Koleją na warszawskie lotnisko

Post autor: **pawcio** » 17 sty 2008, 21:38

Czyli nie w przetargu. Bo tego PLK na pewno nie organizuje.
Masz może gdzieś tekst tego porozumienia?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 sty 2008, 7:41

PLK przecież nie decyduje, jedynie rozdysponowuje sloty.

Premo · Post autor: **Premo** » 18 sty 2008, 15:22

Układ siedzeń pod oknami jest dobry w metrze, gdzie potrzeba na krótkim odcinku przewieźć dużą ilość ludzi. Czyli nie na lotniskowej

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 18 sty 2008, 17:36

Do wiedeńskiego lotniska Schwechat można dojechać S-bahnem S-7 / linię obsługują
zwykłe ezt TALENT / , bądź można skorzystać z tzw. CAT czyli City Airport Train / linię obsługują piętrowe wagony Bombardiera w systemie p&p /. CAT jeździ w takcie 30 min.
bez zatrzymania z Dworca Wien Mitte do dworca Flughafen Schwechat - czas podróży 16 minut /prawie 2 razy szybciej niż S-bahn/. Dwa lata temu koszt przejazdu wynosił 9 euro.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 18 sty 2008, 18:58

inż. Glonojad pisze:PLK przecież nie decyduje, jedynie rozdysponowuje sloty.

tak, ale nie odmawia przewoźnikom, jeśli spełnią warunki i na torach PLK każdy może jeździć, a tu mamy zaangażowanie ZTM-u, co nie ma przykładu w innych miastach w Polsce.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 19 sty 2008, 8:40

Niestety, przy układaniu rozkładu ZTM nie jest stroną dla PLK.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 19 sty 2008, 15:23

Czy to oznacza, że będzie tam mógł dojechać każdy, kto sobie zażyczy, oczywiście w miarę wolnych slotów?

Premo · Post autor: **Premo** » 19 sty 2008, 16:04

Dokładnie

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 sty 2008, 16:07

Siecool pisze:Czy to oznacza, że będzie tam mógł dojechać każdy, kto sobie zażyczy, oczywiście w miarę wolnych slotów?

Owszem, ale sądzę, że ludzie wybiorą tego przewoźnika, który honoruje bilety ZTM.

Premo · Post autor: **Premo** » 19 sty 2008, 16:10

Wybiorą przewoźnika który oferuje tańsze bilety

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 sty 2008, 16:16

Premo pisze:Wybiorą przewoźnika który oferuje tańsze bilety

Nie sądzę. Najprędzej tego, którego bilety będą umożliwiały poruszanie się po całej aglomeracji warszawskiej...

chruscik · Post autor: **chruscik** » 19 sty 2008, 16:27

Premo pisze:przewieźć dużą ilość ludzi. Czyli nie na lotniskowej

a sluzewiec to co ? alternatywa dla biznesmenow... strasznie mnie denerwuje, ze gw nie wspomina o skm, ktore za pare lat bedzie moglo dowiesc tam bardzo duzo ludzi...

Premo · Post autor: **Premo** » 19 sty 2008, 16:41

chruscik pisze:alternatywa dla biznesmenow

Widział kiedy biznesmena w pociągu(wyłączając IC) albo tramwaju?

person · Post autor: **person** » 19 sty 2008, 17:07

Premo pisze:Widział kiedy biznesmena w pociągu(wyłączając IC) albo tramwaju?

Czy biznesman nosi teczkę i chodzi pod krawatem? Jeśli tak, to widziałem. Całe tramwaje jadące rano na Służewiec

Jeśli nie, to jak rozróżnić zwykłego białego kołnierzyka od biznesmana?

chruscik pisze: strasznie mnie denerwuje, ze gw nie wspomina o skm, ktore za pare lat bedzie moglo dowiesc tam bardzo duzo ludzi...

Aha. Szczególnie tych korzystających obecnie i w przyszłości z przystanku Curtis Plaza

Słusznie, że GW nie podnosi argumentu SKM na Służewcu - dla wielu korzystanie z kolejki będzie wymagało dwóch/trzech przesiadek w dojeździe do celu. Średnioopłacalne.[/i]

MeWa · Post autor: **MeWa** » 19 sty 2008, 17:46

To jak to jest FAKTYCZNIE?

Gazeta Wyborcza z dnia 5 października 2007 r.:

Wciąż też nie wiadomo, jakimi pociągami dojedziemy na lotnisko. W porozumieniu między ratuszem, kolejarzami i portem na Okęciu zapisano, że to władze miasta zdecydują, jaki przewoźnik będzie wozić pasażerów na tej trasie.