakowskiej.

Busmann pisze:Czy 7 w pełni zastąpi 9, która kursuje dwukrotnie częściej? Bo mi się wydaje, że taka zamiana jeszcze bardziej zwiększy tłok w al. Krakowskiej...

Hmmm bedziemy sie martwic jak juz pojawia sie PESY

Jak już pisalem, dyskusja na ten temat w tym momencie nie ma za wiele sensu.

[ Dodano: 2007-03-25, 16:28 ]

Colony pisze:Przecież te nowe tramwaje nie rozbiją się na wcale nie złym torowisku na Alei Krakowskiej.

To akurat nie ma nic do rzeczy, zresztą ZTCW cała sieć jest przystosowana do wagonów niskopodłogowych - nie sądzę, by osiowa w końcu PESA zachowywała się gdziekolwiek gorzej do Ubota.

inż. Glonojad pisze: ZTCW ostateczna decyzja nie została podjęta, chociaż ogólne zasady dofinansowania wskazują, że wagony te powinny kursować na linii tożsamej z modernizowaną trasą.

W Elblągu jakoś nikt się nie przyczepił, żeby PESY miały jeździć tylko na odcinku Królewiecka-Ogólna (bo jest to trasa dofinansowana z unii), więc w przypadku 9 powinno byc podobnie, to skracanie to chyba zbyt rygorystyczna interpretacja przepisu. IMHO mogli od razu zgłosić Okęcie-Gocławek...

Jakby mieli kasę, to by pewnie zgłosili. Po raz sto fafnasty powtórzę, że na inwestycję tramwaje nie dostały z miasta ani złotówki.

Taka tam kasa, wymówka. Tory i tak tam remontują(a tak zwróciliby im połowę z unii), a najwiekszą wartość to i tak przecież tabor.

Wow, dzięki, że nas wszystkich oświeciłeś.

Tylko szkoda, ze tak późno

No ja też wiem, że głową betonu w TW nie rozbiję...