WAWKOM

Rozebrano tory bocznicy kolejowej na Utracie.
https://www.google.pl/maps/@52.2600762, ... 6656?hl=pl

A takie ładne były, na świeżych betonowych podkładach...

Tory zlikwidowano od miejsca w którym zaczyna się trawnik. Ciekawe czy przejazd też zlikwidują A może będzie jeszcze długo straszył jak na Bokserskiej.

https://www.google.pl/maps/@52.1703078, ... !1e1?hl=pl

Nie są to w sumie zapomniane tory, ale na Olszynce Grochowskiej właśnie jest rozbierana nieużywana od lat wiata całopociągowa przy przejeździe kolejowym.

Jeśli ktoś myślał, że bocznica na Annopol ma jeszcze zachowane wszystkie szyny, to źle myślał - zaraz za wiaduktem na Marywilskiej w kierunku Kanału Żerańskiego tory zostały wykręcone i zabrane; są jednak na nasypie wiodącym na most nad owym kanałem. Podejrzewam, że mimo to kursanci na Odlewniczej nadal muszą zwracać "szczególną ostrożność" przy przejeździe:). Tak z innej beczki, czy tory wzdłuż Bysławskiej na Falenicy (gdzieniegdzie jeszcze widoczne) szły do MERY? Sądząc po zabudowie, one to są już nieprzejezdne naprawdę długi czas.

Piottr pisze:Nie są to w sumie zapomniane tory, ale na Olszynce Grochowskiej właśnie jest rozbierana nieużywana od lat wiata całopociągowa przy przejeździe kolejowym.

Po wiacie to już śladu nie ma. Jechałem w zeszłą niedziele pociągiem.

Boerner pisze:Tak z innej beczki, czy tory wzdłuż Bysławskiej na Falenicy (gdzieniegdzie jeszcze widoczne) szły do MERY? Sądząc po zabudowie, one to są już nieprzejezdne naprawdę długi czas.

One były poprowadzone do zakładów naprzeciwko pętli.

Ostatnio zauważyłem stojący na terenie podstacji(?) trakcyjnej lub dawnego terenu po pociągu sieciowym w Czachówku Wschodnim stojący niezidentyfikowany bliżej parowóz. Widać go trochę z pociągu jadąc do Góry Kalwarii za peronem po lewej stronie. Mam wrażenie, że kiedyś go tam nie było. Czy ktoś zna temat bliżej?

laczor pisze:Ostatnio zauważyłem stojący na terenie podstacji(?) trakcyjnej lub dawnego terenu po pociągu sieciowym w Czachówku Wschodnim stojący niezidentyfikowany bliżej parowóz. Widać go trochę z pociągu jadąc do Góry Kalwarii za peronem po lewej stronie. Mam wrażenie, że kiedyś go tam nie było. Czy ktoś zna temat bliżej?

Podobno wywieziony z Pseudomuzeum Komunikacji na Pradze w celu zezłomowania...

Myśleli że wywiozą na zadupie to nikt się nie dowie, nikt nie zauważy?
Chore....

Czy ktoś jest w stanie powiedzieć, co to za parowóz, skąd i jak się dostał do tego szemranego "muzeum"?

Chyba projekt "muzeum komunikacji" definitywnie się kończy. Wczoraj do wszystkich pojazdów kolejowych była podczepiona stonka, dziś rano już śladu po nich nie było.

"wszystkich" to znaczy co tam było? Stonka była w jakich barwach?

Coś czuję, że jeśli nie uda się wyśledzić, co się z tym taborem stało, to będziemy mieć kolejna aferę złomiarską na miarę Rud (zniszczenie sieci GKW i złomowanie wagonów przekazanych przez PKP), Pionek (zezłomowanie V10C i likwidacja skansenu) czy Piotrkowa (pocięcie parowozu przekazanego jako eksponat).

Z drugiej strony - dowodzi to, że ochrona zabytków techniki w Polsce to ciężki, bardzo ciężki kawałek chleba....

Stara jednostka, jakiś żuraw z Tczewa, sieciowy PKP Energetyki, jeszcze była bardzo szeroka platforma, ale jej już wczoraj nie było.
Stonka była zielona, klasyczne malowanie, ale za szybko lotniskowy jechał, żeby więcej szczegółów zauważyć.

WojtekE65 pisze:Stara jednostka, jakiś żuraw z Tczewa, sieciowy PKP Energetyki, jeszcze była bardzo szeroka platforma, ale jej już wczoraj nie było.
Stonka była zielona, klasyczne malowanie, ale za szybko lotniskowy jechał, żeby więcej szczegółów zauważyć.

Ta stara jednostka to EW51.